tietääkö joku primeran p10 takalevyjarruista,onko käsijarrulla jokin säätö mekanismi joka kehii kummatkin balanssiin,tarkoitus on purkaa satulat ja rasvata kun toinen napa ottaa todella huonosti
ja meneekö sylinterit pohjaan kiertämällä vai suoraan painamalla?
ja meneekö sylinterit pohjaan kiertämällä vai suoraan painamalla?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Veikkaisin että toinen käsijarrun mekanismi jumittaa ei ole mitään mikä vetää ne balanssiin vaan molemmat vaijerit toimivat saman aikaisesti kun vedät kahvasta.
Entiseen Primeraani vaihdettiin tutussa merkkihuollossa jumittuneen satulan tilalle satula, jossa ei käsijarru toiminut kunnolla. Oli hylätty katsastuksessa.
Uusi satula olisi maksanut muistaakseni n. 3000 mk.
Primera oli menossa vaihtoon, joten..
itse korjaan,en osta summamutikassa uutta satulaa,kunhan irroitan ja putsaan puhdistan,voitelen,sekä säädän käsijarrun näytän rällääkkää takalevyile ajan huulloksen pois sekä levyn kehältä puolen sentin ruoste kerroksen pois
kunhan töiltä ehtii
Itse hommasin joskus pari vuotta sitten hajottamolta kunnossa olevan satulan eikä maksanut kuin 20 euroa.
Minun tapaukseesani tuttu asentaja kävi kysymässä läheiseltä purkaamolta satulaa. Ei siellä ollut, mutta tiesivät kyllä osan arvon. 1000 mk olisi maksanut, jos olisi ollut.
Itse maksoin ko. viallisesta satulasta 200 mk.
Hajottamolla on sellainen periaate että jos osa ei toimi niin sen voi palauttaa ja saa rahat takaisin. Mikset vienyt satulaa takaisin ja ottanut rahoja takas. Aina kannattaa sanoa myyjälle että voihan osan palauttaa jos se ei ole kunnossa, koska hajottamot myyvät käytettyä tavaraa.
Se pikkuviallinen satula oli jäänyt Nissan-huollon nurkkiin. Vanha asentaja aavisti, että tätä voi joku tarvita.
Uudet maksavat 30,-/kpl ja pääset seuraavat 10 vuotta ongelmitta.