Uusi Mondeo kehuttiin maasta taivaaseen lehdessä

Onkohan tuo ruostuminen ja onnettoman huono kestoinen teknikka kohdilleen?! Aika näyttää.

Henry kirjoitti:

Onkohan tuo ruostuminen ja onnettoman huono kestoinen teknikka kohdilleen?! Aika näyttää.

Nää ruostumis/hajoamis -viestit pitäisi tulla automaattisesti jokaiseen Ford -aiheiseen viestiketjuun. Ei tarvitsisi sitten pikku Henryjen kytätä milloin joku mainitsee jotain Fordien ominaisuuksista. Onnistuiskohan suomi24 lisäämään tämmöisen fiitserin.

olla automaattisia kirjoitti:

Nää ruostumis/hajoamis -viestit pitäisi tulla automaattisesti jokaiseen Ford -aiheiseen viestiketjuun. Ei tarvitsisi sitten pikku Henryjen kytätä milloin joku mainitsee jotain Fordien ominaisuuksista. Onnistuiskohan suomi24 lisäämään tämmöisen fiitserin.

Hyvä ehdotus! Kun todellinen Fordin omistaja (= myös minä), kehuu Fordin ajo-ominaisuuksia, pitäisi Suomi.24 fi toimesta tulla aina automaattinen viesti lisäys, että Fordeissa on paljon pikkuvikoja, ovet ruostuvat, vetarit ei kestä jne… Saisiko tämmöisen palvelun, silloin ei ”provo kirjoittelijoiden” tarvitsisi enää vaivautua tänne palstalle!

Henry XX kirjoitti:

Hyvä ehdotus! Kun todellinen Fordin omistaja (= myös minä), kehuu Fordin ajo-ominaisuuksia, pitäisi Suomi.24 fi toimesta tulla aina automaattinen viesti lisäys, että Fordeissa on paljon pikkuvikoja, ovet ruostuvat, vetarit ei kestä jne… Saisiko tämmöisen palvelun, silloin ei ”provo kirjoittelijoiden” tarvitsisi enää vaivautua tänne palstalle!

Eli kun puhutaan vioista, se on provo.
Kehut ovat sitten keskustelua.

Aika disinformatiivista lukea pelkkiä kehuja.
Mitä tältä palstalta halutaan. Sisäsiittoisuutta ?
On meillä hyvä auto. Kaikki yhteen ääneen :-)

Aika luontevaa on, että täällä puhutaan ongelmista. Yleisesti keskustelupalstoilla haetaan tietoa ja ratkaisuja ongelmiin, vai onko Ford palsta taas "japsikuskien" kiusattavana. Ketä kiinostaa tietää että Henry XX:n autossa on ajo-ominaisuuksia ?

Paljon täällä on noita automyyjienkin "provoja", mut hei ei haittaa.

Sana on vapaa, huuda kovemmin.

yhtä mieltä kirjoitti:

Eli kun puhutaan vioista, se on provo.
Kehut ovat sitten keskustelua.

Aika disinformatiivista lukea pelkkiä kehuja.
Mitä tältä palstalta halutaan. Sisäsiittoisuutta ?
On meillä hyvä auto. Kaikki yhteen ääneen :-)

Aika luontevaa on, että täällä puhutaan ongelmista. Yleisesti keskustelupalstoilla haetaan tietoa ja ratkaisuja ongelmiin, vai onko Ford palsta taas "japsikuskien" kiusattavana. Ketä kiinostaa tietää että Henry XX:n autossa on ajo-ominaisuuksia ?

Paljon täällä on noita automyyjienkin "provoja", mut hei ei haittaa.

Sana on vapaa, huuda kovemmin.

noita japsiromuilla ajavien kommentteja, vaikka ymmärränkin, että harmittaa kun japsin ajo-ominaisuudet ovat kauniisti sanottuna surkeat ja Mondeo on yhdellä korimallilla voittanut enemmän vertailutestejä kuin Toyota koko mallistollaan 40 vuoden aikana!

Henry kirjoitti:

Onkohan tuo ruostuminen ja onnettoman huono kestoinen teknikka kohdilleen?! Aika näyttää.

Ovissa ruostetta ja nuo menee takuuseen, alusta yllättävän hyvässä kuosissa vaikka ei ole ruostesuojattu, nyt ei mennyt katsastuksesta läpi kun vasemman takapyörän käsijarru teho oli heikko eli mekanismi jumissa.....helppo korjata, edellinen omistaja ei ollut käyttänyt käsijarrua ilmeisesti juuri lainkaan.

Muutetn ihan hiton hyvä ajaa(joka päivä vähintään 100km mittariin lisää) talvikäynnistykset toimii, etulasin lämmitin toimii hienosti ja sähköt pelittää muutenkin moitteetta, ilmastointi toimii loistavasti ainakin tähän asti ja tänäänhän oli suht. lämmin päivä.

Koneena on 2.5l V6 Duratec 24.Venttiilinen.

ainakaan kirjoitti:

noita japsiromuilla ajavien kommentteja, vaikka ymmärränkin, että harmittaa kun japsin ajo-ominaisuudet ovat kauniisti sanottuna surkeat ja Mondeo on yhdellä korimallilla voittanut enemmän vertailutestejä kuin Toyota koko mallistollaan 40 vuoden aikana!

Perustakaa ihan oma kahden miehen kerho, kehutte kilpaa Mondeon ajo-ominaisuuksia. Ja jos aikaa jää, niin haukutte Toyotaa.
Niin ei paha maailma ahdista.
Suuruundenhulluuteen on apua saatavilla.

olla automaattisia kirjoitti:

Nää ruostumis/hajoamis -viestit pitäisi tulla automaattisesti jokaiseen Ford -aiheiseen viestiketjuun. Ei tarvitsisi sitten pikku Henryjen kytätä milloin joku mainitsee jotain Fordien ominaisuuksista. Onnistuiskohan suomi24 lisäämään tämmöisen fiitserin.

Aika näyttää kuinka käy. Ruostumisongelma oli niin massiivinen, että maine seuraa vielä pitkään. Onhan Mondeo II ajettavuudeltaan huippuluokkaa, mutta muistan kyllä itsekin miten harmitti kun 2-vuotiasta autoa vietiin ruostekorjaukseen.

Iso Henry kirjoitti:

Aika näyttää kuinka käy. Ruostumisongelma oli niin massiivinen, että maine seuraa vielä pitkään. Onhan Mondeo II ajettavuudeltaan huippuluokkaa, mutta muistan kyllä itsekin miten harmitti kun 2-vuotiasta autoa vietiin ruostekorjaukseen.

1. En omista Fordia, enkä ole koskaan omistanut.

2. Ford Mondeon ruostumisongelma kaiketi koski ovien vääränlaisesta tiivistysmassasta johtunutta ovien ruostumista. Kyseessä taisi olla 2-3 tuotantovuoden autot?

3.Eikös nämä korjattu maahantuojan toimesta veloituksetta omistajille?

4.Mikä tässä nyt on se ongelma?

Missä, missä?? kirjoitti:

1. En omista Fordia, enkä ole koskaan omistanut.

2. Ford Mondeon ruostumisongelma kaiketi koski ovien vääränlaisesta tiivistysmassasta johtunutta ovien ruostumista. Kyseessä taisi olla 2-3 tuotantovuoden autot?

3.Eikös nämä korjattu maahantuojan toimesta veloituksetta omistajille?

4.Mikä tässä nyt on se ongelma?

1. Hyvä, sinulla ei ole ongelmaa.

2. Ongelma on laajempi.

3. Ei kaikille.

4. Kysy kuluttajaneuvojalta.

Missä, missä?? kirjoitti:

1. En omista Fordia, enkä ole koskaan omistanut.

2. Ford Mondeon ruostumisongelma kaiketi koski ovien vääränlaisesta tiivistysmassasta johtunutta ovien ruostumista. Kyseessä taisi olla 2-3 tuotantovuoden autot?

3.Eikös nämä korjattu maahantuojan toimesta veloituksetta omistajille?

4.Mikä tässä nyt on se ongelma?

Takuukorjaukset tehdään halvimman tarjouksen jättäneillä pajoilla vaihtelevalla laadulla. Hyvin usein ne joudutaan taas parin vuoden välein uusimaan. Minulle riitti 2 kertaa !

Tätä tiivistemassaongelmaa ei ilmeisesti koko mallin elinikänä korjattu, koska nyt korjataan -04-05 vuosimalleja.

Autot on kaikki yksilöitä vaikka tulisivat peräkkäin linjalta. Mitä pidemmälle ajassa mennään niin sitä enemmän autojen "laatu" vaihtelee. Käyttö ja ylläpito vaikuttavat asiaan.

Focus 2.0 kirjoitti:

Autot on kaikki yksilöitä vaikka tulisivat peräkkäin linjalta. Mitä pidemmälle ajassa mennään niin sitä enemmän autojen "laatu" vaihtelee. Käyttö ja ylläpito vaikuttavat asiaan.

Sarjatuotetut laatuautot eivät ole yksilöitä.
Laadukas sarjatuotanto on sarjatuontoa, laatu ei vaihtele.

Huonolaatuiset autot voivat ovat yksilöllisiä, huonosta valmistuslaadusta johtuen.
Valmistuslaatuun ei käyttö ja ylläpito vaikuta.

Olisi mukava tietään minkälaisia vikoja autossasi esiintyi ? Itselläni on 2001 mallin Wagon ja liki 150.000 km mittarissa. Koiranluut vaihdettu ja käsijarrun toiminta korjattu, muita korjauksia ei ole tehty. Ovien saumakitti korjattiin Fordin kustannuksella 2004. Työ tehtiin hyvin ja tuona aikana käytössäni oli Fordin maksama vara-auto. Kokonaisuutena pidän Mondeota varsin hyvänä autona. Auton hinta on kohtuullinen, samoin ovat huollot ja osat. Lisäksi Mondeo tarjoaa hyvät tilat, ergonomian, turvallisuuden ja erinomaisen ajettavuuden. Mondeon hintaluokassa tuohon ei juuri muut pysty ja uusi Mondeo tulee olemaan vielä selkeästi kovempi pala kilpailijoille kuin nyt poistuva mallisto. Uudesta Passatista Mondeo otti jo selkeän viiden pisteen voiton Auto Bildin testissä. Japanilaisista ei ole mitään uhkaa toistaiseksi, Opelilta on tulossa v. 2008-2009 uusi Vectra, mutta tämän hetkisellä Opel mallistolla Opel jää jalkoihin useimmilla osa-alueilla. Uuden Mondeon tämänhetkiset kovimmat kilpailijat löytyvät Passatista tai uudesta Volvo V70 sarjan mallistosta

Mondeo stw kirjoitti:

Olisi mukava tietään minkälaisia vikoja autossasi esiintyi ? Itselläni on 2001 mallin Wagon ja liki 150.000 km mittarissa. Koiranluut vaihdettu ja käsijarrun toiminta korjattu, muita korjauksia ei ole tehty. Ovien saumakitti korjattiin Fordin kustannuksella 2004. Työ tehtiin hyvin ja tuona aikana käytössäni oli Fordin maksama vara-auto. Kokonaisuutena pidän Mondeota varsin hyvänä autona. Auton hinta on kohtuullinen, samoin ovat huollot ja osat. Lisäksi Mondeo tarjoaa hyvät tilat, ergonomian, turvallisuuden ja erinomaisen ajettavuuden. Mondeon hintaluokassa tuohon ei juuri muut pysty ja uusi Mondeo tulee olemaan vielä selkeästi kovempi pala kilpailijoille kuin nyt poistuva mallisto. Uudesta Passatista Mondeo otti jo selkeän viiden pisteen voiton Auto Bildin testissä. Japanilaisista ei ole mitään uhkaa toistaiseksi, Opelilta on tulossa v. 2008-2009 uusi Vectra, mutta tämän hetkisellä Opel mallistolla Opel jää jalkoihin useimmilla osa-alueilla. Uuden Mondeon tämänhetkiset kovimmat kilpailijat löytyvät Passatista tai uudesta Volvo V70 sarjan mallistosta

Mielipideasioita, omasta mielestäni nykyinen Vekkuli on parempi muita merkkejä.

juupas kirjoitti:

Mielipideasioita, omasta mielestäni nykyinen Vekkuli on parempi muita merkkejä.

Vekkuli on paras moniongelmaisuudessaan ja sen tietää vekkulin omistajat varsin hyvin, jollei sitten aivan viimevuosien mallit ole pystyneet parempaan laadussa ja kestävyydessä. Vielä jopa 2003-2004 malleissa on ollut aika lailla vikoja laidasta laitaan.

vekkuli. kirjoitti:

Vekkuli on paras moniongelmaisuudessaan ja sen tietää vekkulin omistajat varsin hyvin, jollei sitten aivan viimevuosien mallit ole pystyneet parempaan laadussa ja kestävyydessä. Vielä jopa 2003-2004 malleissa on ollut aika lailla vikoja laidasta laitaan.

Ford miehen kannattaa olla pidättyväinen arvioidessaan Opelin ongelmia.

Mondeo stw kirjoitti:

Olisi mukava tietään minkälaisia vikoja autossasi esiintyi ? Itselläni on 2001 mallin Wagon ja liki 150.000 km mittarissa. Koiranluut vaihdettu ja käsijarrun toiminta korjattu, muita korjauksia ei ole tehty. Ovien saumakitti korjattiin Fordin kustannuksella 2004. Työ tehtiin hyvin ja tuona aikana käytössäni oli Fordin maksama vara-auto. Kokonaisuutena pidän Mondeota varsin hyvänä autona. Auton hinta on kohtuullinen, samoin ovat huollot ja osat. Lisäksi Mondeo tarjoaa hyvät tilat, ergonomian, turvallisuuden ja erinomaisen ajettavuuden. Mondeon hintaluokassa tuohon ei juuri muut pysty ja uusi Mondeo tulee olemaan vielä selkeästi kovempi pala kilpailijoille kuin nyt poistuva mallisto. Uudesta Passatista Mondeo otti jo selkeän viiden pisteen voiton Auto Bildin testissä. Japanilaisista ei ole mitään uhkaa toistaiseksi, Opelilta on tulossa v. 2008-2009 uusi Vectra, mutta tämän hetkisellä Opel mallistolla Opel jää jalkoihin useimmilla osa-alueilla. Uuden Mondeon tämänhetkiset kovimmat kilpailijat löytyvät Passatista tai uudesta Volvo V70 sarjan mallistosta

kun kertoo merkeistä jotka on todellisia kilpailjoita Fordille kannattaa myös katsoa listat esim. 3 vuoden jälkeisestä jälleenmyyntiarvosta. Fordia huonommin ns. länsiautoista ei taida arvoaan säilyttää kuin Citroen. Muut on melko kaukana näistä kahdesta. Jopa Skodankin jälleenmyyntiarvo 3 vuoden jälkeen on lähes 10% parempi kuin Fordilla. Näissä heijastuu juuri tuo LAATU.

Ford mieheltä kirjoitti:

Ford miehen kannattaa olla pidättyväinen arvioidessaan Opelin ongelmia.

Eikös Opelista saa puhua rehellisesti. Moni vieläkin tuskailee 90- luvun Opel muistoja. Ikävä kyllä tämän nykyisenkin mallin alkupäänsarja on vielä varsin murheellista laadultaan. Nätti autohan se muuten on ja tilava myös. Opel miehenä tiedät kuitenkin mikä totuus Opelin laadusta on ja jos olet rehellinen niin tunnustaisit ne Opelin laatuheikkoudet joita on laidasta laitaan.

JÄLLEENMYYNTIARVO? kirjoitti:

kun kertoo merkeistä jotka on todellisia kilpailjoita Fordille kannattaa myös katsoa listat esim. 3 vuoden jälkeisestä jälleenmyyntiarvosta. Fordia huonommin ns. länsiautoista ei taida arvoaan säilyttää kuin Citroen. Muut on melko kaukana näistä kahdesta. Jopa Skodankin jälleenmyyntiarvo 3 vuoden jälkeen on lähes 10% parempi kuin Fordilla. Näissä heijastuu juuri tuo LAATU.

Käsitykseni mukaan auton jälleenmyyntiarvoon vaikuttaa myös ajetut kilometrit. Mondeoilla ja C5 :lla ajetaan paljon, keskimäärin 25-30.000 km vuodessa. Corollalla ja Skodilla ka. N. 15.000-18.000 km. Vuoden 2003 Mondeon Ambiente on maksanut n. 26.-27.000 euroa, nyt niistä pyydetään 15.000-16.000 euroa, eli arvonaleneminen 4 vuodessa on 10-11.000 euron luokkaa / 2.600 euroa vuodessa mikä on aika keskimääräistä tuon hintaluokan autolle. Kilometrit toki ratkaisee. Uudesta Audista /A6 lähtee n. 10.000 euroa kahdessa vuodessa. Tämä näin esimerkin valossa. Jos euromääräistä arvoalentumista pelkää kannattaa ostaa Lada tai Yaris.

Näin yleensä on kirjoitti:

Käsitykseni mukaan auton jälleenmyyntiarvoon vaikuttaa myös ajetut kilometrit. Mondeoilla ja C5 :lla ajetaan paljon, keskimäärin 25-30.000 km vuodessa. Corollalla ja Skodilla ka. N. 15.000-18.000 km. Vuoden 2003 Mondeon Ambiente on maksanut n. 26.-27.000 euroa, nyt niistä pyydetään 15.000-16.000 euroa, eli arvonaleneminen 4 vuodessa on 10-11.000 euron luokkaa / 2.600 euroa vuodessa mikä on aika keskimääräistä tuon hintaluokan autolle. Kilometrit toki ratkaisee. Uudesta Audista /A6 lähtee n. 10.000 euroa kahdessa vuodessa. Tämä näin esimerkin valossa. Jos euromääräistä arvoalentumista pelkää kannattaa ostaa Lada tai Yaris.

tilatojen mukaan Mondeosta 3 vuoden jälkeen on keskimäärin 58-62% arvosta jäljellä. Näissäkin tilastoissa tarkoitetaan pyyntihintaa joka harvoin on myyntihinta (ei edes C5 tai Mondeon kohdalla). Mutta kun tiastot tehdään kaikkien autojen osalta samalla periaatteella kertovat ne totuuden suhteesta. Muistaakseni Avensiksen arvosta on 3 vuoden jälkeen yli 80% jäljellä, Passat n. 75%, Octavia n. 70%. Todellakin hännillä oli Citroen ja taisipa olla pari muutakin Ranskalaista ja mondeo olikin sitten ihan tuntumassa. Tilastot perustuvat erittäin suureen otokseen autoja joten eiköhän nuo kilometrit mene aika samoihin. Tietenkin vetoomalla oman merkin varmasti suurempiin km-määriin voi lohduttaa itseään esim. epäonnistuneen kaupan johdosta.

monenlaisia kirjoitti:

Eikös Opelista saa puhua rehellisesti. Moni vieläkin tuskailee 90- luvun Opel muistoja. Ikävä kyllä tämän nykyisenkin mallin alkupäänsarja on vielä varsin murheellista laadultaan. Nätti autohan se muuten on ja tilava myös. Opel miehenä tiedät kuitenkin mikä totuus Opelin laadusta on ja jos olet rehellinen niin tunnustaisit ne Opelin laatuheikkoudet joita on laidasta laitaan.

myös täysin koskemaan tämän palstan mondeota. Olen omistanut sellaisen (valitettavasti) 3 vuotta vaan en omista enää. Opelia minulla ei ole ollut joten sitä en voi kommentoida

justiinsa kirjoitti:

tilatojen mukaan Mondeosta 3 vuoden jälkeen on keskimäärin 58-62% arvosta jäljellä. Näissäkin tilastoissa tarkoitetaan pyyntihintaa joka harvoin on myyntihinta (ei edes C5 tai Mondeon kohdalla). Mutta kun tiastot tehdään kaikkien autojen osalta samalla periaatteella kertovat ne totuuden suhteesta. Muistaakseni Avensiksen arvosta on 3 vuoden jälkeen yli 80% jäljellä, Passat n. 75%, Octavia n. 70%. Todellakin hännillä oli Citroen ja taisipa olla pari muutakin Ranskalaista ja mondeo olikin sitten ihan tuntumassa. Tilastot perustuvat erittäin suureen otokseen autoja joten eiköhän nuo kilometrit mene aika samoihin. Tietenkin vetoomalla oman merkin varmasti suurempiin km-määriin voi lohduttaa itseään esim. epäonnistuneen kaupan johdosta.

Ei sellaista vikaa tai "ominaisuutta" jota kunnon Ford mies ei itselleen parhain päin selitä.

Pakko se tietysti on, totuus sattuu.

satu helpottaa kirjoitti:

Ei sellaista vikaa tai "ominaisuutta" jota kunnon Ford mies ei itselleen parhain päin selitä.

Pakko se tietysti on, totuus sattuu.

Autot ostetaan edelleen euroilla samoin autojen arvot laskevat euromääräisesti, toki prosenteissakin arvon alentumisen voi laskea. On mielestäni hiukan eri asia laskeeko auton arvo euromääräisesti 2600 euroa vuodessa vai 5000 -8000 euroa vuodessa oli jälleenmyyntiarvon lasku prosenteissa mikä hyvänsä, prosenteilla kun ei voi auto maksaa, mutta voihan sillä prosentuaalisella hyvällä jälleenmyyntiarvolla lohduttautua, kun kalliimman auton hinnasta lähtee tuo 5000-8000 euroa vuodessa. Autojen ollessa noin 10 vuotiaita ( esim. vm 1997 ) löytyy auto kun auto tuolta 5.000- 10.000 euron tasolta Audista Volkkariin. Tässä vaiheessa voi kukin laskea mikä oli auton lähtöhinta uutena ja mitä siitä 10 vuoden päästä saa ja paljonko arvo laski euromääräisesti ja voihan tuon laskea vielä prosentuaalisesti mikäli asia oikein kirpaisee.

ei prosenteilla kirjoitti:

Autot ostetaan edelleen euroilla samoin autojen arvot laskevat euromääräisesti, toki prosenteissakin arvon alentumisen voi laskea. On mielestäni hiukan eri asia laskeeko auton arvo euromääräisesti 2600 euroa vuodessa vai 5000 -8000 euroa vuodessa oli jälleenmyyntiarvon lasku prosenteissa mikä hyvänsä, prosenteilla kun ei voi auto maksaa, mutta voihan sillä prosentuaalisella hyvällä jälleenmyyntiarvolla lohduttautua, kun kalliimman auton hinnasta lähtee tuo 5000-8000 euroa vuodessa. Autojen ollessa noin 10 vuotiaita ( esim. vm 1997 ) löytyy auto kun auto tuolta 5.000- 10.000 euron tasolta Audista Volkkariin. Tässä vaiheessa voi kukin laskea mikä oli auton lähtöhinta uutena ja mitä siitä 10 vuoden päästä saa ja paljonko arvo laski euromääräisesti ja voihan tuon laskea vielä prosentuaalisesti mikäli asia oikein kirpaisee.

Tämä todisti juuri edeltävän kommentin oikeaksi.

Kyllä ne prosentit muuttuu ihan oikeiksi euroiksi.

II mallin Mondeossa ei pohja ja ”alipalikat” ruostu sen kummemmin kuin muissakaan autoissa. Ruosteherkkä pohja ja nämä sinun alipalikat ruostuvat herkimmin Mazda:6 ssa ja meseissä. Ota asioista tarkemmin selvyyttä ennen kuin esität asiantuntijaa asiassa mistä selvästi et ymmärrä mitään. Ruostesuojausta suosittelen toki kaikille Suomen hyvin suolatuilla teillä kulkeville ajoneuvoille.

asioista. kirjoitti:

II mallin Mondeossa ei pohja ja ”alipalikat” ruostu sen kummemmin kuin muissakaan autoissa. Ruosteherkkä pohja ja nämä sinun alipalikat ruostuvat herkimmin Mazda:6 ssa ja meseissä. Ota asioista tarkemmin selvyyttä ennen kuin esität asiantuntijaa asiassa mistä selvästi et ymmärrä mitään. Ruostesuojausta suosittelen toki kaikille Suomen hyvin suolatuilla teillä kulkeville ajoneuvoille.

omastani (Mondeo -04) oli jo pohja ym. aika huonossa kunnossa. Että silleen otin asioista selvää.

Vaikea uskoa, että sulla oli ongelmaton Opeli.

Mondeo stw kirjoitti:

Vaikea uskoa, että sulla oli ongelmaton Opeli.

Varmasti fordmiehen onkin.

joo joo kirjoitti:

Varmasti fordmiehen onkin.

Uusimmat Vekkulit ovat laadultaan parasta mitä sakuilta tulee. Tämä vaan nyt on näin, vaikken ko. autoa itse omistakkaan.

hmmmmmmhm kirjoitti:

Uusimmat Vekkulit ovat laadultaan parasta mitä sakuilta tulee. Tämä vaan nyt on näin, vaikken ko. autoa itse omistakkaan.

"Uusimmat Vekkulit ovat laadultaan parasta mitä sakuilta tulee"
- Miksiköhän minua hymyilyttää.-) Tuolla vitsillä jaksaa taas vähän aikaa.