Mulla on ollut uudesta asti omistamastani Golf IV Variantista vasemman takarenkaan ohjauskulmat yli sallittujen toleranssien.
Asia selvisi ihan sattumalta kun tutun korjaamon omistajan uutta lasermittalaitetta testailimme. Merkkihuolto tietysti sanoi että ei heillä mitään vastuuta ole kun takuuaikakin on mennyt jo ohi.
Miten sellaisen asian olisin voinut muka tarkistaa autoa haettaessa?
Heitto on senverran suuri että se kannattaa korjata tai muuten se syö rengasta koko ajan.
Onko kenelläkään muulla vastaavaa ongelmaa, eräs merkkikorjaamon asentaja sanoi, että jos uudet autot testattaisiin niin suurimmassa osassa minkä tahansa merkkisiä autoja olisivat ohjauskulmat sekaisin.
Asia selvisi ihan sattumalta kun tutun korjaamon omistajan uutta lasermittalaitetta testailimme. Merkkihuolto tietysti sanoi että ei heillä mitään vastuuta ole kun takuuaikakin on mennyt jo ohi.
Miten sellaisen asian olisin voinut muka tarkistaa autoa haettaessa?
Heitto on senverran suuri että se kannattaa korjata tai muuten se syö rengasta koko ajan.
Onko kenelläkään muulla vastaavaa ongelmaa, eräs merkkikorjaamon asentaja sanoi, että jos uudet autot testattaisiin niin suurimmassa osassa minkä tahansa merkkisiä autoja olisivat ohjauskulmat sekaisin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
mistä lähtien takapyörissä on ollut ohjauskulmat?
Minulla oli myös 2001 mallin tdi borassa apukuskin pyörä harituksella runsaasti josta johtuen auto oli hiekkatiellä ja liukkaalla hankala ajettava kovemmassa vauhdissa.
Käyttöautossa vika korjattiin omasta pyynnöstäni.
Muutamalla tutullani ollut samoja ongelmia pyöränkulmien kanssa nimenomaan uusissa volkkareissa.