Onko maisemissa 2-t henkilöitä? Olisi sellainen ongelma että DKW:ni kuumenee liikaa. Kone "tehty" 100 km sitten, eli männät korjattu ja rengastus ja laakerit uusiksi. Sytytystä on säädelty moneen kertaan ja muita vikoja ei ymmärrykseni mukaan ole. Mutta kun on, kuumenee 10 km matkalla sellaiseksi ettei uskalla ajaa. En ole 2-tahtisten kanssa ennen touhunnut ja silti tuli osetettua tälläinen. Neuvot olisivat nyt tosi tarpeen. Auto DKW F-12 -64.
Kuuma DKW
juhakri
4484
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
ollut joskus tälläinen auto.tuli mieleen että toimiiko tuoreöljy voitelu kunnolla en muista oliko joku lubrigad jossa pari mäntää sotkee öljyn .prosetti oli joku 3. öljy HD 20w20 kesällä ja talvella.taitaa olla tekniset tiedotkin jossain kun muistais missä.vuosimalli 1964.sytytys oli 2,5mm e.ykk.
Kyllä pumppu toimii ja lisäksi erään kokeneen dkw-miehen neuvon mukaan tankissakin on öljyä 2% luokkaa. Tosin sitä entisaikojen sinistä katkua ei tule kovin runsaasti mutta eiköhän nuo öljytkin ole muuttuneet entisajoista. Polttoaineen ja öljyn suhde pitää muistini mukaan oll 5%.
Ei nyt mitenkään alkuperäiseen kysymykseen liittyvänä, mutta tallissani koreilee luultavasti tuollaisen DKW:n kone ja olisi kiva tietää varmaksi. Onko jotain, mistä sen varmasti tunnistaisi, sekoittamatta muihin merkkeihin. Ainakin tallissani oleva kone on 3 pyttyinen, joilla jokaisella näyttäisi olevan oma puolansa, eli niitäkin 3 kpl.
Jos joku olisi myös mahdollisesti kiinnostunut ostamaan koneen, voi siitäkin mainita...
Kunhan ennätän, käyn katomassa muutamia tunnusmerkkejä koneellesi. Osto on aina mielenkiintoinen ajatus näissä merkeissä mikäli hinta on kohdallaan. Se ei ole romuraudan hinta mutta ei myöskään purkaamonhinta. Sille välille. Kokonaisia varaosa-autoja saa 50-70 euroa.