Olenko oikeassa vai väärässä???

Tekniikaltaan 83-87 ja 88-92 mallisukupolvien corollat olivat lähes identtiset. Ainoastaan kori oli virtaviivaisempi uudemmissa. Moottorit olivat samoja, alusta sama, samoin akseliväli ja pituudet. Farmaria ei tainnut tosin olla saatavilla 83-87, tai sitten ne myytiin Tercel-nimellä. Moottoripuolella moniventtiilikoneet tulivat 1985, ja 1990 kun katalysaattorit tulivat kaikiin autoihin pakollisiksi, kaasuttimet korvattiin monipisteruiskutuksella.

poro -00 kirjoitti:

Tekniikaltaan 83-87 ja 88-92 mallisukupolvien corollat olivat lähes identtiset. Ainoastaan kori oli virtaviivaisempi uudemmissa. Moottorit olivat samoja, alusta sama, samoin akseliväli ja pituudet. Farmaria ei tainnut tosin olla saatavilla 83-87, tai sitten ne myytiin Tercel-nimellä. Moottoripuolella moniventtiilikoneet tulivat 1985, ja 1990 kun katalysaattorit tulivat kaikiin autoihin pakollisiksi, kaasuttimet korvattiin monipisteruiskutuksella.

Meillä oli aikanaan 1.3 -84 ja sittemmin 16 -88 sedan ja ne ovat erilaisia autoja joka suhteessa. Perusta voi olla jotain samaa mutta sama pätee nykyäänkin uutuusmalleihin. Siis joko perusalustarakenteet tai moottorit ovat osittain samoja.

-88:ssa tuli legendaarinen 16V 1.6 moottori, äänieristys kehittyi, alusta muuttui mukavammaksi, sisustus parani jne. Korissa ei ole yhtään vaihtokelpoista osaa. Eli itse luokittelen nuo aivan erilaisiksi autoiksi.

Jotkuthan pitävät -92 ja -97 Corollaa samanlaisina. Kyse on samanalaisesta kehityksestä kuin edellä. Eli perusta on kehittynyt ja autot ovat aivan erilaisia vaikka akseliväli ja kaikki moottorit eivät olisikaan muuttuneet. Näissä mm. turvallisuus, jousitus, äänieristys, kori, sisustus jne. ovat muuttuneet.

Erittäin harvoin uutuusmallissa ei ole mitään edellisestä sukupolvesta periytyvää ja niin sen pitääkin olla. Luotettavuus pysyy hyvänä kun kaikkea ei muuteta kerralla vaan testataan kunnolla.

... kirjoitti:

Meillä oli aikanaan 1.3 -84 ja sittemmin 16 -88 sedan ja ne ovat erilaisia autoja joka suhteessa. Perusta voi olla jotain samaa mutta sama pätee nykyäänkin uutuusmalleihin. Siis joko perusalustarakenteet tai moottorit ovat osittain samoja.

-88:ssa tuli legendaarinen 16V 1.6 moottori, äänieristys kehittyi, alusta muuttui mukavammaksi, sisustus parani jne. Korissa ei ole yhtään vaihtokelpoista osaa. Eli itse luokittelen nuo aivan erilaisiksi autoiksi.

Jotkuthan pitävät -92 ja -97 Corollaa samanlaisina. Kyse on samanalaisesta kehityksestä kuin edellä. Eli perusta on kehittynyt ja autot ovat aivan erilaisia vaikka akseliväli ja kaikki moottorit eivät olisikaan muuttuneet. Näissä mm. turvallisuus, jousitus, äänieristys, kori, sisustus jne. ovat muuttuneet.

Erittäin harvoin uutuusmallissa ei ole mitään edellisestä sukupolvesta periytyvää ja niin sen pitääkin olla. Luotettavuus pysyy hyvänä kun kaikkea ei muuteta kerralla vaan testataan kunnolla.

"-88:ssa tuli legendaarinen 16V 1.6 moottori"

kerrotko hieman lisää? En ole ikinä kuullutkaan tuosta moottorista.