Brittilehti siirtää jo Hamiltonia Räikkösen paikalle
30.5.2007 12:24
Arvostettu brittilehti The Times esittää jo spekulaatioita Lewis Hamiltonin siirtymisestä Kimi Räikkösen paikalle Ferrarille.
Hamilton on ollut alkukauden sensaatio, mutta pilasi McLarenin juhlatunnelman Monacossa vihjailtuaan joutuneensa tallimääräyksen uhriksi.
Vaikka Hamilton on ollut 14-vuotiaasta asti McLarenin suojeluksessa, ja hänellä on tiettävästi vuoden 2011 loppuun asti ulottuva sopimus nykyisen tallinsa kanssa, Times linkittää jo 22-vuotiasta brittikuljettajaa italialaistalliin.
- Varikon koiranleukojen mukaan hänen reittinsä Ferrarille on jo sinetöity, kun oletetaan, että Kimi Räikköselle näytetään ovea, brittilehti kirjoittaa.
Lehti spekuloi myös, että Hamiltonin nykyinen noin 400 000 euron vuosipalkka voisi nousta Ferrarilla mahdollisesti jopa yli 30 miljoonaan euroon.
Sainpas vuoden naurut tästä uutisesta, Britit vain haaveilee.
30.5.2007 12:24
Arvostettu brittilehti The Times esittää jo spekulaatioita Lewis Hamiltonin siirtymisestä Kimi Räikkösen paikalle Ferrarille.
Hamilton on ollut alkukauden sensaatio, mutta pilasi McLarenin juhlatunnelman Monacossa vihjailtuaan joutuneensa tallimääräyksen uhriksi.
Vaikka Hamilton on ollut 14-vuotiaasta asti McLarenin suojeluksessa, ja hänellä on tiettävästi vuoden 2011 loppuun asti ulottuva sopimus nykyisen tallinsa kanssa, Times linkittää jo 22-vuotiasta brittikuljettajaa italialaistalliin.
- Varikon koiranleukojen mukaan hänen reittinsä Ferrarille on jo sinetöity, kun oletetaan, että Kimi Räikköselle näytetään ovea, brittilehti kirjoittaa.
Lehti spekuloi myös, että Hamiltonin nykyinen noin 400 000 euron vuosipalkka voisi nousta Ferrarilla mahdollisesti jopa yli 30 miljoonaan euroon.
Sainpas vuoden naurut tästä uutisesta, Britit vain haaveilee.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kimillä ja Lewisillä on molemmilla sopimukset ajosta talleissaan, Kimillä 2009 ja Lewisillä 2011? asti.
Tämä sitoo myös työantajia, eli talleja. Tottakai potkut saa antaa, ja varmaan niistä on kirjattu sopimukseen pykälät, mutta ei niitä ilmaiseksi tehdä, eli kyllä kimikin todella ison korvauksen saa, jos potkut tulisi. Hänen managerinsa ovat sen verran kovia luita, että ei Kimi ilman rahaa jää.
Toisekseen on eri asia, kuka oikeasti uskoo Daily Mailin kirjoittelua ja spekulaatiota.
Katsotaampa faktat
1.kisa Kimi voitti, ei pitäisi olla valitettavaa
2.kisa Kimi kolmas, hieman munaton esitys, mutta silti pisteitä, ei voi olla potkujen syy
3.kisa Kimi kolmas, todellakin munaton esitys, mutta silti pisteitä, ei voi olla potkujen syy
4.kisa Kimi keskeytti, oli hieman munaton, mutta sähkövikaa ei oikeasti voi laittaa Kimin piikkiin, eli ei voi olla potkujen syy
5.kisa Kimin esitys harjoituksissa ok, paha virhe kvalissa, eli ajoi liikaa kantteriden päältä ja hieman koski seinää (mutta esim.Lewiskin koski kisassa ainakin 4 kertaa seinää). Kimillä kävi paska säkä, koska pystyi kuitenkin jatkamaan känmmin jälkeen ajoa, kunnes rengas ei enää käänytyt oikealle., pääsi kuitenkin ajamaan varikolle!!!
ELI olihan se iso moka, mutta onhan noita viimeisien vuosien aikana sattunut kymmenille muillekin (kuten Häkkisen jeesus ja Iso-Schumi). Kimin kilpailu oli taas hieman munaton, joskin Monacossa on lähes mahdoton ohittaa...
Eli taaskaan ei syytä potkuihin...
Eli yhteenveto: Tämä koko heitto Brittilehditössä on kyllä todella ihan pelleilyä, jota ei kukaan todellinen formulatallin päällikkökään ota tosissaan. KIMI ei voi saada potkuja vielä tämän vuoden puolella.
Mietitään vaikka Ralfia: äijä on kohta kolmevuotta tahkonut Toiotalla (kun et muuta saa), ja vasta nyt voi saada potkut
"Kimillä ja Lewisillä on molemmilla sopimukset ajosta talleissaan, Kimillä 2009 ja Lewisillä 2011? asti.
Tämä sitoo myös työantajia, eli talleja."
Mikään ei estä ferraria(tai muitakaan talleja) vaihtamasta toista vaikka kulmpaakin kuljettajaa, ja todennäköisesti kuljettajan heikot suoritukset kuten esim kimin tapauksessa tekevät siitä ainakin helpomman.
Loppujen lopuksi rahalla saa vaihdettua/ostettua kuskin vaikka olisi kuinka monivuotinen sopimus
Kimin pitäminen tallissa nykyiselä palkalla suoritukset huomioon ottean on se kaikkein huonoin vaihtoehto.
Itse uskoisin että kimi ei saa potkuja välttämättä vielä tällä kaudella mutta on aivan mahdollista ja todennäköistäkin että ensi kaudellla ferrari ostaa hamiltonin hinnalla millä hyvänsä joka tietenkin tietäisi potkuja juuri sille huonommalle kuskille eli kimille.
Potkuja puoltaa ainakin seuraavat seikat:
Kimi on ollut joka kisassa tallikaveriaan Massaa hitaampi. Australian ja Monacon kisoissa vertailu ei ole mahdollista, mutta kolmessa vertailukelpoisessa kisassa / aika-ajossa Kimi on jokaisessa ollut hitaampi.
Kimi saa palkkaa noin 30 kertaa enemmän kuin Massa, eli Kimille maksettu palkka on kaivoon heitettyä rahaa Massan palkanmaksuun verrattuna.
Kimi ei ole teamplayer, eikä osallistu auton kehitykseen muuta kuin sen verran kuin on pakko. Schumi ja Massa jäävät kisa-alueelle ruotimaan tiimin suoritusta ja idoimaan edelleen kehitystä. Kimi lähtee ryyppäämmän, tilaisuuden tullen jo kesken kisan vaikka pitäisi juhlia Ferrarin voittoa.
Kuten jo viime kaudella kirjoitin, niin Ferrari on perheyhteisö. Kimin periaate 'mää oon vaan töissä täällä', ei ole se mihin tallissa on totuttu ja mitä siellä halutaan. Kimi voi toki luoda uuden virkamiesmäisen työskentelytyylin Ferrarille, mutta ensin pitää tulla tulosta.
Ferrari on alkukauden ollut nopeudessa ylivoimainen, mutta McLaren johtaa sekä kuskien että tallin mestaruustaulukkoja. Siihen nähden Kimin suoritus on katastrofaalisen heikko. Tuolla autolla molempien kuskien pitäisi olla pisteissä reilusti karkuteillä muihin nähden.
Monacossa McLaren näytti vahvalta, koska Massa on tuolla aina heikko. Kuitenkin Massa oli aika-ajossa vain kaksi kymmenystä paalupaikasta, eli normisuorituksella Ferrari olisi ollut paalulla ja ajanut helppoon voittoon myös Monacossa.
Tuskin tässä silti vielä mistään potkuista puhutaan, vaan epäilen että Ferrarilla keksitään jotakin jolla yritetään ratkaista probleema. Ehkä talli PAKOTTAA Kimin ottamaan vastaan ohjeita Schumilta tai jotakin vastaavaa.
Kimihän ei saa auton säätöjä kohdalleen, koska ei osaa kertoa mekaanikoille mitä pitää säätää ja miten. Schumi taas on tässä asiassa varsinainen virtuoosi. Schumi voisi toimia tulkkina välissä, hän varmasti osaa esittää Kimille oikeat kysymykset joilla kaivaa esiin miksi auto ei kulje ja tulkita nämä sitten mekaanikkojen ymmärtämiksi täsmällisiksi säätötoimenpiteiksi.
"Toisekseen on eri asia, kuka oikeasti uskoo Daily Mailin kirjoittelua ja spekulaatiota."
Jos osaat lukea niin huomaat että uutisen referenssinä oli arvostettu brittilehti: The Times. Mistä sinä tuo Daily Mail:n tähän keksit?
http://www.iltasanomat.fi/urheilu/uutinen.asp?id=1376331
EN TODELLAKAAN OLE LUKIHÄIRIÖINEN
Tämä juttu oli ensiksi Daily Mailissa ja sieltä The Times sitten repi sen itselleen.
Lisäksi mm. Autosport.com ja f1racinglive.com molemmat kerovat referenssinä Daily Mailin EI
The Times
Iltasanomat ja Iltalehti ovat molemmat paskalehtiä ALA Daily Mail
Hamiltonhan saa osaamiseensa nähden surkeaa liksaa. Jos menisi Ferrarille, palkka tulisi kuntoon ja Ferrari saisi huomattavasti apremman kuskin kuin tämä jäämies vai mikä se surkea sönkkö nyt onkaan.
Sopimus kuin Häkkisellä? Eli ajaa koko uransa mersulla. No tosin Heidfeldilla oli sellainen, mutta jostain syystä Dennis valitsi Räikkösen ja jätti saksalaisen nuolemaan haavojaan.
Sellaista sopimusta ei tiettävästi olekaan kuin "kokouran sopimus". Voisi olla melko kimuranttia määrittää uran pituus, onko se se kun talli saa jonkin paremman kuljettajan kiikariin. Entä miten palkkakehitys onko se lähtöpalkka indeksikorotus vai miten?.
Formuloissa on muutenkin kaikenlaisia sponsori sopimuksia joten tallin mahdollinen palkanmaksukyky/toiminta voi olla huomattavasti kiinni sponsori sopimusten saamisesta, jatkumisesta ja kestosta. Ja nämä taas riippuvat tallien menestyksestä ja kuljettajien mainos-arvosta.
pitkiä sopimuksia eivät uskalla tehdä niin tallit kuin kuljettajatkaan. Koska aina voi sattua näitä floppeja ja virhearviointeja kuljettajien taitojen kohdalla(esim. räkä) kuten myös tallien kilpilukyvyn kanssa.
Mutta jos kuljettaja ja talli tulevat hyvin toimeen sopimus saattaa olla käytännössä uran mittainen.
brittimedia on brittimedia.. suurimmax osaks puhuu täyttä sontaa. tottakai ne omaa poikaansa ylistää ;) Ihan kun dennis päästää "omaa" poikaansa pois mclarenilta ihan noin helposti.. :)
Joo samoin kuin suomimedia on suomimedia suurimmaksi osaks puhuu täyttä sontaa. tottakai ne omaa poikaansa ylistää :).
Mutta se on varma että hamilton lähtee ferrarille kun raha puhuu.