Eli mun Derbi on nyt huollossa missä vaihetaan ketjut ja rattaat. Niillä kestää nyt ihan helevetisti kun tukkuliikkeeltä on päässyt pitsalautaset loppumaan. Ne ehdotti että siellä olis 53 piikkinen takaratas... Ja vakio tossa on 65 piikkinen.....
Mitä veikkaatte paljon kulkis tai miten kulkis jos pistäis ton 53 piikkisen? Tietty lähtis vääntöä ja näin kun on muuten vakio, mutta ajattelin tukkia hukkaputken niin sit menis paremmin eikö?
Mitä veikkaatte paljon kulkis tai miten kulkis jos pistäis ton 53 piikkisen? Tietty lähtis vääntöä ja näin kun on muuten vakio, mutta ajattelin tukkia hukkaputken niin sit menis paremmin eikö?
Vastaukset 3
Vanhimmat
53 tai 52 takana kelpaa ajella ja siihe viel tehari ja 80 suutin ja... nii että joo kannattaa jotenki saada se pysymään 55km/h ettei kyttä pysäytä,mut kaikist mieluiten osta ite jostain moposportist tai kataforist ym ym ym, 65 piikkine takaratas ja vie niille huoltamoon nii siinä ratkaisu,ei tarvi turhaa odotella.
Ihan kuristettuun noin pientä ratasta ei kannata edes unelmoida. Teoriassa nopeutta tulee lisää:
65-53=12 piikiä.
Kolme piikkiä takana on noin 3Km/h
Yksi piikki edessä on noin 3km/h
Eli 12km/h tulisi teoriassa lisää vauhtia. Mutta kun ottaa huomioon, että ei varmasti jaksa vetää samoihin kierroslukuihin ainakaan pieeen ylämäkeen. Suoralla voi huippunopeus vähän nousta, mutta ei kannata.
Taas hukkiksen poistolla saadaan jo jotai:
Vakiovälit ja hukkis pois: ehkä 65 tai vähemmän, jos on cdi boksi rajoitettu. Lähempänä 60 jos rajoitettu.
Hukkis pois ja pizzakiekko taakse: teoriassa 12km/h lisää äskeiseen. Ehkä noin 70km/h
Rajoittamaton, takaratas, hukkis pois: noin 75km/h
Hukkis tuo aika paljon kiihtyvyyttä, mutta vakio väleillä turhauttava. Osta rajoittamaton jos haluut päästä vauhtiin.
taitaa olla peuhattuu vähä mopoje ja muiden moottorien kans :) hyvä että jaat tietoasi muillekkin :D