Alkaa ikävä kyllä Vectran suosio hiipua. Eipä ollut enään huhtikuun TOP30-listalla. Mondeo oli käynyt kivasti kaupaksi. Ehkä syy on tässä:
Kattava varustelu
Mondeon varustelu on jo perus- eli Trend-tasolla runsas. Kaikissa versioissa on vakiona mm. järjestelmä, joka estää bensiinin tankkaamisen dieselautoon ja päinvastoin, automaatti-ilmastointi, kauko-ohjattu keskuslukitus, sähköikkunat edessä ja takana, sähkösäätöiset ja -lämmitettävät peilit, radio/cd-soitin ja ajotietokone.
Huippuversioissa oleva värinäyttö kutistaa rundimittarin puoliympyrän muotoon.
Turvavarustelu on niin ikään kattava: vakiona ovat mm. ajonvakautus, etu- ja sivuturvatyynyt etumatkustajille, kuljettajan polviturvatyyny sekä turvaverhot etu- ja takamatkustajien suojaksi. Mallista riippuen joko vakiona tai lisävarusteena saa mm. avaimettoman käytön, värillisen monitoiminäytön mittaristoon, aktiivisen vakionopeudensäätimen etäisyystutkalla, rengaspaineiden valvontajärjestelmän, aktiivisen alustan kolmeen asentoon säädettävällä iskunvaimennuksella sekä mäkilähtöavustimen.
Kattava varustelu
Mondeon varustelu on jo perus- eli Trend-tasolla runsas. Kaikissa versioissa on vakiona mm. järjestelmä, joka estää bensiinin tankkaamisen dieselautoon ja päinvastoin, automaatti-ilmastointi, kauko-ohjattu keskuslukitus, sähköikkunat edessä ja takana, sähkösäätöiset ja -lämmitettävät peilit, radio/cd-soitin ja ajotietokone.
Huippuversioissa oleva värinäyttö kutistaa rundimittarin puoliympyrän muotoon.
Turvavarustelu on niin ikään kattava: vakiona ovat mm. ajonvakautus, etu- ja sivuturvatyynyt etumatkustajille, kuljettajan polviturvatyyny sekä turvaverhot etu- ja takamatkustajien suojaksi. Mallista riippuen joko vakiona tai lisävarusteena saa mm. avaimettoman käytön, värillisen monitoiminäytön mittaristoon, aktiivisen vakionopeudensäätimen etäisyystutkalla, rengaspaineiden valvontajärjestelmän, aktiivisen alustan kolmeen asentoon säädettävällä iskunvaimennuksella sekä mäkilähtöavustimen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
On totta että vectran myynti kaikestaan c-kori-
mallin aikana ei ehkä yltänyt siihen, mikä tavoite asetettiin.
toinen merkittävä syy myynnin nihkeyteen löytyy siitä että , täysin
uusi malli on tulossa 2008. Ensimmäiset kuvat konseptiautosta on jo nähty.
Näyttävyys on toki
maku asia, mutta jos sarjatuote yhtään muistuttaa
konseptiautoa mielestäni uusi mondeo näyttää
siihen verrattuna varsin arkiselta peliltä.
ja varusteitakin näyttäisi olevan ainakin omiksi tarpeiksi. Hinnasta ei ollut vielä
mainintaa. Mainittakoon esimerkkinä "Drive assis-
tent" systeemi jonka lisävarusteena tulee saamaan
siinä auto itse hoitaa ajamisen erilaisten järjestelmien avulle.
Toisaalta kannataa aina muistaa että kun
puhutaan Suomen myyntiluvuista,kokonaisuudesta
ajatellen esim. eurooppaa se antaa jokseenkin yksipuolisen kuvan ( myyntiluvut täällä niin pienet ) kuin hyttysen pieru.
Sen lisäksi Opel merkkinä ollut Saksassa
Autobildin laatuvertailussa khtena vuonna laaduk-
kain saksalaismerkki. Viimevuonna saksan katsastusviranomaisten tilastoissa Opel Merivalla
oli kaikista autoista pienin vikaindeksi. Ainoana autona alle 2 (1.8)
Opelia merkkinä rasittee 90-luvun muutamat huonot vuodet, jolloin markkinoille pääsi tavallista enemmän epäkuranttia tavaraa.Ih-
miset ajattelevat helposti niin , että kun vuonna
100 auto oli huono, ei mitään kehitystä ole tapahtunut.
Toisaalta olen aina miettinyt sellaista käsitettä kuin" huono tai hyvä imago" ja sen vaikutusta auton valintaan.
ainakaan itse en koskaan vielä ole ajanut imagolla metriäkään. Huono imagoisissakin autoissa on loistavia yksilöitä ja päinvastoin.
Vaikka käytännössähän peli toimii niin että jatkeen hommaavat ne jotka sitä kaikkein kipeimmin tarvitsevat.
Hyvää kesää vain ja huolettomia kilometrejä.
Tuleekohan kohta vastavetona erikoisvarusteltu ja/tai -hinnoiteltu malli markkinoille ? Mikä on ollut yleensä Opelin taktiikka ? Sopivalla hinnalla Vekkuli olisi täysin kilpailukykyinen.
Helsinkiläisessä Opel-liikkeessä kommentoitiin, että kovat paineet on laskea C-Vectran hintoja tai parantaa varustelua paremmin hintatasoa vastaavaksi.
Näihin varusteisiin vielä mm. alamakitutka tulee vakiona lähes kaikkiin japseihin ja sateenvarjoteline kuivaustoiminnolla kuuluu vectra d vakiona sivulaseihin pyyhkimet ja lämmitettävä tuhkakuppi soratien tunnistavat alusta ja teholastut on lisävarusteena vain export mallissa club varustuksena ilmastointi joka istumapaikalle erikseen
En ymmärrä pointtiasi? Oletko siis sitä mieltä, että Vectra on riittävästi varusteltu?
tarkoittaa sitä, että ihan kaikilla hajoavilla tingentangeleilla ei ole merkitystä.
Alkuvuodesta puntaroitiin auton hankintaa ja listalla oli vahvasti farmari Vectra 1.8 koneella. Tuli kuitenkin otettua farmari Mondeo. Syitä siihen:
- Mondeon malli oli vaihtumassa, joten sai hyvin varustellun Limited-mallin normaalin hinnalla (ajotietokone, automaattinen ilmastointi, bluetooth, vakionopeuden säädin)
- möivät 2-litran dieselkoneella olevia autoja vastaavankokoisen bensakoneen hinnalla (normaalisti hintaero ~6000 €)
- parempi hyvitys vaihtoautosta.
Ei ehkä muuten olisi tullut otettua dieseliä, mutta sai halvalla. En ole kyllä hetkeäkään katunut: hyvät ajo-ominaisuudet ja pieni kulutus. Kovasti saa polkea, jos haluaa kulutuksen yli kuuden litran.
Niin missä päin teit ford kaupat?