Päivän vipusessa oli jotain mikä meni yli ymmärrykseni, viitossivun juttu "puunkäsittely Pelkolan terminaalissa hiljenee" alaotsikon "Puut suoraan kuorimolle" ja siitä eteenpäin jäi kokonaan hämärän peittoon.
Mitä uutta on Kaukopäässä ja Ensonrannassa tapahtunut? Siellä on vuosikymmeniä purettu umpivaunuja, joskus ruuhka-aikaan paljon enemmän kuin nykyinen Kaukopää Pelkola yhteensä saivat vaunuja tyhjäksi. Kun rantakin muuttui yhden firman temmellyskentäksi niin siellä on siitä asti ollut kalustoa tyhjentää noita umpivaunuissa olleita koivuklapeja, ihan samanlaisia vehkeitä on siellä ollut vuosikaudet kun lehdessä mainittu
"Kaukopään tehtailla sitä vastoin otetaan koivukuitupuunsyötössä käyttöön Pelkolan terminaalista tuttu kalusto, jolla venäläisvaunuissa oleva puu pystytään käsittelemään paikan päällä"
Mitä muutaman kerran olen Ensonrannassa liikkunut on noita Mantsisen rakentamia Hitatseja ollut jo useamman vuoden sekä Pelkolassa että Kaukopäässä. Vai liekö urakoitsija saanut jo luvan mättää puut suoraan venäläisestä vaunusta Kuorimon kuljettimelle...??? se ihmetyttää jos paksumahaiset paperimiehet ovat livenneet kaikessa hiljaisuudessa omalta tontiltaan...???
Sinänsä uutisarvoiseksi aiheeksi ei voine nostaa "Pelkolan terminaalin hiljenemistä" kun kuukausittain olen mennyt Pelkolasta Venäjälle niin "ihan silmämääräisestikin" on huomanut että terminaalista on puut loppuneet. kaikki paskat on työnnetty kasalle pohjilta kun paskakasoissa näyttää ropseja olevan niin pitkittäin kuin poikittain. Liekö siellä tarkoitus kompostoida viimeisetkin ropsit...?
Mitä uutta on Kaukopäässä ja Ensonrannassa tapahtunut? Siellä on vuosikymmeniä purettu umpivaunuja, joskus ruuhka-aikaan paljon enemmän kuin nykyinen Kaukopää Pelkola yhteensä saivat vaunuja tyhjäksi. Kun rantakin muuttui yhden firman temmellyskentäksi niin siellä on siitä asti ollut kalustoa tyhjentää noita umpivaunuissa olleita koivuklapeja, ihan samanlaisia vehkeitä on siellä ollut vuosikaudet kun lehdessä mainittu
"Kaukopään tehtailla sitä vastoin otetaan koivukuitupuunsyötössä käyttöön Pelkolan terminaalista tuttu kalusto, jolla venäläisvaunuissa oleva puu pystytään käsittelemään paikan päällä"
Mitä muutaman kerran olen Ensonrannassa liikkunut on noita Mantsisen rakentamia Hitatseja ollut jo useamman vuoden sekä Pelkolassa että Kaukopäässä. Vai liekö urakoitsija saanut jo luvan mättää puut suoraan venäläisestä vaunusta Kuorimon kuljettimelle...??? se ihmetyttää jos paksumahaiset paperimiehet ovat livenneet kaikessa hiljaisuudessa omalta tontiltaan...???
Sinänsä uutisarvoiseksi aiheeksi ei voine nostaa "Pelkolan terminaalin hiljenemistä" kun kuukausittain olen mennyt Pelkolasta Venäjälle niin "ihan silmämääräisestikin" on huomanut että terminaalista on puut loppuneet. kaikki paskat on työnnetty kasalle pohjilta kun paskakasoissa näyttää ropseja olevan niin pitkittäin kuin poikittain. Liekö siellä tarkoitus kompostoida viimeisetkin ropsit...?
Vastaukset 8
Vanhimmat
No siinä riittääkin pähkäilemistä sinulle.Tee väitöskirja vaikka jostain vitun ropseista??
kohta vois alkaa kirjoitaa muistelmia ropseista. Kaukopään kombinaattikin taitaa käyttää yli 10 000 m3 ropseja päivässä eikä Patotieltäkään katottuna hakekasoissa ole iloa pitkäksi aikaa (täysinä n 200 000 i-m3 = 80 000 m3) on se 8 päivän ilo tehtaiden pyörityksessä.
Enemmän kiinnostaa se milloin koivukuitupuun hinta kohoaa sellaiselle tasolle että se kannattaa myydä ropsina eikä paremmalla katteella halkoina. Vielä ainakaan ei koivukuidusta ole pulaa kun ne Pelkolassa maatuvat kuorikasoissa joten isoa pulaa tavarasta ei ole.
Toisaalta Uimaharjukin taisi olla kuukauden suljettuna puupulan takia. Hallitus kehoittaa myymään puuta, vaan miksi myydä, hinnat nousevat tulevaisuudessa kohdalleen tai edelleen paremman katteen saa kun myy klapeina.
Kun puhutaan aina, että minne hävisivät ne miljoonat kaupungin kassasta siltä ajalta, kun meni hyvin, niin yksi paikka oli tämä koivuvarasto. Itse varastolle vedettiin kunnallistekniikka. Sen jälkeen ilmoittivat, että he tarvitsevat häiriööttömään ajoon sillat. Yksi rakennettiin Niskalle. Sen jälkeen Pilarikuusenkadulle. Kolmas Ovakon ykkösportille. Neljäs pitäisi vielä tehdä siihen Vuoksensuoran päähän. Olimme ostamassa Myös korkeapaine pumppua sammutusveden turvaamiseksi. Stora myi kaupungille tämän ykkösportin alle osittain jäävät maat ja vaati sillan käyttö lupaa ilmaiseksi.
Siksi siellä paskakasoissa on puita kun siellä on siivous urakoitsija vaihtunut..toisin sanoen puu pätkiä ei enää eritellä muusta paskasta.
Siis onko urakoitsija vaihtunut vai onko siivous lopetettu?
Suosittelen, että lukisit Uutisvuoksen sijasta Etelä-Saimaata. siinä on sentään jokin taso, ja tämäkin asia on perinjuurin selitetty jo toukokuussa. Eikä varmaan tarvi miettiä, että mitä tarkoittaa, kun on suht selkeästi sanottu. Joten: Vaihda lehteä.
Onkos Uutis juoksulla uutispimento Storan suhteen, joten kaikkea ei uskalleta kirjoittaa? Lappeenrannan Lande Bladet sitten syrjemmästä kirjoittaa Imatran asiattomuuksista ja päinvastoin täällä kommentoidaan UPM:ää tarpeen vaatiessa ;)
viisainta olla kommentoimatta, jos noin pielessä ollaan asioiden oikealta kantilta...Heh... Kylläpä nauratti lukea noita...
1. Kyllä, ne "hitachit" alkavat syöttää suoraan vaunusta kuorimoon puuta
2. Ei ne "hitachit" ole toimineet tehtaan alueella vielä kertaakaan
3. koskaan ei ole käytetty niin paljon puuta Imatralla kuin nyt... Joten ei siellä ennen enempää todellakaan ole mätetty/purettu puuta
4. ei ne puut matäne kuorikasoissa siivouksen puutteesta tai puiden määrästä johtuen, ne ovat ns. hylkytavaraa, jota ei voi käyttää paperin tekoon, joten kaikki se kuori ja hylkypuu menee tehtaan voimalaitokselle polttoon, jotta energia riittää paperin tekemiseen... Joka vuosi ne pohjat puhdistetaan kuoresta työntämällä "pehmeä" maa-aines kasoihin...