Tämän päivän

start ohjelmassa oli vertailussa prius vs ford fokus diesel. Maantie ajossa sekä sekalaisessa ajossa fokus oli edullisempi käyttää kun prius, ainoastaan kaupunki ajossa pirus kulutti vähemmän, samoin ajettavuudeltaan tojotasta sanottiin vastaavan 3 mallia vanhemman corollan tasoa, fordia pidettiin erinomaisena ajettavuudeltaan. Ei vaan toyota saa niitä ajo-ominaisuuksia vieläkään kuntoon. Tulevaisuudessa diesel hybridit ovat huomattavasti taloudellisempia kun bensa vastaavat. Sneb akun takuu ei ole kun 160000km eli minun ajossa akun takuu loppuu jo 2 vuodessa, ei ole sen akunkaan käyttö ikä kovin hääppöinen, joutuu ehkä tekemään aika kalliita akun ostoja muut huollot päälle, eli en kannata hybridin ostoa, ainakaan vielä.
3414
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Prius, siis eräällä seuralla, muutaman päivän ajan. Kyllä se sai tylyn tuomion kaikilta jotka sillä ajoivat. Se oli jopa Corollaakin huonompi ajettava. Se oli jännä, että ääntä ei kuulunut vaikka auto oli "käynnissä". Moni ihmetteli kun ei kuulu moottorin ääntä.

Äänestä

Start-ohjelman koeajoraportti oli tehty kiitettävällä huolellisuudella ja erittäin asiantuntevasti, paria pikku virhettä lukuunottamatta.

Erityisen mukavaa oli, että Priuksen verrokiksi oli otettu automaattivaihteinen diesel, kerrankin!

Priuksen HV-akku on maailmalta kertyneiden kokemuksien mukaan varmasti viimeinen osa joka autoon sen koko käyttöiän aikana pitää vaihtaa. Akun laskennallinen kestoikä on noin 500 000 mailia. Enemmän olisin huolissani auton ruostumisesta ja muusta mekaanisesta kulumisesta.

Äänestä
  • uusi akku maksaa noin 2000 € jos ja kun sen joutuu uusimaan.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Start kirjoitti:

start ohjelmassa oli vertailussa prius vs ford fokus diesel. Maantie ajossa sekä sekalaisessa ajossa fokus oli edullisempi käyttää kun prius, ainoastaan kaupunki ajossa pirus kulutti vähemmän, samoin ajettavuudeltaan tojotasta sanottiin vastaavan 3 mallia vanhemman corollan tasoa, fordia pidettiin erinomaisena ajettavuudeltaan. Ei vaan toyota saa niitä ajo-ominaisuuksia vieläkään kuntoon. Tulevaisuudessa diesel hybridit ovat huomattavasti taloudellisempia kun bensa vastaavat. Sneb akun takuu ei ole kun 160000km eli minun ajossa akun takuu loppuu jo 2 vuodessa, ei ole sen akunkaan käyttö ikä kovin hääppöinen, joutuu ehkä tekemään aika kalliita akun ostoja muut huollot päälle, eli en kannata hybridin ostoa, ainakaan vielä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu