Mites on ton III koppasen Golfin käynnistämisen laita? Kun ohjekirjassa lukee "Älä paina kaasua ennen käynnistystä tai sen aikana."
Itse en painakkaan ja Golf käynnistyy hyvin (-30 3sek startti, 20 avainta vilauttamalla) eikä nosta kierroksia 1200 ylemmäs.
Ihmettelin kun eukon käynnistäessä kierrokset nousevat 4000 sekä saa käynnistää 2 sekuntia pidempään (-30 5 sekunnin startti, 20 3 sekunnin startti), vaikka itselläni ei.
Huomasin että eukko painaa kaasua yli puolenvälin. Kokeilin sanoa tästä sille, mutta se sanoi: "pitihän siinä edellisessä vm. 78 saabissakin painaa kaasua." Kerroin että siinä autossa oli kaasutin ja tässä on ruisku, mutta se ei tiennyt mitä eroa näillä on, mutta sitten se keksi: Kabiinissa ei ole ryyppyvipua! Eukko ei kuitenkaan lopettanut kaasun polkemista.
Kysymys kuuluu:
Onko tästä jotain haittaa ruiskulle?
Itse en painakkaan ja Golf käynnistyy hyvin (-30 3sek startti, 20 avainta vilauttamalla) eikä nosta kierroksia 1200 ylemmäs.
Ihmettelin kun eukon käynnistäessä kierrokset nousevat 4000 sekä saa käynnistää 2 sekuntia pidempään (-30 5 sekunnin startti, 20 3 sekunnin startti), vaikka itselläni ei.
Huomasin että eukko painaa kaasua yli puolenvälin. Kokeilin sanoa tästä sille, mutta se sanoi: "pitihän siinä edellisessä vm. 78 saabissakin painaa kaasua." Kerroin että siinä autossa oli kaasutin ja tässä on ruisku, mutta se ei tiennyt mitä eroa näillä on, mutta sitten se keksi: Kabiinissa ei ole ryyppyvipua! Eukko ei kuitenkaan lopettanut kaasun polkemista.
Kysymys kuuluu:
Onko tästä jotain haittaa ruiskulle?
Vastaukset 4
Vanhimmat
En tiedä onko siitä haittaa mutta kun kerran auton käyttöohjekirjassa sanotaan että kaasua ei saa painaa niin eiköhän se olisi parempi että iskostaisit sen muijas tukanjuureen.
Mä ainakin vähä räyhäisin jossei usko puhetta.
PS. Tuli vaan mieleen että mahtaakohan öljynpaine keriitä laakeripinnoille ku kierrokset on jo neljästonnis.
Joo, tuo että öljy ei ehdi laakeripinnoille saattaa olla tuhoisaa varsinkin -30 startatessa ilman lohkolämmitintä (ei ole asennettu, koska viime talvena täällä Lapissa -42 3 sekunnin startilla Golf pärähti käyntiin. Tosin tässä on 0W/30 öljyt ja 72Ah Exide Extreme akku nelikärkitulpat ja 2KW startti sekä 120A laturi.).
Mutta talvella laitan muijan ajamaan sitä vm. 72 saabia (joka tarvii lämmitystä jo -15, muijalla on työpaikalla lämmitystolpat) ja itse ajan Golfia (ei mahdollisuutta lämmityksiin työpaikalla ja ajan työajoa paljon, eikä kohteissa ole tolppia).
Joten annan muijan polkee sitä kaasua siinä vm. 72 saabissa, koska se on hänen ostama auto, ja Golf on minun. Eli otin Golfin avaimet siltä pois ja nyt Golffia ei enää rääkätä 4000 kiekoilla käynnistyksen jälkeen.
voi kayda niin etta se auto ei eraana paivana enaa kaynnisty kun tulpat on karstassa.
Nyt ongelma poistui. Kaasun painaja ajelee vm. 72 saabilla, ja Golfin avaimiin hänellä ei ole enää mitään asiaa, kun ei kerta lopettanut polkemista.
Otin tulpat (nelikärkitulpat) irti, ja olihan ne aika karstaiset, joten puhdistin ne ja laitoin takaisin koneeseen. Kone toimi ihan samalla tavalla kuin ennenkin, (eli erittäin hyvin) johtuisikohan siitä että nuo tulpat oli nelikärkiset.
Ajattelin että kun ruiskussa tyhjäkäyntimoottori säätää kaasuläppää startatessa, niin se saattaisi jotenkin mennä rikki kun kaasua painetaan samalla.