Huoltoon?

Jos halua asäästää mutamantonnin tekee vain pakokollisen hihnwnvaihdon.

Itse asiassa jakopäänhihna on kyllä vaihdettu alle vuosi sitten. Mitäs muuta siellä sitten oikein "katsellaan"? Kyllähän se huoltomies sanoi puhelimessa että tollaset 200 euroa tohon tarkastukseen menee...

Preacher kirjoitti:

Itse asiassa jakopäänhihna on kyllä vaihdettu alle vuosi sitten. Mitäs muuta siellä sitten oikein "katsellaan"? Kyllähän se huoltomies sanoi puhelimessa että tollaset 200 euroa tohon tarkastukseen menee...

huoltokirjassa toimenpiteet lueteltu jotka heidän täytyisi tehdä.
Itse pidän juuri tuota kuusivuotiasta sellaisena etten itse veisi enää merkkihuoltoon. Tosin moni vie vielä kymmenvuotiaankin, mutta päätä itse.

97 mallin Corollassa ei ole vvti moottoria,vvti moottoreihin ei tarvitse vaihtaa koskaan jakopään ketjua.

Henkka kirjoitti:

97 mallin Corollassa ei ole vvti moottoria,vvti moottoreihin ei tarvitse vaihtaa koskaan jakopään ketjua.

.....eihän sitä oo kukaan väittänytkään.......että ois VVTi moottori......-97 Corollassa

Onko kokemuksia merkkihuoltamoista ja minkälaisia? Kerrohan meillekkin mistä mättää.Olen kyllä aina luottanut merkkikorjaamon koulutettuun henkilökuntaan ja niiden ammattitaitoon.

Ex-rouva-83 kirjoitti:

Onko kokemuksia merkkihuoltamoista ja minkälaisia? Kerrohan meillekkin mistä mättää.Olen kyllä aina luottanut merkkikorjaamon koulutettuun henkilökuntaan ja niiden ammattitaitoon.

Itselläni ei aikaisempia kokemuksia merkkihuoltojen suhteen. Se vaan rupesi epäilyttämään kun "pojat" kovasti varoittelivat että merkkihuolloissa annetaan enemmänkin valohoitoa kuin oikeaa huoltoa - ja lasku on silti muhkea.

Preacher kirjoitti:

Itselläni ei aikaisempia kokemuksia merkkihuoltojen suhteen. Se vaan rupesi epäilyttämään kun "pojat" kovasti varoittelivat että merkkihuolloissa annetaan enemmänkin valohoitoa kuin oikeaa huoltoa - ja lasku on silti muhkea.

.......katson huoltokirjasta ne kohdat jotka ovat auton kestävyydelle ja toimintavarmuudelle tärkeitä ja teetän merkkiliikkeessä jos en itse viitsi tai osaa.

Merkkihuolto lähtee siitä, että omistaja on täys tumpelo ja siksi huolto-ohjelma on sen mukainen.

Kun kaikki lukon rasvaukset, pissapojan säiliön täytöt, ilmanpaineet nesteiden tarkistukset jne. suoritetaan, kyllä siitä laskua syntyy.

Tee lista, joita et itse osaa tehdä ja teetä listan mukainen huolto tuntiveloituksella.
Jos ajat paljon maatieajoa, voit myös pidentää monien kohtien huoltoväliä.

Tärkeitä kohteita ovat mm. moottoriöljyn ja suodattimen vaihto, ilman suodattimen puhdistus, tulppien vaihto, jakohihnan vaihto.


Melko tärkeitä kohteita ovat mm.
jarrunesteen vaihto, jäähdytinnesteen vaihto vaihteistoöljyn vaihto, venttiilivälysten tarkastus.

Ilmanpaineet, nestemäärät lukkojen rasvaukset jne tulisi jokaisen autonomistajan pystyä huolehtimaan ilman ammattitaitoista huoltomiestäkin.

Kölli kirjoitti:

.......katson huoltokirjasta ne kohdat jotka ovat auton kestävyydelle ja toimintavarmuudelle tärkeitä ja teetän merkkiliikkeessä jos en itse viitsi tai osaa.

Merkkihuolto lähtee siitä, että omistaja on täys tumpelo ja siksi huolto-ohjelma on sen mukainen.

Kun kaikki lukon rasvaukset, pissapojan säiliön täytöt, ilmanpaineet nesteiden tarkistukset jne. suoritetaan, kyllä siitä laskua syntyy.

Tee lista, joita et itse osaa tehdä ja teetä listan mukainen huolto tuntiveloituksella.
Jos ajat paljon maatieajoa, voit myös pidentää monien kohtien huoltoväliä.

Tärkeitä kohteita ovat mm. moottoriöljyn ja suodattimen vaihto, ilman suodattimen puhdistus, tulppien vaihto, jakohihnan vaihto.


Melko tärkeitä kohteita ovat mm.
jarrunesteen vaihto, jäähdytinnesteen vaihto vaihteistoöljyn vaihto, venttiilivälysten tarkastus.

Ilmanpaineet, nestemäärät lukkojen rasvaukset jne tulisi jokaisen autonomistajan pystyä huolehtimaan ilman ammattitaitoista huoltomiestäkin.

Multaki kysy siellä et "lisätäänkö pissapoikaan vettä?" millanenkoha lasku siitäki ois tullu jos oisin sanonu et: "mikä se on? lisätkää vaa ku kuulostaa nii tärkeeltä!" :)