tervehdys,onko kenelläkään ollut passattia n,-99vm ja 1,6 koneella ,utelias oisin kuulemaan vähän kokemuksia ja onko ne tosiaan niin vikaisia ,mitä kuulee puhuttavan,laitoin jokinaika sitten,mutta en ole vielä huomannut moitittavaa.
kokemusta puuttuu
lanhas
81878
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eipä noissa sen ihmeempiä vikoja ole kuin missään muussakaan autossa, tosin 1,6 kone on turhan pieni noin painavaan autoon...
Aikaisempi auto oli passat. Siinä oli kanssa jos jonkimmoista vikaa, jarrut jäi päälle makaamaan siis meni jarrulevyt uusiksi ja ja jarrupalat, alatukivarret uusittiin 60 000 km:ssa..ovien lukkojen kanssa ongelmia, toisen oven ikkunan mooottori uusittiin ym. pikkuvikaa.
-97 malli
TÜV-KATSASTUSRAPORTTI 2006
Subaru paransi asemiaan TÜV-laatuvertailussa
Toyotat ja Porschet vähävikaisia kaikissa ikäluokissa
Julkaistu: 10.2.2006 12:20
timo turkula
KIMMO TASKINEN / HS
Subaru Forester kestää hyvin käyttöä. Vikoja on vähän.
Suuri saksalainen autokatsastaja TÜV (Technische Überwachungs Verein) julkaisee vuosittain laajan vikaraportin yhteistyössä saksalaisen Auto Bild -lehden kanssa. Tuorein TÜV 2006 -raportti on koottu 7,6 miljoonasta katsastuksesta viime vuodelta. Erittäin arvostettua ja eräiden autonvalmistajien pelkäämää TÜV-katsastusraporttia on julkaistu vuodesta 1972 alkaen.
TÜV-raportti pistää automallit paremmuusjärjestykseen ja selvittää kunkin mallin tyypilliset vikakohteet eli heikot kohdat, jotka on hyvä tietää esimerkiksi käytettyä autoa hankittaessa.
Raportti antaa synkän kuvan Saksan autokannan kunnosta, mikä heikkenee vuosi vuodelta.
Katsastuksessa hylkäykseen johtavia isoja vikoja löytyi viime vuonna ennätysmäärä, 18,9 prosentissa katsastetuista. Vuonna 1996 isoja vikoja löytyi vain 11,6 prosentissa tarkastetuista.
Lähes joka viides Saksassa rekisteröity henkilöauto on heikossa kunnossa. Nämä lähes romukuntoiset yhdeksän miljoonaa henkilöautoa muodostavat suuren liikenneturvallisuus- ja ympäristöriskin Saksan liikenteessä.
Isoja vikoja on varsinkin jarruissa, akselistossa, pakoputkistossa sekä valoissa. Lisäksi tulevat moottorin ja voimansiirron öljyvuodot.
Autojen kunnon heikkeneminen johtuu Saksan vaikeasta taloustilanteesta ja autoilun kohonneista kustannuksista. Kallistuvat autojen, polttonesteiden ja vakuutusten hinnat kouraisevat yhä syvemmälle autonkäyttäjän kukkaroon.
Autoilla ajetaan entistä pitempään. Säästökuurin vuoksi moni tinkii huolloista ja korjauksista. Auton huono hoito, taitamattomat viritykset, ammattitaidottomat korjaukset sekä autojen suunnittelun ja valmistuksen laadun vaihtelut ovat syitä autojen kunnon heikkenemiseen.
Tulokset on esitetty viidestä eri ikäryhmästä. Alle kolmivuotiaiden paras oli Subaru Forester, seuraavana Mazda Demio ja Toyota Yaris tasapistein. Eniten vikoja löytyi Renault Lagunasta.
Mercedes-Benz SL oli 4–5-vuotiaiden luotettavin, heikoin oli Chrysler Voyager. Porsche Boxster ja Porsche 911 olivat tasapistein 6–7-vuotiaiden varmimmat, huonoin oli Renault Twingo.
8–9-vuotiaiden kärkeen porhalsi Porsche 911, heikoimmaksi jäi Renault Twingo. 10–11-vuotiaiden varmin oli Porsche 911, heikoin oli Seat Toledo.
Eri automerkkien ja -mallien laatuerot ovat ällistyttäviä. Jotkut merkit, esimerkiksi Porsche ja useimmat japanilaiset, onnistuvat tuomaan uuden mallin markkinoille lähes ilman lastentauteja.
Monissa malleissa vikojen määrä lisääntyy jyrkästi auton ikääntyessä, mutta Porsche, Mersun urheilumallit, Toyota, Subaru ja muutamat muutkin japanilaiset säilyvät ikääntyneinäkin vähävikaisina.
Muutamien eurooppalaisten merkkien uutuusmalleissa on usein kokoelma vikoja ja lastentauteja "vakiovarusteena", etenkin ensimmäisen tuotantovuoden autoissa. Monet Mercedes-Benz -mallit napsivat hyviä sijoituksia ikääntyneiden autojen ryhmässä, mutta kaikissa uudemmissa malleissa Mersun laatu ei ole pitänyt. Esimerkiksi taksien suosima E-sarja on pudonnut häntäpäähän 2–3-vuotiaiden joukossa.
Erot parhaiden ja huonoimpien välillä ovat järkyttävän suuria. Nuorimman ikäryhmän surkeimmassa, Renault Lagunassa on jo 2–3-vuotiaana enemmän vikoja kuin neljässä parhaassa 10–11 vuotta vanhassa mallissa.
Parhaat mallit säilyvät vähävikaisina jopa yli kymmenvuotiaaksi, kun taas huonojen viat lisääntyvät jyrkästi jo 4–5 vuoden iässä. Esimerkiksi Chrysler Voyagerissa on jo 4–5-vuotiaana enemmän vikoja kuin 34:ssä parhaassa 10–11-vuotiaassa.
Tutkimusmenetelmästä johtuen uusimpia malleja ei ole mukana. Tilasto ei ota huomioon eroja eri mallien käyttötavoissa, ajosuoritteissa tai hoidossa. Isoilla autoilla ja dieseleillä ajetaan enemmän. Loistoautoja ja upeita urheiluautoja hoidetaan huolellisemmin kuin halpoja pikkuautoja. Saksan ajo-olosuhteet poikkeavat Suomesta. Rajoitteista huolimatta TÜV-raportti antaa selvän kuvan autojen laatueroista
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Subaru paransi asemiaan TÜV-laatuvertailussa/1135218709442
Onko siinä jotain outoa jos jarrulevyt/palat pitää joskus vaihtaa?
Eikös -97 ollut ekat sen mallin Passatit, aina kannattaa ostaa malli joka on ollut pari kolme vuotta markkinoilla, siinä vaiheessa pahimmat lapsentaudit on parannettu. Toki ne tukivarret ovat ns. tyyppivika, jos tulee paljon kilometrejä vuodessa niin joutunee rassamaan useinkin.
AUTOJEN VIKASARJA
HENKILÖAUTOJEN MALLIKOHTAISIA VIKOJA
Volkswagen Passat (1996-2006)
Moottoriviat
Moottorivaurioita erityisesti TDI-moottoreissa. Syynä jakohihnaviat ja ahdinviat.
Dieseleissä polttoaineputkistovuotoja.
Vuosimalleissa 2003-05 1.9 TDI moottorin kaksoismassavauhtipyörä saattaa hajota jo alle 100 000 ajokilometrissä. Vaiva ilmenee moottorin tärisevänä käyntinä.
Polttoainepumppuvikoja. Tarkastus/kunnostus. Takaisinkutsu 10.12.2004.
Vuosimalleissa 2005-06 moottorin ohjainlaitteeseen saattaa päästä vettä virheellisen tiivistyksen takia. Ohjainlaite uusitaan. Takaisinkutsu 5.9.2005.
2.0 TDI-moottoriessa kampiakselin asentotunnistimen vikoja.
Jarruviat
Kosteus saattaa aiheuttaa jarruongelmia.
Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat
Raidetangon päät väljät
Alatukivarren tarkastus/vaihto. Takaisinkutsu 6.5.2004.
Sekalaiset viat
Keskuslukitus reistailee.
Ovien ja luukkujen sovitus huono.
Ovien lukkojen jäätymisongelmia.
http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1244
Toyota
AUTOJEN VIKASARJA
HENKILÖAUTOJEN MALLIKOHTAISIA VIKOJA
Toyota Corolla (1992-2005)
Moottoriviat
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta.
VVT-i moottori saattaa kuluttaa öljyä. Vika johtuu männänrenkaista, jotka kuluttavat sylinterit. Vaihdettu takuuna.
Vesipumppu vuotaa.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Virtalukkovika vuosimallissa 2002.
Käynnistysmoottorivikoja vuosimallissa 2000.
Jäähdytinvikoja.
Tukos jäähdytysjärjestelmässä.
Vaihteiston ja voimansiirron viat
Vetonivelien suojuskumit rikki.
Vetonivel rikki.
Kytkin kulunut.
Automaattivaihteistovikoja.
Jarruviat
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat. Etujarrulevyt ruostuvat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Jarruputket ruostuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Viallisen jarrutehostimen alipaineletkun vaihto. Takaisinkutsu 13.6.2005.
ABS-anturivikoja.
Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat
Iskunvaimentimet heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen. Myös takaiskunvaimentimet vuotavat.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy. Vaihdetaan väliakseliasennelma. Takaisinkutsu 23.6.2006.
Sähköviat ja valoviat
Ajovalovikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Sekalaiset viat
Tuulilasinpyyhkijän jumiutuminen.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Äänimerkki ei toimi.
Pakoputkistoviat
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Corollaan tuli toukokuusta 1997 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Ruosteviat
Corollan ruostesuojaus puutteellinen.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Iso-takaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Mikäs auto Penalla on :) Heh, noita HS:n vikasarjoja on aika turha lukea, sinne kun kerätään kaikki mahdolliset viat listalle jokaisesta vikatapauksesta, niin totta kai sinne kertyy autosta kun autosta pitkä lista. Ei kai sellasta autoa ole keksitty jossa ei ole vikoja?
Ajettavuus on myös yksi iso seikka, mun Toyotalla en lähtis 20km pitemmälle matkalle, kun taas VW:llä ajaisin vaikka Suomen halki, sen verran on hyvä ajettava.
Ja minultakin jäi koulut kesken....
ja minulla on luku ja kirjoitus häiriö