! husqvarna 125 sm vs derbi 125 !

derbi 125 on itseasiassa 2 tahti.

vittusaatanaasasd kirjoitti:

derbi 125 on itseasiassa 2 tahti.

Derbi 125cc käsittää sekä 2- että 4-tahtisia pyöriä. Ensimmäisen viestin kirjoittajan olisi pitänyt tarkentaa mitä Derbiä tarkoitti.

vittusaatanaasasd kirjoitti:

derbi 125 on itseasiassa 2 tahti.

Oletin, että tässä tarkoitettiin Derbin supermotoa, eli Sendaa, koska otettiin vertailuun Husqvarnan supermoto. Ja Senda on 4-tahtinen.

sherlock kirjoitti:

Oletin, että tässä tarkoitettiin Derbin supermotoa, eli Sendaa, koska otettiin vertailuun Husqvarnan supermoto. Ja Senda on 4-tahtinen.

Sendaahan minä tarkoitin =)

vittusaatanaasasd kirjoitti:

derbi 125 on itseasiassa 2 tahti.

2t vitun pässi

sherlock kirjoitti:

Oletin, että tässä tarkoitettiin Derbin supermotoa, eli Sendaa, koska otettiin vertailuun Husqvarnan supermoto. Ja Senda on 4-tahtinen.

on derbillä toinenki 125cc supermoto eli drd =)) .. oon käsittäny ett se ois tunnetumpi kuin senda 125 ?? vai miten on O.o

Molemmista kevareista on 2 ja 4-tahdit

On husseakin nelarina :P

No en tiiä kirjoitti:

On husseakin nelarina :P

2007 ei ollut nelaria husqvarnasta.

Pystytkö sanomaan kokemuksesta?

et mistä tiiät et derbi on ihan paska mikä siin on nii paskaa ??

sniputtaja kirjoitti:

et mistä tiiät et derbi on ihan paska mikä siin on nii paskaa ??

CH Racing tekee Husqvarnan kevareista täystehosia crosseja jotka kuitenkin saa rekisteriin. CH Racingit tehään samalla 4-T moottorilla kun siinä derbissä, eli jos Husqvarnaa olet hankkimassa niin älä ota sitä vaan CH Racing. Sama runko kun Husqvarnassa ja sama moottori kun derbissä. Itelläni on tommonen ja on karmee tykki. Sitäpaitsi siinä on ihan mahtavat äänet jo vakiopöntölläkin. Ja viritys on 4-T moottorissa helppoa. Suosittelen!

Itellä on. kirjoitti:

CH Racing tekee Husqvarnan kevareista täystehosia crosseja jotka kuitenkin saa rekisteriin. CH Racingit tehään samalla 4-T moottorilla kun siinä derbissä, eli jos Husqvarnaa olet hankkimassa niin älä ota sitä vaan CH Racing. Sama runko kun Husqvarnassa ja sama moottori kun derbissä. Itelläni on tommonen ja on karmee tykki. Sitäpaitsi siinä on ihan mahtavat äänet jo vakiopöntölläkin. Ja viritys on 4-T moottorissa helppoa. Suosittelen!

Lue lisää

No kuules, ne nelaripiikit on aina luumuja joten älä jaksa

Husse kirjoitti:

No kuules, ne nelaripiikit on aina luumuja joten älä jaksa

Ch racingin nelaripiikithän on tehokkaimpia nelari-supermotoja. Saman verran tehoa ku 2-tahti-supermotoissa vakiona.

Husse kirjoitti:

No kuules, ne nelaripiikit on aina luumuja joten älä jaksa

Vaiko 4t sm pisittää usein vakio 2t sm:n. Sillä 2t on aina kuristettuja joten ne eivät ota kunnon tehopiikkiä. Vaikka 2 taheissa yleensä on enemmän tehoja (11kW nelareisa n.7-9kw ) niin nelari on parempi lähtemään, koska se vääntää alakieroksilla paremmin kuin 2 tahti, joka ei taas vakiona saa otettua kunnon tehopiikkiä eli kierrokset eivät ole tarpeeksi korkealla saadakseen täyttä vääntöä. Tosin 2 tahti on helpompi virittää. (Usein pelkkä tehoputki riittää, sillä ne on usen kuristettu putkesta. ) Nelarin virittäminen on vähän hankalampaa ja kalliimpaa, mutta nelitahti on taloudellisempi sillä se kuluttaa vähemmän bensaa ja on pitkäikäisempi. esmes. sendan männänvaihtoväli on 50 000km kun taas joissain 2t koneissa se voi olla jo 10 000 km kohdalla.

Itellä on. kirjoitti:

CH Racing tekee Husqvarnan kevareista täystehosia crosseja jotka kuitenkin saa rekisteriin. CH Racingit tehään samalla 4-T moottorilla kun siinä derbissä, eli jos Husqvarnaa olet hankkimassa niin älä ota sitä vaan CH Racing. Sama runko kun Husqvarnassa ja sama moottori kun derbissä. Itelläni on tommonen ja on karmee tykki. Sitäpaitsi siinä on ihan mahtavat äänet jo vakiopöntölläkin. Ja viritys on 4-T moottorissa helppoa. Suosittelen!

Lue lisää

paljonko sun ch racing
is kulkee ja mitäs viriä?

oisio kirjoitti:

Pystytkö sanomaan kokemuksesta?

derbi on paska

sähkövikainen ja laiska. ainaki toi 4 tahti. kaveri kusetti viivvois
virit:
tehari (enox)
suutin

ch racing kirjoitti:

paljonko sun ch racing
is kulkee ja mitäs viriä?

Ei ole kokemuksia piikeistä vielä.. ikään 14 vuotta ja 06 derbillä ajan. Kuulemani mukaan husse on hyvä ja parempi ku tuo DS.
Itekkin pitää päättää mikä piikki 2 vuoden sisään ja tällä hetkellä kiinnostaa Husqvarna wr 125..
Derbiä en ole edes harkinnut piikiksi vaihtoehtoina ollu DT 125x, wr 125 ja mahd. GasGas..

Hussesta olen kuullut pelkkää hyvää ja ulkonäkö on mahtava. bensaahan tuo 2 tahteri vie mutta on äkäsempi. tarkotus ois virittää, kun ei ne piikkejä niin vaan teistailekkaan.

Husse kirjoitti:

No kuules, ne nelaripiikit on aina luumuja joten älä jaksa

ole hiljaa kun et tiedä. Joten "älä jaksa". Toi on yllättävän pirtee ja voin kertoo että saat taistella hussellakin (Viritetyllä) ittes edelle CH-Racinginkaa.

Keijotus kirjoitti:

Vaiko 4t sm pisittää usein vakio 2t sm:n. Sillä 2t on aina kuristettuja joten ne eivät ota kunnon tehopiikkiä. Vaikka 2 taheissa yleensä on enemmän tehoja (11kW nelareisa n.7-9kw ) niin nelari on parempi lähtemään, koska se vääntää alakieroksilla paremmin kuin 2 tahti, joka ei taas vakiona saa otettua kunnon tehopiikkiä eli kierrokset eivät ole tarpeeksi korkealla saadakseen täyttä vääntöä. Tosin 2 tahti on helpompi virittää. (Usein pelkkä tehoputki riittää, sillä ne on usen kuristettu putkesta. ) Nelarin virittäminen on vähän hankalampaa ja kalliimpaa, mutta nelitahti on taloudellisempi sillä se kuluttaa vähemmän bensaa ja on pitkäikäisempi. esmes. sendan männänvaihtoväli on 50 000km kun taas joissain 2t koneissa se voi olla jo 10 000 km kohdalla.

Lue lisää

4T EI OTA PIIKKIÄ!!!!!

Keijotus kirjoitti:

Vaiko 4t sm pisittää usein vakio 2t sm:n. Sillä 2t on aina kuristettuja joten ne eivät ota kunnon tehopiikkiä. Vaikka 2 taheissa yleensä on enemmän tehoja (11kW nelareisa n.7-9kw ) niin nelari on parempi lähtemään, koska se vääntää alakieroksilla paremmin kuin 2 tahti, joka ei taas vakiona saa otettua kunnon tehopiikkiä eli kierrokset eivät ole tarpeeksi korkealla saadakseen täyttä vääntöä. Tosin 2 tahti on helpompi virittää. (Usein pelkkä tehoputki riittää, sillä ne on usen kuristettu putkesta. ) Nelarin virittäminen on vähän hankalampaa ja kalliimpaa, mutta nelitahti on taloudellisempi sillä se kuluttaa vähemmän bensaa ja on pitkäikäisempi. esmes. sendan männänvaihtoväli on 50 000km kun taas joissain 2t koneissa se voi olla jo 10 000 km kohdalla.

Lue lisää

kyl noi vakioina suomes ihan yhtä laamoja on noi piikit... mut laitetaampa täys tehone vaikka husse ja täystehone nelari derbi viival ni katotaa sit vaa saatana... ootkohan koskaan ajanu täystehosta 2-tahtii?

Nimetön kirjoitti:

ole hiljaa kun et tiedä. Joten "älä jaksa". Toi on yllättävän pirtee ja voin kertoo että saat taistella hussellakin (Viritetyllä) ittes edelle CH-Racinginkaa.

vitttu. 2t voittaa nelitahin,sillä 2t on enemmän tehoa kuin 4t.

Itellä on. kirjoitti:

CH Racing tekee Husqvarnan kevareista täystehosia crosseja jotka kuitenkin saa rekisteriin. CH Racingit tehään samalla 4-T moottorilla kun siinä derbissä, eli jos Husqvarnaa olet hankkimassa niin älä ota sitä vaan CH Racing. Sama runko kun Husqvarnassa ja sama moottori kun derbissä. Itelläni on tommonen ja on karmee tykki. Sitäpaitsi siinä on ihan mahtavat äänet jo vakiopöntölläkin. Ja viritys on 4-T moottorissa helppoa. Suosittelen!

Lue lisää

aniin no 2 tahtia on helpmpi viellä virittää ku 4 tahtii ja 4 tahtii on kalliimpi virittää ja eikä saa niin paljoo heppoi irti..

Keijotus kirjoitti:

Vaiko 4t sm pisittää usein vakio 2t sm:n. Sillä 2t on aina kuristettuja joten ne eivät ota kunnon tehopiikkiä. Vaikka 2 taheissa yleensä on enemmän tehoja (11kW nelareisa n.7-9kw ) niin nelari on parempi lähtemään, koska se vääntää alakieroksilla paremmin kuin 2 tahti, joka ei taas vakiona saa otettua kunnon tehopiikkiä eli kierrokset eivät ole tarpeeksi korkealla saadakseen täyttä vääntöä. Tosin 2 tahti on helpompi virittää. (Usein pelkkä tehoputki riittää, sillä ne on usen kuristettu putkesta. ) Nelarin virittäminen on vähän hankalampaa ja kalliimpaa, mutta nelitahti on taloudellisempi sillä se kuluttaa vähemmän bensaa ja on pitkäikäisempi. esmes. sendan männänvaihtoväli on 50 000km kun taas joissain 2t koneissa se voi olla jo 10 000 km kohdalla.

Lue lisää

Kevarihan halutaan yleensä sen takia että ´tulis vähän nopeutta ja tehoa lisää ja sit kun sä oot ajellu sillä 4t derbillä 2kk ja kaverit suikkii ohite kooteeämmillä sunmuilla ni haluishan siihe vähä lisää tehoo joten husse ois mun mielestä parempi

Itellä on. kirjoitti:

CH Racing tekee Husqvarnan kevareista täystehosia crosseja jotka kuitenkin saa rekisteriin. CH Racingit tehään samalla 4-T moottorilla kun siinä derbissä, eli jos Husqvarnaa olet hankkimassa niin älä ota sitä vaan CH Racing. Sama runko kun Husqvarnassa ja sama moottori kun derbissä. Itelläni on tommonen ja on karmee tykki. Sitäpaitsi siinä on ihan mahtavat äänet jo vakiopöntölläkin. Ja viritys on 4-T moottorissa helppoa. Suosittelen!

Lue lisää

ch- racing on varmasti mahtava peli!! niitä on aika väse vaa myynnis ja onko s-motona niitä ollenkaa??

misteri kirjoitti:

ch- racing on varmasti mahtava peli!! niitä on aika väse vaa myynnis ja onko s-motona niitä ollenkaa??

Ch racing on piikkisenä yamahan koneella ( 4-t ) ei kakstahtisia ch piikkisiä ole olemassakaan ja tuo ch kulkee ihan saman verran ku derbi senda koska sama kone kummassakin ja ch pikkki on aina sm

elä osta kumpaakaan itellä oli husse leipo heti ja derbit muute menee helposti rikki......jos o rahaa ja haluut 2 tahdin osta ktm exc älä temmii

kämppääjä kirjoitti:

elä osta kumpaakaan itellä oli husse leipo heti ja derbit muute menee helposti rikki......jos o rahaa ja haluut 2 tahdin osta ktm exc älä temmii

tässä puhuu selvästi mies jolla on paljon kokemusta asiasta

kämppääjä kirjoitti:

elä osta kumpaakaan itellä oli husse leipo heti ja derbit muute menee helposti rikki......jos o rahaa ja haluut 2 tahdin osta ktm exc älä temmii

ei helee, mite oot saanu husse leipoo :DDD laitoikko öljyy ollenkaa vai ajoikko kauanki ilma käsiä? :D:D:D:DD ku osaa 2t käyttää nii sillä pystyy helposti sen 16-18v ajamaa vaikka olis kuinka käytetty peli.

Itellä on. kirjoitti:

CH Racing tekee Husqvarnan kevareista täystehosia crosseja jotka kuitenkin saa rekisteriin. CH Racingit tehään samalla 4-T moottorilla kun siinä derbissä, eli jos Husqvarnaa olet hankkimassa niin älä ota sitä vaan CH Racing. Sama runko kun Husqvarnassa ja sama moottori kun derbissä. Itelläni on tommonen ja on karmee tykki. Sitäpaitsi siinä on ihan mahtavat äänet jo vakiopöntölläkin. Ja viritys on 4-T moottorissa helppoa. Suosittelen!

Lue lisää

http://www.youtube.com/watch?v=qHp1J8FFdYs

olen itsekkin painottunut tuohon derbin puoleen äänien ja hinnan takia , ja tietenkin ulkonäön takia ;D

tsiisus. Muka ei husse kestä... Kyl se kestää kuhan vaan osaa ajaa :D ei se nyt semmosta kestä että puotat 1 vaihteel huudattamalla :D

ai 2-tahti piikit kuulostaa mopoilta?!?!? kyllä nen nelarit kuulostaa enemmän mopoilta vakio putkella kun ne pörisee niin ku jotkut skootterit. mun hussesta lähtee iha vitu hyvät äänet vakioputkella ja teharilla sit vielä paremmat. mut jos nelaris on tehari ni sit iha komeet äänet.

Kun noita husseja on sm, wr, ym. niin voisiko joku selittää mitä ne tarkoittavat ?? onko koneissa eroja ??

sniputtaja kirjoitti:

Kun noita husseja on sm, wr, ym. niin voisiko joku selittää mitä ne tarkoittavat ?? onko koneissa eroja ??

SM, WRE, SMS ovat katukäyttöön tarkoitettuja vehkeitä. WR on kisakäyttöön tarkoitettu. WR eroaa mm. 10mm isommalla kaasuttimella, mekaanisella pakoaukon säätimellä, vapaamminvirtaavalla sylinterissä ja jousituksessa.

WR vaatii huoltoa noin 4-5kertaa useammin kuin SM/WRE mallit. WR on myös erittäin nuuka kaasuttimen säädöistä, öljystä sekä ajotavasta, mikäili lämpötila muuttuu, sinun on vaihdettava suutinta, joka kerta lämmitettävä kone huolella, pumpattava kaasua, käytettävä vain ja ainoastaan parasta öljyä, öljyt kerran viikkoon vaihtoon, mäntä ~50-70h välein, kiertokanki joka toisella männänvaihdolla, ilmanputsarin saa putsata vielä useammin kuin öljyt vaihtaa.

Mikäili et tee edellisten ohjeiden mukaisesti, niin WR ei kestä kauaa sinun käytössäsi ja kiinni leikkaa nopsaan. WR on lähes identtinen KTM, GG ja TM kanssa huoltojen ym. kanssa.

Minun suositukseni, ÄLÄ OSTA KTM,GG,TM tai WR, et kumminkaan jaksa huoltaa sitä niin usein, sillä näitä vehkeitä ei ole tehty kadulle, vaan kisapeleiksi!

nimim. wr kadulla :)

Paras on täystehonen TM 125 (n.40hp) joka jättää jopa täystehosen KTM 125:sen (n.35hp) viivalla. Tälläsillä KTM, TM, husse voi rällätellä mennä tuolla kaupungilla ja vinguttaa joka vitun valoista tuhatta ja sataa, mutta mm. tää Derbi ei kyllä kiihdy mihinkään ku on vaikeeta virii 4t:tä ja kiihtyy vakiona 0-100km/h vajaa 30sek voi ajella enemminki pitempii matkoi (tosin kone kestää vain 80-90km/h pitkässä matka-ajossa kovemmassa vauhdissa kuumenee ja saattaa leipoo). Täystehosella KTM:ällähän pääsee sataseen siihen 5 sekunnin rajaan mutta 100km matka-ajo LUULTAVASTI tuntuu perseessä siltä ku ois hommailtu yöllä muutaki ku nukuttu. Mut tietenkää ei oo mitää järkee verrata vakio 4t:tä ja täystehosta 2t:tä :D Yks loistava vaihtoehto olis myös Gas Gas 125 mut perkeleen kalliitahan nuo 2t:eet tuppaa olemaa, mutta kyllä on elämän parasta huumetta ku pääsee baanalle kiihyttelee satasee viiteen sekkaan :)

naannana BANANA kirjoitti:

Paras on täystehonen TM 125 (n.40hp) joka jättää jopa täystehosen KTM 125:sen (n.35hp) viivalla. Tälläsillä KTM, TM, husse voi rällätellä mennä tuolla kaupungilla ja vinguttaa joka vitun valoista tuhatta ja sataa, mutta mm. tää Derbi ei kyllä kiihdy mihinkään ku on vaikeeta virii 4t:tä ja kiihtyy vakiona 0-100km/h vajaa 30sek voi ajella enemminki pitempii matkoi (tosin kone kestää vain 80-90km/h pitkässä matka-ajossa kovemmassa vauhdissa kuumenee ja saattaa leipoo). Täystehosella KTM:ällähän pääsee sataseen siihen 5 sekunnin rajaan mutta 100km matka-ajo LUULTAVASTI tuntuu perseessä siltä ku ois hommailtu yöllä muutaki ku nukuttu. Mut tietenkää ei oo mitää järkee verrata vakio 4t:tä ja täystehosta 2t:tä :D Yks loistava vaihtoehto olis myös Gas Gas 125 mut perkeleen kalliitahan nuo 2t:eet tuppaa olemaa, mutta kyllä on elämän parasta huumetta ku pääsee baanalle kiihyttelee satasee viiteen sekkaan :)

Lue lisää

HOMO!

Kaikki vehkeet hajoo jos niil ei osata ajaa tai huoltaa ennen pitkää. Itellä -07 husse huolloissa ku muistaa käyttää ja tarpeeks useesti öljyjä ja putsaria putsailla niin mitään ongelmaa. Kokemuksesta voin kertaa nelarin kanssa ei tuukku pahamieli.

jöötileuka kirjoitti:

Kaikki vehkeet hajoo jos niil ei osata ajaa tai huoltaa ennen pitkää. Itellä -07 husse huolloissa ku muistaa käyttää ja tarpeeks useesti öljyjä ja putsaria putsailla niin mitään ongelmaa. Kokemuksesta voin kertaa nelarin kanssa ei tuukku pahamieli.

Lue lisää

nii että eikö toi husse kestä jos laittaa vaa teharin ja isomman suuttimen? pitääk siihen hommata joku tt setti kaasarii? minkä hintanen se ois ja mist semmosen voi hankkii??

hussejyyppi kirjoitti:

nii että eikö toi husse kestä jos laittaa vaa teharin ja isomman suuttimen? pitääk siihen hommata joku tt setti kaasarii? minkä hintanen se ois ja mist semmosen voi hankkii??

Lue lisää

Hemmo, kylse sun käytössäs leikkaa joka tapauksessa. xD

mikäs munapää sinä luulet olevas itselläni on ktm sponsorina ollut jo 6 vuotta ja kyllä sillä voi ajaa rossi,enduroa ja kadulla ihan helvetin hyvin ja laita se husses vaa perseeseen ku eihä se edes lähe mihinkää sama kuin ajais mopolla.

kyllä se se husse on... varsinkin toi WR!

my man kirjoitti:

kyllä se se husse on... varsinkin toi WR!

Kiitos vastauksista ja kiinnostuksesta aiheeseen, mutta asia on jo sen verran vanha että päätös on tehty aikoja sitten =)
Paljonkohan tällä keskustelulla on ollut katsojia ? koska vastauksia ainakin riittää :D

sniputtaja kirjoitti:

Kiitos vastauksista ja kiinnostuksesta aiheeseen, mutta asia on jo sen verran vanha että päätös on tehty aikoja sitten =)
Paljonkohan tällä keskustelulla on ollut katsojia ? koska vastauksia ainakin riittää :D

Lue lisää

No kumpaas päädyit ? :D

musta tuntuu että kysymyksen kysynyt henkilö on jo näin parin vuoden sisään päättäny kumman hankkii / on jo hankkinut :D :D

the end kirjoitti:

musta tuntuu että kysymyksen kysynyt henkilö on jo näin parin vuoden sisään päättäny kumman hankkii / on jo hankkinut :D :D

vittu ootte urpoja

husseeeeee kirjoitti:

vittu ootte urpoja

ja sää vitun urpo sen sun ch racingin kanssa voit lähtee koittaa iha mitä vaa vakio piikki nii jäät, suaha vie tehari mopot. eikä sulla ole edes täysia vakio tehoja noissa koneissa on ehkä joku 9-10kw ASDLOLREPS

the end kirjoitti:

musta tuntuu että kysymyksen kysynyt henkilö on jo näin parin vuoden sisään päättäny kumman hankkii / on jo hankkinut :D :D

tuo kevytmoottori pyörä ikä mennyt jo ohitse, nytten miettimässä jotain 450-600cc kyykkyä/SM:ää alle! ;)
PS. noista kehdesta kyllä se ehdottomasti on Husse!

miksköhän minä aina luen näitä ärsyttäviä suomi 24 sivujen foorumeita jolla kaikki puhuu paskaa sen minkä kerkee.
oot varmaan kevarin jo hommannut mutta sanon husse, 2-tahtisuuden takia
enemmän tehoa, paremmat äänet, helppo virittää & korjata ja onhan se paisari vielä hienon näkönenki =)
enemmänhän se bensaa litkii mutta se nyt ei voi ketään haitata, eikä aikasempi männänvaihtoväli pahaa tee, eipähän pääse taidot ruostumaan.

2-tahti kirjoitti:

miksköhän minä aina luen näitä ärsyttäviä suomi 24 sivujen foorumeita jolla kaikki puhuu paskaa sen minkä kerkee.
oot varmaan kevarin jo hommannut mutta sanon husse, 2-tahtisuuden takia
enemmän tehoa, paremmat äänet, helppo virittää & korjata ja onhan se paisari vielä hienon näkönenki =)
enemmänhän se bensaa litkii mutta se nyt ei voi ketään haitata, eikä aikasempi männänvaihtoväli pahaa tee, eipähän pääse taidot ruostumaan.

Lue lisää

OLEN ONNELLINEN!

Haista homo paska et sä millään köykäsellä crossilla mitää saa, muijat tykkää vaan ja ainoastaan kyykyistä, koska niissä sentään on jotain ulkonäköä. Hyvää loppu päivää HOMO

Husqvarna on huono. :) Derbi Senda on luotettava mutta ikävän tehoton.

jepanni kirjoitti:

Husqvarna on huono. :) Derbi Senda on luotettava mutta ikävän tehoton.

Haista paska vitut derbi oo luotettavampi. vittu sä oot aasi...

Yamaha WR125 olisi nelareista ehkäpä hienoin ja varteenotettavin vaihtoehto, mutta jos matkaa tykkäät ajaa, osta Honda CBR125, vaikka se onkin ruma kuin kives.

Normaaleista 2-tahdeista paras ehkä Yamaha DT125X, tehoakin ihan kivasti TT:nä. Tai jos kyykyn tahdot niin osta Aprilia RS125.

Kisakoneella varustetuista 2-tahdeista kannattaa ostaa Gas Gas tai TM, kaksi tehokkainta merkkiä. Sitten tulevat KTM ja Husqvarna. Kaikilla aivan mahtava ajella, mutta itse en ostanut, koska huoltovälit ovat t-o-d-e-l-l-a lyhyet. Ei kannata ostaa, ellei ole varaa.

Himos123456 kirjoitti:

Yamaha WR125 olisi nelareista ehkäpä hienoin ja varteenotettavin vaihtoehto, mutta jos matkaa tykkäät ajaa, osta Honda CBR125, vaikka se onkin ruma kuin kives.

Normaaleista 2-tahdeista paras ehkä Yamaha DT125X, tehoakin ihan kivasti TT:nä. Tai jos kyykyn tahdot niin osta Aprilia RS125.

Kisakoneella varustetuista 2-tahdeista kannattaa ostaa Gas Gas tai TM, kaksi tehokkainta merkkiä. Sitten tulevat KTM ja Husqvarna. Kaikilla aivan mahtava ajella, mutta itse en ostanut, koska huoltovälit ovat t-o-d-e-l-l-a lyhyet. Ei kannata ostaa, ellei ole varaa.

Lue lisää

nelarit o naisille ;D mitä vittuu kaikki vinkuu ku bensaa menee vhä enemmä ja se haisee -.- voivittu ! -.-
husse o parempi ! (;

-..-.-.-..-.- kirjoitti:

nelarit o naisille ;D mitä vittuu kaikki vinkuu ku bensaa menee vhä enemmä ja se haisee -.- voivittu ! -.-
husse o parempi ! (;

joo husselta tulee vaan nyt tänä kesänä nelari... piikki siis

hösti kirjoitti:

joo husselta tulee vaan nyt tänä kesänä nelari... piikki siis

ootte kyl vitun tyhmii kaikki varmaa kukaa ikinä kuullu sivustosta Motot.net? kannattaa siet mennä kyselee tämmöttii vitun vajakit

pedofiili69 kirjoitti:

ootte kyl vitun tyhmii kaikki varmaa kukaa ikinä kuullu sivustosta Motot.net? kannattaa siet mennä kyselee tämmöttii vitun vajakit

Hieno ja halpa husse myynis SM 125 v 2008 ---> http://www.nettimoto.com/husqvarna/sm/967345

-..-.-.-..-.- kirjoitti:

nelarit o naisille ;D mitä vittuu kaikki vinkuu ku bensaa menee vhä enemmä ja se haisee -.- voivittu ! -.-
husse o parempi ! (;

"nelarit o naisille ;D"
katteleppas vähän lelupyöriä isompia pyöriä ja sano sitten että onko nelarit naisille :)

sinulle aasille et Supermoto 125cc pyörällä ei mennä yli 150kmh vauhteja vaikka mikä ois:) sori tuottaa sulle pettymys mut et oo kuullu varmaa fysiikan laista nimeltä ilmanvastus. joka on enskoissa/sm:ssä erittäin suuri:) joten mees sinä viilaa sitä terpiä vaa viel:)

Paljonkohan sit nää uudet hussen mallit menee vakiona?

Husseeeeeee kirjoitti:

Paljonkohan sit nää uudet hussen mallit menee vakiona?

"osta Honda CBR125, vaikka se onkin ruma kuin kives. "

"Mitä röllejä täälläkin Kommentoi... Menkää takaisin metsään kiitos. " :D:D:D: naurutha tuli mut joo husse noista kahesta ois.

http://www.motot.net/wiki/Husqvarna_WR_125 kannattaa googlesta ettiä niin löytyy.

L kirjoitti:

"osta Honda CBR125, vaikka se onkin ruma kuin kives. "

"Mitä röllejä täälläkin Kommentoi... Menkää takaisin metsään kiitos. " :D:D:D: naurutha tuli mut joo husse noista kahesta ois.

http://www.motot.net/wiki/Husqvarna_WR_125 kannattaa googlesta ettiä niin löytyy.

Lue lisää

jos ette ymmärrä niin 4tahti EI ota piikkiä
derbin kevari on hyvä samoin husse
se on ihan vitun sama kumman ostaa
-derbiin tarvitsee tehdä tosin vähemmän huoltoa kuin husseen itse omistan derbin drd 125cc.
ja hyvin on toiminut 3 vuotta

derbidriver1991 kirjoitti:

jos ette ymmärrä niin 4tahti EI ota piikkiä
derbin kevari on hyvä samoin husse
se on ihan vitun sama kumman ostaa
-derbiin tarvitsee tehdä tosin vähemmän huoltoa kuin husseen itse omistan derbin drd 125cc.
ja hyvin on toiminut 3 vuotta

Lue lisää

EI helvetti mitään derbiä!
Derbi on täyspaska moottoriltaan ja osiltaan.
Noista ylivoimaisesti husse paras, kandee varmaa WRE ja sit vaihtaa
siihe isompaa kaasarii ja suutinta, ja sitte Arrowi tai TT-putki nii kulkee lähimmäksee 135km/h =]

Sukkaperse kirjoitti:

EI helvetti mitään derbiä!
Derbi on täyspaska moottoriltaan ja osiltaan.
Noista ylivoimaisesti husse paras, kandee varmaa WRE ja sit vaihtaa
siihe isompaa kaasarii ja suutinta, ja sitte Arrowi tai TT-putki nii kulkee lähimmäksee 135km/h =]

Lue lisää

Miksi Derbin kone olisi huono ja osiltaan? Eipäs ole, sinä vain vihaat nelitahtia, mutta ei se laatua huononna.

gvty23v kirjoitti:

Miksi Derbin kone olisi huono ja osiltaan? Eipäs ole, sinä vain vihaat nelitahtia, mutta ei se laatua huononna.

derbit täys paskoi. vittu husse on nii paljon parempi. tehoo varmaan 3x enemmän.

Sukkaperse kirjoitti:

EI helvetti mitään derbiä!
Derbi on täyspaska moottoriltaan ja osiltaan.
Noista ylivoimaisesti husse paras, kandee varmaa WRE ja sit vaihtaa
siihe isompaa kaasarii ja suutinta, ja sitte Arrowi tai TT-putki nii kulkee lähimmäksee 135km/h =]

Lue lisää

sitä mää en ymmärrä että nuo jotku saatanan dillet tulee huuteleen, että täys tehokseks husse ja 35mm kaasari ja vitun raskaat välit!! älä saaatana raskaita ku vitun lyhyet ja raiskaat ihan paskaks. ja vittu teharii sinne tänne ja menee ainaki 268,567km/h!! VITTU NII!
sitä täs tarkotan että jotku tulee huuteleen tänne ihan nii että terveisiä perseestä eikä tiiä mistään mitää. ite valitsen mielelläni HUSSE SM:mmän. koska perkeleen nätti ja helppo virittää jos haluaa ja vääntää kivasti. derbiä en ottais ku ruma ko anoppi jne. on se varmaan luotettava jos pitää vakiona, mutta LAAMA!!
ittellä ei oo mitään vastaan derbin tai hussen omistajia mutta itte valitsisin HUSQVARNAN. ja minä en näe mitään järkeä laittaa husq wre:tä kadulle koska vitun kallis pitää jne. viehän se varmasti ketä vaan niinku hullua munista mutta ei kellään riitä raha semmosen ylläpitämiseen jos ei isipappa kustanna kaikkee. WRE on kisakäyttöön!!!

misteri kirjoitti:

sitä mää en ymmärrä että nuo jotku saatanan dillet tulee huuteleen, että täys tehokseks husse ja 35mm kaasari ja vitun raskaat välit!! älä saaatana raskaita ku vitun lyhyet ja raiskaat ihan paskaks. ja vittu teharii sinne tänne ja menee ainaki 268,567km/h!! VITTU NII!
sitä täs tarkotan että jotku tulee huuteleen tänne ihan nii että terveisiä perseestä eikä tiiä mistään mitää. ite valitsen mielelläni HUSSE SM:mmän. koska perkeleen nätti ja helppo virittää jos haluaa ja vääntää kivasti. derbiä en ottais ku ruma ko anoppi jne. on se varmaan luotettava jos pitää vakiona, mutta LAAMA!!
ittellä ei oo mitään vastaan derbin tai hussen omistajia mutta itte valitsisin HUSQVARNAN. ja minä en näe mitään järkeä laittaa husq wre:tä kadulle koska vitun kallis pitää jne. viehän se varmasti ketä vaan niinku hullua munista mutta ei kellään riitä raha semmosen ylläpitämiseen jos ei isipappa kustanna kaikkee. WRE on kisakäyttöön!!!

Lue lisää

ja sinulle joka yrittää päteä nii WR on KISAPELI EI WRE JOKA ON SAMA KU SM MUTTA ENSKA!

joku tajus..:D

dodle kirjoitti:

joku tajus..:D

Vitun pässi kukaa ei mee noi huonoo trollii

Aamen

älä ny raukka parka suutu

"Mutta älkää nyt ostako vaa mitää ktmää ku niis on hinkkaavat jarrut ja sen takia sen takapakoisvoimat kärsii ja väännöt menee hukkaa.. "
"derbissä tosin on tehokkaat jarrut eikä ne hinkkaa joten ne jaksaa vääntää vielä kovilki kierroksin (28000rmp)"

Mutta nythän löyty tietäjä.
Jarrut mulla hinkannu eestä ja takaa. En huomannu juuri mitään muuta ku että pysähtyy vähän nopeemmin...
Et viittis kertoo että millä keinolla saat lähtemään 28000rmp kevarista että moottori ei räjähdä jo 13000rmp jälkeen???
Mun cr125 hondastakaan en saa ku vajaa puolet tuosta kierrosmäärästä ja vinkuu samallailla ku mutsis sinua saadessaan...

kerro lisää jooko? kirjoitti:

"Mutta älkää nyt ostako vaa mitää ktmää ku niis on hinkkaavat jarrut ja sen takia sen takapakoisvoimat kärsii ja väännöt menee hukkaa.. "
"derbissä tosin on tehokkaat jarrut eikä ne hinkkaa joten ne jaksaa vääntää vielä kovilki kierroksin (28000rmp)"

Mutta nythän löyty tietäjä.
Jarrut mulla hinkannu eestä ja takaa. En huomannu juuri mitään muuta ku että pysähtyy vähän nopeemmin...
Et viittis kertoo että millä keinolla saat lähtemään 28000rmp kevarista että moottori ei räjähdä jo 13000rmp jälkeen???
Mun cr125 hondastakaan en saa ku vajaa puolet tuosta kierrosmäärästä ja vinkuu samallailla ku mutsis sinua saadessaan...

Lue lisää

Trolled

mulla on 500cc 2t krossi siinä on pappa tunturin kilpi joka vanhentu 50 vuotta sit ja oon 9v ja juon es meen poliiseja piiloon es tölkin taa

väleistä riippuen joku 100-125kmh siis vakiona


teharilla ja kaasarin TT-osilla 130-150 taas väleistä riippuen


jos tehoa haluaa ja on varaa ostaa bensaa usein niin 2tahti, jos ajaa pitkiä matkoja ja vähemmän kuluttavaa niin nelari.