Terve kaikille asiantuntijoille!Omistan 2004 corolla 1.6 wagonin(sol),ja huomasin tuossa autoa pestessäni,että apukuskin puoleisen takalokasuojan reunalla näkyy muutamia ruostekuplia.Onko todella näin,että corollat alkavat ruostumaan pois jo tässä vaiheessa?Takuu on juuri mennyt umpeen,ja maalitakuukin on samat 3vuotta.En ole kyllä mikään asiantuntija,mutta saattaapi olla,että autoa on maalattu myöhemmin niiltä kohdin,silloinhan saattaisi olla jonkinlainen takuu voimassa,jos on hoidettu merkkiliikkeessä.Saisiko tuollaisen asian selville soittamalla toyota huoltoon?Kertovatko siis sieltä soittamalla auton huoltohistorian?Kommentteja,löytyykö samantyyppisiä ongelmia jostain...Toyotaa olen pitänyt laatupelinä,mutta omistettuani vuoden verran itse tojon,en kyllä pidä sitä sen kummenpana kuin mitään muutakaan.Tosin en huonompanakaan:)Yks juttu vielä,saako apukuskin turvatyynyn kytkettyä itse pois jotenkin?
Mitä tehdä? 04wagon ruostuu...
mitesnäin?
112656
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 14 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tuollainen tulee pakostakin Toyotan, Hondan ja Mazdan kohdalla eteen, ellei autoa ole erikseen ruostesuojautettu uutena. Nimittäin nuo lokasuojan kaarien taitteet ovat maalattua peltiä ilman kiveniskumassaa, joten hiekka- ja loskasuihku vie maalia ja ruoste pääsee suolakeleillä tekemään tuhojaan. Tuo olisi hoidettavissa uutena ruostesuojauttamalla, samalla kaariin laitetaan tumma suojamassa ja ei tastusti kuki kolmevuotiaana.
Nyt voit korjata vielä homman: hio ruoste pois, maalaa kunnolla (alle ruosteenestomaali)ja lakkakin päälle (jos metväri). Sen jälkeen vielä vahakerros, ja jatkossa pese kaaret käsin etenkin talven suolakeleillä autonpesun yhteydessä.
Joo,tuo ruostekohta on lokasuojan "loppupäässä",oikeastaan siinä muovipuskurin päällä olevassa kohdassa.Juurikin siinä kohdassa,mihin kaikki "kökkö" kerääntyy varsinkin talvisin.Siis tuohon puskurin päällä olevaan saumaan.Ruostesuojaus on puutteellinen,niinkuin monilla muillakin merkeillä!Tuo maalausohjeesi on juuri sama,mitä itsekin ajattelin.Täytyy tehdä kesälomilla.Sitä ennen otan kuitenkin selvää,onko tuota maalailtu.Niin,ja tämän viestisarjan avannut viesti ei ollut provoviesti!
"...saattaapi olla,että autoa on maalattu myöhemmin niiltä kohdin..."
Kolarikorjatuille on aivan normaalia että ne alkavat ruostua. Alkuperäistä suojaa on mahdotonta saavuttaa uudelleen ja useat kolarikorjaajat yrittävätkin saada jäljestä vain hyvän näköisen luovutushetken ajaksi.
tai Tojotaa. Ruostesuojauskaan ei estä tuota ulkopinnalta alkavaa ruostetta. Ei kun peltikorjaamoon ja ns. myyntikorjaus autoon ja vaihtoon.
Kuten arvelitkin autoasi on kolaroitu ja silloin tuollainen on täysin mahdollista. Ota tarkemmin selvää kolarista ja missä ja milloin korjaus on tehty. Ellei siitä ole kovin pitkää aikaa ja tekijä on joku muu kuin autotallipaja niin voit jopa onnistua saamaan sen uudelleenmaalaukseen. Alkuperäistä kolarikorjattu ei tosiaan koskaan vastaa. Onko autossassi muuten alkuperäiset kilvet vai onko se joskus lunastettu ja kilvet vaihtuneet?
Taisi löytää jutun Aku Ankasta.
kaikki provon ainekset. Onko tosiaan niin vaikea tehdä provoa josta ei omat ideologiat paista läpi?
Corollat ovat enemmän tai vähemmän ruosteessa. Paljonko ajettu ja onko ajettu hiekkateillä? Corollan ohut maali- ja lakkapinta ei kestä hiekkasuihkua ja kun korin galvanointi on puutteellinen siinä käy noin. Ohuella hiekkapaperilla voi yrittää hangata ruostetta pois ja maalata spraypullolla päälle.
"Käyttäjätuki on jo vastaanottanut asiattoman viestin..."
vaihtoon eli siihen vaihdetaan uudet kaaret. Vanhat lahot leikataan ensin pois. Vaatii ammattimiehen.
Eli lokasuojan terävässä kantissa oleva kiveniskemä alkaa heti ruostua. Paikkasin kyllä ja nyt on ok. Sinänsä huvittavaa että huonopeltiseksi aikoinaan haukutussa sitikassa vastaavassa tilanteessa kiveniskun kohtaan jää sinkki paistamaan ja ruoste ei nousekaan pintaan. On kokemusta...