Kuullu kokeneelta kuskilta tuon lauseen useasti. Pitääkö paikkansa? Kieltämättä useasti vanhemmat herrat ajelee customeilla...
Kaikki päätyvät lopulta
Customiin???????
282184
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Sillä voi ajella missä haluaa eikä ole asfaltin "vanki".
Jokaisella se oma mielikuva ja mieltymys moottoripyöräilystä.
Minun mielikuvaan ei mahdu mitenkään kustomi kestoajokiksi, itselle!
Moottoripyörä on minulle myös hyöty ja käyttöesine (työmatkat, harrastuskohteisiin liikkuminen). Ja em. yhdistyy huvi, l. huvi ja hyöty samalla kertaa.
En voisi edes kuvitella ajavani n. 5 asteisessa sadekelissä motaria pitkin, syyspimeällä kustomilla. Vaan oltava kaikkiin olosuhteisiin sopiva ajokki: hyvä, mukava, nöyrä, riittävän tehokas, ei liian painava, ABS-jarrut oltava ehdottomasti.
Moottoripyöräily on tosi mukava harrastus, kun sitä voi toteuttaa käytännössä kaikissa plusasteen keleissä ja olosuhteissa. Pleksi oltava jo pelkästään järkisyistä! Pyörän oltava ketterä, jotta pujottelu ruuhkissa onnistuu turvallisesti ja hallitusti. Tuskimpa tuo sana ketterä sopii kustomeihin.
Eilen ajoin tietyömaan takia pienen ojan ylitse, jonne olisi kustomit jääneet. Ei tarvinnut lähteä kiertelemään kilometritolkulla, kun hima oli siinä ihan vieressä.
Moottoripyöräily on vapautta!
Todellinen vapaus ja sen kokeminen on ainut kunnollinen arkumentti toteuttaa moottoripyöräilyä. Kaikki muu on vain pelkää mielikuvitusta ja sanojen helinää!
Sorry! Tuli tuo edellinen texti sulle. Se oli tarkoitettu keskustelun aloittajalle : /.
Siis, en missään nimessä vajoa niin alas, että esim. hd:n hankkisin tai vakkarina ajelisin kustomilla.
Mukavaa on kyllä ajella kaikentyyppisillä mozkareilla. Harrikatkin jo ajettu, vaan kolmesta hd:sta vain yksi oli jokseenkin mieleen ja sekin vain hissukseen ajoa ajatellen.
En voisi edes ajatella ajavani motaria pitkin kymmeniä kilsoja päivittäin jollakin hiivatin kustomilla. En vielä niin paljoa itseäni vihaa, en helvetissä!
Pyörän oltava luotettava, ajosta on nautittava kaikissa olosuhteissa ja kaikissa nopeuksissa minkä laki sallii ja vähän enemmänkin.
lopulta puulaatikkoon. Siihen asti saa ajella millä kykenee.
Kun ikää kertyy tarpeeksi, alkavat työelämän rasitukset kantaa veroaan: yhdellä on polvet sököt, toisella kuningaspultin laakeri (=niska) jumissa.
Siinä käy valinnanvara lopulta kaposeksi --- kyykyt saa unohtaa ensimmäiseksi.
Omat littanat lannerangan välilevyt sietävät vielä pitkä- ja pehmeäjoustoisen matkaenduron. Customien usein kovat takajouset ovat pannassa.
Ei sentään kaikki.
customiin, minä ainakin voin luvata etten edes tässä välissä retkahda semmoiseen:)!
!...................¤
Oletko ajatellut, että sinäkin saattaisit näyttää mieheltä, kun istuisit customin selässä. Jostakin syystä pyörän huoltomies suuttui kun sanoin sille noin. Hyvä ettei työkalut lennelly. Mikäköhän sille tuli...
luulo on saanut alkunsa.Customi on koko olemassa olonsa ajan ollut aloittelijan pyörä,pois lukien Harrikat ja Moto-Zutssit,josta sitten on siirrytty matkapyörään tai -enduroon.
Minkäslaisen ajan nämä customit ovat olleet olemassa?
Minkäslainen pyörä se customi oikein on?
oppinut ettei koskaan kannata sanoa "ei koskaan".
Veikkaan että kunhan sinullakin ikävuodet alkaa kuutosella niin et ajele enää "kyykyllä", ei kertakaikkiaan hartia- ja niskalihakset kestä sellaista ajoasentoa.
terv. nimimerkki "kokemusta on"
Olen ajellut nyt toista kesää Yamahan Xv1900:sella
kai se "Customi" on, mutta ajoasento ei ole mitenkään lukittu ja pyörä on helppo ajaa sekä yllättävän nopea tarvittaessa,jopa mutkateillä. On pleksi sekä kovat laukut..kaikki lähtee yhdellä nykäisyllä pois,jos haluaa.
Voima(100hv) perustuu suureen kuutiotilavuuteen eli on näin vanhemmalle miehelle joka ajaa lähes aina 2-päällä se on aivan oiva pyörä. Tosin laitosta käytetään vain retkeilyyn. Ehkei se yleispyöräksi ole järkevä vaikka sen hidasajo-ominaisuudet onkin kokoisekseen loistavat. Pyörä edustaa uudeen sukupolven "customeita" ei tärise ja tehokäyrä on nouseva tappiin asti eli 5000-kierrokseen..suurin vääntö jo 2000 paikkeilla.
Kuka on väittänyt että ajaisin kyykyllä?
On niitä ihan yllinkyllin muitakin pyöriä kuin customit, jotka eivät ole ajoasennoltaan kyykkytyyppisiä. Esim. matkaendurot, peruspyörät, nakupyörät ja isot matkapyörät.
on se ikioma polkupyörä. Tais ollakkin tunturi poni malliltaan ja värihän tietenkin pinkki.
Nii.. noi onkin aivan eri vehkeitä kuin vanhat "ankkaViragot" Mää oon kokeillut noita isoja,täytyy myöntää,että niissä on maskuliininen meininki päällä.
missä kohti ihan tarkalleen oli viestisi pointti, kun en sitä millään löytänyt? Taas sama urpo, joka eilen illalla mellasti joka ketjussa. Vaikket käytä nimimerkkiä, typerän tyylisi tunnistaa kyllä.
vaan TURO!
ajanu kustomillas huollon jälkeen?
Olen huomannut että kuka customiin vaihtaa ei sen jälkeen vaihda muuhun. Kannattaa siis testailla muun tyyppiset ennen kuin ostaa ekan customin. Ja kyllä täytyy sanoa etten customin jälkeen kehtaisi enää millään kyykyllä kotipihaan ajaa.
No ei nyt ihan taas pidä paikkaansa, itse olen customiakin kokeillut, mutta kun tykkään reissata aika paljon pyörällä, niin ei oikein ollut mun makuuni. Loppujen lopuksi aika rasittava ajoasento pitemmän päälle, kun aletaan puhumaan 1500km nonstop, miinus tankkaukset ja ateriat. Joten nyt ajellaan sitten sporttouring pyörällä, ja pelaa aivan erinomaisesti. Eikä hävetä ajaa pihaankaan, päinvastoin,mopo kun ei ole sieltä tusinapyörien kategoriasta.
Valtaosan prätkäkilometreistäni olen ajellut erinäköisillä nakupyörillä, mutta kokeiltu on muitakin. Viimeksi kokeilin (olosuhteiden pakosta) Kawan "Väinöä" kun piti tehdä koeajo pikkurempan jälkeen. Tavallaan ihan hauska laite, mutta en ihan heti vois kuvitella sellaista hankkivani omaan käyttööni.
Makuasia sano koira ............
Toisin päin, ei customia enää ikinä
Kaikki pitempään, ainakin matkapyöräilyä harrastaneet näyttävät päätyvän Baijerilaiseen valmisteeseen.
kaikki niinsanotut "motoristit" ovat avnneet oman ketjunsa hienoo! mun iskä on parempi ku sun iskä!
en ole vielä siirtynyt customiin ja tuskin sellaiseen siirrynkään. Ehkä joku Cruiseri (rocketti tai intikka 1800) saattaisi tulla kysymykseen... Sen verran olen iän karttuessa antanut periksi, että Busassa on nykyään tavallinen tanko... Ihmeellisen hyvin toimii!
Pari nakua omistanut ja nyt ajellu vuodesta 05 1100vt hondalla ja enkä vaihda mihinkään suhina/kierroshirviöön ikinä.... Harvakäyntinen veekone se olla pitää.
Se on samoin elämän kanssa. Vaippoihin synnytään ja vaippoihin kuollaan