Ilmamassamittarin rikkoutuminen, kaveri väitti Passatin tyyppiviaksi. Miten vika ilmenee ja mitä maksaa vaihto?
Ilmamassamittari ?
1.9 TDI
1010934
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Moottorin teho putoaa dramaattisesti. Varmasti huomaat. Ei kiihdy kunnolla ja saat kelattua huippuja satasen pintaan.
Rikkoontuminen on aika tavallista. Vaihto maksaa n. 150-200e osineen merkkiliikkeessä. Kannattaa tehdä siellä sillä saat työlle ja osalle 2 vuoden takuun.
Voisit ensin yrittää itse puhdistaa mittarin lankaa esim. Motonetista saatavalla CRC:n Air Sensor Cleaner -sprayllä (n. 6-7e/pullo). Voi tokeentua silläkin.
Itse maksoin ilmamäärämittarista 75€. kyseessä oli motonetin myymä tarvike osa.
Vaihto on ihan helppo juttu ja ensikertalainen tekee sen vartissa.
Sen huomaa siitä, että noin 3000 kierroksessa vedot loppu lähes kokonaan.Pörhöllä vaihto-osana (eli sun on vietävä vanha pörhölle) vähän yli sata euroa. Ei kannata maksaa työstä, koska osa on todella helppo vaihtaa itse.
Silloin kun auto tuntuu kiihdyttäessä kuin ajaisi täpötäyttä tukkirekkaa, jossa on vähän alimitoitettu kone, on vika mitä todennäköisimmin tuossa. Ja on paskatin tyyppivika, parhaimmillaan muutaman kymppitonnin välein saa olla rassaamassa.
Vaikka kyseessä onkin yleinen vika Passatissa, niin käsittääkseni sitä ilmenee monessa muussakin automerkissä.
Minulle kävi sama juttu 3 autoa sitten. Se oli erimerkkinen. Moottorista loppui puhti.
joo paskavika
suuri vaara..että kesken tiukan kiihdytyksen esimerkiksi kuorma päällä ohitat rekan...ykskaks kone heittää pyyhkeen kehää..ja jäät vasemmalle kaistalle hengettömällä koneella...hengenvaarallista
Jep, niin on. Kävi joskus matkalla pohjoiseen joulun seutuun Rovaniemi-Sodankylä välillä, pakkasta 30 astetta. Olin just painanut yhden auton rinnalle, kun veto loppui...Hetken aikaa oli ihmeissään paitsi itse, niin ohitettavakin, kun toinen tulee rinnalle ja sitten jää siihen kökkyyttelemään. Ei oikein tiennyt alkoiko jäätämään vai mitä paskatti teki. Sitten kun alkoi itse löysätä,kun ei potkua koneessa ollut, niin ohitettavakin löysäsi. Oli ehkä hieman ihmeissään sekin. No, eihän siinä mitään, ohitus jäi tekemättä ja eteenpäin mentiin hiljalleen. Ja eipä sitä juhlapyhinä mistään korjausta saanut, auttanut muu kuin ajella vaan.
Kun sitten ajeli sen mitä nyt koneesta suunnilleen irti sai, että menis jotenkin kunnialla mäet ylös, niin jossain vaiheessa tavoitettiin sellainen julmettua kelkkakärryä vetävä auto, joka ajeli ehkä semmoista 70 km/h. Eihän siitä uskaltanut edelle lähteä, kun ei auto kiihdy minnekkään. Se muutamalla suoran pätkällä vilkutteli oikealle (kiitos vaan tarjouksesta), ja olishan siitä mennyt ohi hyppien keikkuen milloin vaan. Jos kone olis pelannut. No, yhdellä pitkällä suoralla se taas vilkutteli ja vielä hieman hidasti lisää. Eihän siinä auttanut kuin yrittää. Saattoi ottaa kettuiluna tai ainakin varmaan ihan ääliönä piti, kun oli suoraa vaikka kuin, niin toinen tulee hiipimälle siihen rinnale, eikä meinaa päästä edelle millään, ei sitten millään, ehkä 60 km/h vauhtia ajavasta autosta. Passatin kokoisella autolla vielä...
No, silleenhän sitä sitten ajeltiin pyhät ja vielä takaisin päinkin. Mutta kiireet loppui kyllä, ja mieluusti ajeli vähän rauhallisempia teitä, missä mahdollista, ettei ollut päätiellä jonon vetäjänä.
Ja valitettavasti aika usein sai paskatilla noista vetovaivoista kärsiä, kun välillä meni tuo venttiili, ja välillä mittari, ja eikun Pärnäsen korjaamollemollemolle.
Osaako joku sanoa et missä on vika kun mulla on 3b passatti 1.8t ja se syö yhdistettynä 13l tulpat on vaihettu juuri ja lambda anturi myös jos joku osaa auttaa niin lähettäkää mun sähköpostiin viestiä [email protected]
Mb 270 cdi ainakin voi ohjelmoida koko paskan pois muista en tiedä,kysymällä selviää