Miten olisi paras tapa oikaista lommolle mennyt pakoputki? Hitsaamalla lommoon vetotappi ja lämmittämällä vai leikkaamalla palanen pois ja korvaamalla se uudella...
Pakoputken oikaisu?
2-T putki
98460
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
itse ainakin oikasisin hitsipillillä ja vetovasaralla... tietysti riippuu paikasta missä lommo on..
KTM:N ohjekirjassa on hyvä vinkki. Tulppaa putken molemmat päät tiiviisti. Laita toiseen päähän vaikka auton venttiili ja laita putkeen 1bar ylipaine. Tämän jälkeen lämmitä lommoa kaasupillillä ja lommon pitäisi oijeta itsestään.
Ole varovainen kun leikit ylipaineen kanssa ettei romua lennä päin silmiä..
Painetta 4-6 baaria. Pienellä paineella joutuu putkea lämmittämään liikaa, jolloin metalli "palaa pilalle". Ja sehän on selvää, että paine alkaa mystisesti nousemaan, kun putkea lämmittää, joten toiseen päähän varoventtiili.
EXC:n putkessa on kaksi peltiä päällekkäin "kriittisissa kohdissa". Paineella kun oikasee tuota putkea, niin uloimpi pelti oikenee, mutta sisempi jää edelleen lommolle.
Kun putkea lämmittää niin paine nousee,käske putken tulppien edestä muut pois paitsi anoppi.
8 barin varon laitoin, ja painetta tuon 6 baaria. Lämmittäessä paine tosiaan alkoi nousta, ja varo viheltämään. Aika pienillä lämmöillä sai suht ison lommon oikastua. Kromaus (tai mikä tuossa pinnassa nyt onkin) ei palanut pilalle, niin ku edellisen sepän jäljiltä. Jees, tätä käytetään uudestaankin!
otat imurin ja laitat siihen lommoon ja imut täyzille, kyllä alkaa klommot oikkennee
juu
Tuolla kuvina parikin eritapaa putken oikaisuun. Itse oion lämmittämällä, se on nopeampi tapa.
http://vaajatoukat.omasivu.fi/pakoputken-oikaisu-vedella/
http://vaajatoukat.omasivu.fi/pakoputken-oikaisu/