Tilasin uuden Corolla 1,4 D4D Multi modella. Nyt alkoi kauppa kaduttamaan: koneen laiskuus (löytyi Tuulilasin nettisaitti jossa kiihtyvyys 0-100 km/h peräti 16,1 sekuntia!) ja multimode-lootan vikahuhut. Paljonko tilauksen peruuttaminen tulee maksamaan??
Meneekö sakkoa
peruutuksesta?
121376
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Heikko provo
Kyllä tuo kaupan peruuttaminen on yllättävän yleistä. Likö syynä ostoskrapula tai sitten autoliikeiden myöntämät liian lyhyet koeajot?
Itsekin olen kaupat perunut juuri kehnon automaatin takia. Autot tulisi koeajaa huolella ja selvittää tekniikan murheet etukäteen.
Myyjä saa periä sakkona 10% käteishinnasta 4200euroon saakka. Tästä ylimenevästä kauppahinnan osasta korvaus on 3%. Tuota saa yleensä soviteltua pienemmäksi myyjäliikkeen kanssa, varsinkin jos peruuttamiselle löytyy pätevä syy.
Itse peruin aikoinaan kaupat ja vaikka sakkoa tulikin. Katson että se kannatti, koska sain auton johon olin oikeasti tyytyväinen ja sain mielenrauhan pitkäksi aikaa. Jos auto ei miellytäkkään, menettää vielä enemmän rahaa kun sen kiikuttaa tuoreeltaan vaihtoon. Väliraha on sakkoa taatusti isompi.
jos ostopäätös on syntynyt myyjäosapuolen antaman virheellisen informaation seurauksena.
mikähän voisi olla tällainen virheellinen informaatio?
Jos vaihdat sen käsivaihteiseen eikä sitä ole vielä tehty tuskin joudut siitä maksamaankaan.
Moi, hyvä kun tässä vaiheessa alkaa miettimään kaupan peruutusta.
1.4 D4D kulkee aivan tarpeeksi sillä siinähän on vääntöä muistaakseni n. 200 Nm. Ja auto kulkee väännöllä joten taatusti et jää sillä jalkoihin normaaliliikenteessä. 0-100 km/h kiihtyvyyttä laskee kaksi asiaa; toinen on se, että dieselit eivät yleensäkään ole kovin hyviä kapean kierroslukualueen takia, ja toiseksi, multimode-loota vaihtaa aika hitaasti. Mutta jos ajattelet järjellä, kuinka usein kiihdytät kaasupohjassa 0-100 km/h ja onko merkitystä onko aika 16 s vai 13 s tai 12 s jos käytännön suorituskyky on ok
laskee kiihtyvyyttä, mutta katsopa huviksesi taulukoista ja esitteistä. Järkijään saman kokoinen diesel kiihtyy rivakammin kuin bensa, kun puhutaan normaaleista bensa-perusmalleista, eikä mistään erikoismalleista.
Tuo malli on varmasti järkevin Auris/Corolla-malleista. Itse koeajoin Corollan juuri tuolla tekniikalla ja käytännön kulku riittävä. Ei jää jalkoihin. Ja kulutus huiteli siellä 5,5 litran huitteilla seka-ajossa. Ajatteles nyt: nopeusrajoitukset eivät ole maassamme nousseet, päinvastoin. Jo wanha 200-dieselmersu kulki maahamme riittävästi, ja ajtteleppas jakelufirmojen Hiace-pakuja jne, ei niilläkään jaloissa olla vaikka nollasta sataan varmasti tuota Aurista/Corollaa hitaampi. Semmoinen sekuntikikkailu kuuluu yleensä teinijannujen sporttituuningeihin ja arvona heille tärkeä, ei normaalissa ajossa.
Pidä ihmeessä tilauksesi! Muuten kadut perumistasi. Ja tulevilla päästöveroilla tuo on oivassa asemassa: Co2-päästöt alle 130 g/km ja pihi kulutus.
valehdellut sinulle ko. auton alkuperämaan, niin tietenkin kauppa on peruttavissa. Oikeus tietenkin tuomitsisi kaupan purettavaksi, mikäli myyjä on antanut oleellisesti ostopäätökseen vaikuttavaa tietoa valheellisesti.
Missä tuo kerrotaan Tuulilasin nettisaitilla?
Kyllähän toyyotan myynti perustuu paljolti perinne-
tunteisiin. Perinne on kyllä ihan hyvä asia, mutta saa sitä ajatella omillakin aivoilla. Aikoinaan
toyota oli kova merkki, mutta onko se nykyjään ylivoimainen kestävyydellään.