Heitin autoon keväällä alle kesärenkaat uusilla aluvanteilla. Kuukausi sitten auto kävi huollossa ja sen jälkeen auto alkoi jarrutuksessa täristämään.
Kävin huolossa kysymässä että mikähän autossa voisi olla vikana ja tiesivät heti että pyöränpulteissa olevia prikkoja ei ole varmaan poistettu ja ne ovat mahdollisesti vääntäneet jarrulevyt kieroiksi.
Kotona otin renkaan irti ja niinhän siellä tosiaan oli kahdessa pultissa prikat. Huollon mukaan voi olla että levyt oikeaa vielä ajossa.
Fordin myymissä vanteissa on kuulema tila prikoille.
Ihmetyttää vaan että eivät poistaneet prikkoja huollossa, kun ovat kerran käyttäneet renkaat irti.
Kävin huolossa kysymässä että mikähän autossa voisi olla vikana ja tiesivät heti että pyöränpulteissa olevia prikkoja ei ole varmaan poistettu ja ne ovat mahdollisesti vääntäneet jarrulevyt kieroiksi.
Kotona otin renkaan irti ja niinhän siellä tosiaan oli kahdessa pultissa prikat. Huollon mukaan voi olla että levyt oikeaa vielä ajossa.
Fordin myymissä vanteissa on kuulema tila prikoille.
Ihmetyttää vaan että eivät poistaneet prikkoja huollossa, kun ovat kerran käyttäneet renkaat irti.
Vastaukset 5
Vanhimmat
en kyllä ymmärrä,
kuinka pyörän kiinnitys voi vääntää jarrulevyt,
eihän pyörä ole kiinni jarrulevyssä.
Olisiko vaan ollut tasapainotus pois, kun ei ollut jokaisessa prikkoja,
tai jos kuuluu, jokaisista pois.
Otapa selvää,
kuuluko olla prikat, vai eikö kuulu.
Sillä on niitä usein alumiini kulunut pultin alta,
pyörä löystynyt ja tullut yhdellä ajolla pulttien läpi.
Huollon mukaan prikkojen tehtävä on pitää jarrulevyt tiiviisti paikoillaan silloin kun renkaat on irti... puhuuko paskaa? en tiedä kun en ole koskaan autojen kanssa niin paljon touhunnut.
Huollon mukaan prikat pitää ottaa pois, jos käytetään "tarvikevanteita".
Ei se alumiini varmaan ole kulunut, vaan ne on yksinkertaisesti vedetty liian tiukalle. Riski mies vääntää pultit kevytmetallivanteisiin upoksiin.
Täytyy kai tutkia tarkemmin sitä kiinnitystä. Löytyisikö räjäytyskuvaa mondeon etupyörän rakenteesta?
Jos on niin että vanne ei voi vääntää jarrulevyjä, niin se huollon jullihan yritti kusettaa mua!
ei se huollon julli kuule sua kuseta,jos ne rikat siellä on nii sillo vääntyy jarrulevyt tarvikevanteitä käytettäessä.ja jos oikein tuuri käy ni voipi vääntyä myös pyörän napa!!!
En minä oikein nyt hahmota että mitä se vanne voi sieltä vääntää... mutta mitäs tuosta. Ajaessa ei täristä yhtään, vain jarruttaessa ja sekin tuntuisi olevan vähenemässä, kun ne prikat on otettu pois. Mikä niiden prikkojen tarkoitus on? Miksi ne on vain kahdessa pultissa? Tarkoitus estää tarvikevanteiden käyttö?