Onkos kokemuksia tai veikkauksia, mistä Previan täristäminen 60 - 100 km/h auhdissa voisi johtua? Renkaat tasapainotettiin, mutta ei muuttunut yhtään. Ei tunnu niinkään ratissa, mutta koko auto tutisee ko. nopeusvälillä. Kovempaa ajettaessa kyyti vähän tasoittuu, mutta tutisee hieman kuitenkin. Ei vaikutusta, millä vaihteella ajaa (automaatti).
Toinen kysymys automaatista. Onkohan tullut jossain välissä ohjelmistopäivityksiä, että vaihtaminen olisi vähän sulavampaa? Esim. risteyksistä kun kääntyy ja hiljentää n. 35 km/h vauhtiin ja lähtee siitä kiihdyttämään, hakee pienempää vaihdetta ja nyykähtää ennen kuin lähtee sitten vetämään. Ykkönen vinkuu, onkohan ominaisuus vai vika?
Toinen kysymys automaatista. Onkohan tullut jossain välissä ohjelmistopäivityksiä, että vaihtaminen olisi vähän sulavampaa? Esim. risteyksistä kun kääntyy ja hiljentää n. 35 km/h vauhtiin ja lähtee siitä kiihdyttämään, hakee pienempää vaihdetta ja nyykähtää ennen kuin lähtee sitten vetämään. Ykkönen vinkuu, onkohan ominaisuus vai vika?
Vastaukset 3
Vanhimmat
olisi epäonnistunut. Minulle tapahtui kerran niin, että renkaat täristi enemmän tasapainoituksen jälkeen kuin ennen. Niinpä vaadin ko. firmaa tasapainottamaan renkaat uudestaan. Taas epäonnistui. Lopulta vein renkaat tasapainoitettavaksi toiseen firmaan, ja hyvä tuli. Mainittakoon vielä, että kun se ensimmäinen firma teki "takuuseen" sen toisen tasapainotuksen, niin myönsivät itsekin, että oli epäonnistunut, koska kone merkkasi aivan uudet paikat painoille. Kaikenlaisia yrittäjiä on alalla.
Varmaan kannattais tarkistaa vanteiden suoruus.
Autonkorissa tuntuva täristys johtuu ilmeisesti takapyöeristä.
Ottaneet kumia pois vanteelta, koska siellä sisällä voi silloin olla myös .irto tavaraa, itsellä oli paikka pullon aineet irronneet talven seisomisen jälkeen, ja keväällä tasa painotuksessa ei saatu painoja kohdalleen kahden kokeilun jälkeen, otettiin kumi vanteelta niin sisällä oli kuivunutta paikka moskaa mikä sotki paino kohdan joka kerta kun yritti painottaa uudestaan