Jos McLarenin auto oli jo viime vuonna yhtä hyvä kuin tänä vuonna, niin voidaan sanoa Räikköstä todella huono-onniseksi.
Jos Ferrari on tänä vuonna voittaja-auto, voidaan Kimi-parkaa sanoa epäonniseksi.
Jos Renault on yhtä hyvä kuin viime vuonna, täytyy huonoa menestystä ihmetellä.
Ilmeisesti kuitenkin Alonso on Räikköstä parempi kuski. Jatkossa nähdään.
Turvallista matkaa Alonsolle, Räikköselle, Massalle ja Hamiltonille sekä tietysti myös Kovalaiselle. Kovia kuskeja kaikki.
Jos Ferrari on tänä vuonna voittaja-auto, voidaan Kimi-parkaa sanoa epäonniseksi.
Jos Renault on yhtä hyvä kuin viime vuonna, täytyy huonoa menestystä ihmetellä.
Ilmeisesti kuitenkin Alonso on Räikköstä parempi kuski. Jatkossa nähdään.
Turvallista matkaa Alonsolle, Räikköselle, Massalle ja Hamiltonille sekä tietysti myös Kovalaiselle. Kovia kuskeja kaikki.
Vastaukset 2
Vanhimmat
A) McLarenin auto oli viime vuonna täysi susi. Ja monena vuonna aiemminkin. Henkilökunnassa oli sellaista sakkia ettei kehityksestä tullut juuri mitään. Alonsohan sanoi, ajettuaan viime kauden mäkkiä, ettei tajua kuinka Räikkönen on voinut ajaa sillä autolla niinkin hyvin kuin ajoi. Luultavimmin McLaren keskittyi jo pari viimevuotta kehittelemään ja satsaamaan tämän kauden autoon ja tästä eteenpäin. Rahaa on taatusti poltettu kehittelyyn niin paljon että esim. viime kausi oli pakko "jättää sivummalle". Mercedes oli niin huonossa jamassa/valossa että senkin oli pakko valjastaa voimansa nykyisen moottorin kehittelyyn jo hyvissä ajoin, ennen kuin kehitystyön jäädyttäminen tuli voimaan.
B) Ferrari ei ainakaan vielä ole voittaja-auto. Joitakin osakilpailuja ehtii silläkin vielä voittaa tämän kauden aikana mutta tallimestaruus on lähes satavarmasti McLarenin. Kaikkea voi tietysti tapahtua. Yksikin loukkaantuminen vaikkapa McLarenin kuljettajalle ja.......
C) Renault ei todellakaan ole samalla tasolla kuin viime vuonna. Renaultin satsaukset muutaman viime vuoden aikana oli niin huomattavan suuret että nyt on pienen säästökampanjan aika.
D) Alonso on erilainen kuski kuin Räikkönen. Jokainen kuski on yksilö. Tuskimpa neljän parhaan kuskin taso on kovinkaan erilainen. Jokaisella on vain oma tyylinsä ja jos auto istuu siihen tyyliin meno on sen mukaista.
F1 on kuitenkin joukkuelaji eikä tallin menestystä tai menestymättömyyttä voi langettaa yhden ihmisen ansioksi/syyksi. Kukaan kuski ei voi ajaa voittoja huonolla tai edes keskivertoautolla.
Selittävin tekijä on KUSKI!
Kuinka taitava kuljettaja on, kuinka motivoitunut voittamaan, kuinka hyvin pystyy hyödyntämään tiimiään.
Kimi Räikkönen tarvitsee menestyäkseen kilpailijoitaan suorituskykyisemmän auton. Koska juuri tällä hetkellä McLaren ja Ferrari ovat tasoissa jää Kimi luonnollisesti parempien kuljettajien varjoon.