fude mikä suutin

seosruuvi vaikuttaa lähinnä tyhjäkäynnillä ja enintään 1/4 kaasulla!
Ja paskafiltteria eli poverfiltteriä ei ole yhtikäs mitään järkeä laittaa ETENKÄÄN SKOOTTERIIN. kaasari on suuoraan takagummin edessä ja vaikka siinä lokari onkin, kyllä sinne lentää kuraa silti. kaverilla oli sanromussa paskafiltteri jonkuaikaa ja yhtäkkiä lakkas skode käymästä => karpuraattorissa oli kuraa "enemmään kuin laki sallii"...

kannattaa hommata muutaman numeron isompi suutin ja tehdä sitten hienosäätö luistin neulaa nostamalla tai laskemalla

masa' kirjoitti:

seosruuvi vaikuttaa lähinnä tyhjäkäynnillä ja enintään 1/4 kaasulla!
Ja paskafiltteria eli poverfiltteriä ei ole yhtikäs mitään järkeä laittaa ETENKÄÄN SKOOTTERIIN. kaasari on suuoraan takagummin edessä ja vaikka siinä lokari onkin, kyllä sinne lentää kuraa silti. kaverilla oli sanromussa paskafiltteri jonkuaikaa ja yhtäkkiä lakkas skode käymästä => karpuraattorissa oli kuraa "enemmään kuin laki sallii"...

kannattaa hommata muutaman numeron isompi suutin ja tehdä sitten hienosäätö luistin neulaa nostamalla tai laskemalla

Vaihda 85 suutin, neulaa 1 ura lyhyemmäks ja seos ruuvia varttikierros auki. sit viä pinkki johto irti vihreestä niin lakkaa rajoitin nypyttämisen 45km/h kohdalla.. vaparia ei kannata vaihtaa koska bensahana tarvitsee toimiakseen imuvastuksen ja muutenkin sit tarvit aivan uudet säädöt kaasarille..

moposetä kirjoitti:

Vaihda 85 suutin, neulaa 1 ura lyhyemmäks ja seos ruuvia varttikierros auki. sit viä pinkki johto irti vihreestä niin lakkaa rajoitin nypyttämisen 45km/h kohdalla.. vaparia ei kannata vaihtaa koska bensahana tarvitsee toimiakseen imuvastuksen ja muutenkin sit tarvit aivan uudet säädöt kaasarille..

Hei, löysin vanhan viestin, jossa sanoit että Fudeen ei kannata vaihtaa vapaavirtaussuodatinta, koska alipaineella toimiva bensahana tarvitsee toimiakseen imuvastuksen.

Oletko havainnut asian kokemuksen kautta vai mistä kyseinen tieto on saatu?

Olin aikeissa laittaa omaan Fudeeni vaparin ja säätää kaasuttimen tyhkäyntiruuvilla, neulan korkeuden muutoksella ja isommalla pääsuuttimella toimimaan tällä yhdistelmällä, mutta kirjoittamasi kommentti Suomi 24 palstalla hämmensi hieman.

Terv. Tom Kunnas

what in heaven kirjoitti:

Hei, löysin vanhan viestin, jossa sanoit että Fudeen ei kannata vaihtaa vapaavirtaussuodatinta, koska alipaineella toimiva bensahana tarvitsee toimiakseen imuvastuksen.

Oletko havainnut asian kokemuksen kautta vai mistä kyseinen tieto on saatu?

Olin aikeissa laittaa omaan Fudeeni vaparin ja säätää kaasuttimen tyhkäyntiruuvilla, neulan korkeuden muutoksella ja isommalla pääsuuttimella toimimaan tällä yhdistelmällä, mutta kirjoittamasi kommentti Suomi 24 palstalla hämmensi hieman.

Terv. Tom Kunnas

Tere!

Mulla ittellä on nyt ollu noin puoltoista vuotta toi kyseinen skootteri ja täs ois jotai tietoja virityksestä mitä siellä löytyy.


- Eli kierrosrajoitin lähtee cdi boksista (pinkki johto joka muuttuu mustaks vihreän liittimen kohalla) otat vaa ton pinkin johon kokonaa pois sieltä häirittemästä

- Kaasarin kannen kun avaat (musta, 2 ruuvilla kiinni) siinä tulee semmone muovi mötikkä mis on reikä nii nostat pois nii siin on alumiinin värine semmone piikki, siinä on uria missä on kiinni semmone kiinike, lasket sitä alimmalle uralle.

- Ilmanputsarissa kun avaat sen kopan, on semmone noin 5-10cm pitkä musta muovimötikkä, sen saa iha käsipelillä irotettua, tuo lisää imuvoimaa.

- Myös messinkisestä ruuvista puhutaan kaasarissa, mutta omien kokemuksien perusteella semmoista ei ole tässä mallissa.

- Ilmanseos ruuvi kannattaa myös säätää kohdalleen, eli pistät tyhjäkäynti ruuvista kierrokset melkeen nollille, että just pysyy käynnissä. Sit säädät seosruuvia niin että kierrokset kuulostaa kaikkein kovimmalta/nopeimmalta.

(Seosruuvvi on kaasarissa ilmanputsarinpuolella oleva messinkisen värinen ruuvi)

- Myös vakio variaattorirullat kannattaa vaihtaa 5,1-5,5g malossin rulliin

- Variaattorin vastinjousi kannattaa vaihtaa malossin 82% jäykemmäksi (liilan värinen)

- Myös vakiosuutin kannattaa vaihtaa pari numeroa isommaksi, huhujen mukaan 85mm, mutta en ole itse vielä saanut täyttä varmuutta asiasta joten en ole ihan varma.



Siinä on juttuja mitä oon tehny ja tuun ite tekemään mun skootterille.


Tän lisäks teen kaikkia ulkonäkö tuunauksia kuten:

- Rekkarin uudelleen sijoittaminen variaattorikopan taakse takarenkaan viereen

- Variaattorikopan hiominen mustasta maalista kiiltävän hopeaksi

(KOVA HOMMA KÄSIN! tein sitä 10h putkeen mut on vieläki viimeistelyä vailla.. eli suosittelen käyttämään koneita, mutta jos haluaa huolellisesti tehä nii käsipelillä vesihiontaa.)

- Venttiilinnupit vaihdoin punaseks/pinkiks

- Vaihdan myös käsitupit punamustiksi sekä jarruvipujen päälle punamustat pehmusteet

- Parkkivalon vaihdan kirkkaan punaiseksi (12V ja 10W)

- Olen itse ottanut takalokasuojan jatkeen irti sahaamalla ja hiomalla, tätä en kuitenkaan suosittele, rupeaa märillä keleillä ottamaan päähän kun kuraa lentää niskaan koko ajan.

- Myös popit ajattelin ostaa penkin alle tässä lähi aikoina, se on about 100€ jos ostat yksityiseltä