vanhemmille tulee usein vääristynyt kuva lapsensa kyvyistä ja vauhdista. tämä halutaan näyttää myöskin muille.
Kerhokisoissa koneiden tarkistus on silmämääräistä ja pinnallista, joten koneista voidaan ottaa helposti enemmän tehoa irti laittomilla keinoilla.
Lienee yleistä että kerho/cup kisoissa härskeimmät
voittavat. Kansallisiin luokkiin sirryttäessä tämä ei ole mahdollista. Harrastajatasolla en muista lähivuosina yhtään perusteellisempaa tarkastusta Etelä-Suomen alueella
Kerhokisoissa koneiden tarkistus on silmämääräistä ja pinnallista, joten koneista voidaan ottaa helposti enemmän tehoa irti laittomilla keinoilla.
Lienee yleistä että kerho/cup kisoissa härskeimmät
voittavat. Kansallisiin luokkiin sirryttäessä tämä ei ole mahdollista. Harrastajatasolla en muista lähivuosina yhtään perusteellisempaa tarkastusta Etelä-Suomen alueella
Vastaukset 25
Vanhimmat
kisat ole muutakuin harjoitus kilpailuja niin kai se on ihan sama millä siellä ajelee
Näinhän tämä varmasti menee. Olisi varmaan parempi, että koneet arvottaisiin ja jokainen ajelisi omalla rungollaan. Koneet riviin ja arvala katsottaisiin mikä kellekin tulee. Nyt siis puhumme LASTEN kilpailuista. Mitäs pidätte ajatuksesta ????
Rahat ja into järjestää kilpailut.Omaa konetta en antaisi muille rikottavaksi.Kun katselee noita toisia huoltajia/ns.mekaanikkoja niin hu hu mitä säveltämistä.Olen melko varma että muutkin on huomioinut saman asian.Ps.Onneksi olemme vaitaneet luokkaa viime vuonna. Hyvää ja kivaa kisailu kesää
Mikä on todennäköisyys että saa juuri oman koneen arvonnassa. Millaisella koneella silloin kannattaa osallistua arvontaan. Johtaisi siihen että koneista halutaan laskea tehot. Toisaalta voisihan sitäkin jossainmäärin torjua siten että koneet kerättäisiin vasta aika-ajon jälkeen pois ja arvonta suoritettaisiin vasta sitten. Koneet blommattaisiin, ettei kukaan multasormi pääsisi siihen käsiksi.
Kone arvonnalla olisi myös muita vaikutuksia. Kannattaisiko koneita huoltaa ja pitää kunnossa, Mäntää tai männänrengasta vaihtaa ?
Tumpulamekaanikkojen kuskit varmasti hyötyisivät ja osaavien mekaanikkojen kuskit kärsisivät.
Koneiden arvonta voisi toimia vain sillä ehdolla että koneet olisivat järjestäjän omistuksessa. Tällöin järjestäjä voisi kerätä koneiden hankintaan tarvittavan rahan osallistumismaksun yhteydessä, joka vastaavasti nostettaisiin sopivalle tasolle. Luonnollisesti järjestäjä hoitaisi myös koneiden kisakuntoon laittamisen(mm.herkistys) ja huollon mikä tasaisi koneiden suorituskyvyn ennestään. Järjestely saattaisi tuoda jopa säästöä kisaosallistumisen kokonaiskustannuksissa mikäli järjestäjä onnistuu hankkimaan hyvät sopimukset moottoritoimittajan ja huoltoyhtiön kanssa.
Kaikki tämä kuullostaa mielestäni ihan hyvältä, paitsi että se ei korjaa sitä alkukantaista ongelmaa mikä kaiken tämän keskustelun takana on. Nimittäin se, että toiset vain ovat nopeampia ajajia kuin toiset!!
Mitä tarkoitat laittomalla? Käsitykseni mukaan kyseessä ei ole laittomuus vaan luokitustodistuksen vastaisuus. Ollaampa pojat takempia.
Tuntuu menevän harrastajat lujaa kisoissa.
Suorilla pukkaa sauhua?
Polttoaineestako vai mistä lie.
Eipäs syyllistetä koko joukkoa. Se menevä kärkihän oli hyvin kapea....
Vai oliko minien taso vaan heikko?
Hyvä mennä testaamaan kuinka laittomasti todellisuudessa voi kisata vuosi vuoden jälkeen, jäämätä siitä kiinni, autoistahan katsotaan satunnaisesti vain prikat. Onkohan herra katsastuspäälliköltä jäänyt jo viime vuonna moni asia huomaamatta? Itseltäni ei ole jäänyt huomaamatta muutaman nopeimman suoralla tapahtuva sauhutus. Mielestäni jos huipputason mini jää puolella kierroksella harrstajalle, niin asia ei voi olla kohdallaan sillä kansallisissakaan erot eivät kasva näin suuriksi. Varsinkin jos harrastajille tyypillisiä virheitä tuntuu sattuvan.
Katsotaan sitten kun sinne väliin änkee joku vieraskerholainen. Eiköhän sitten herätä muuhunkin kuin suunsoittoon...
Mutta onhan se muuten suomen hauskin ja vilpittömin katsastumies. On ainakin asenne penskojen kanssa toimimiseeen kunnossa.
Mites Kuopion katsastuspäällikön asennen lasten nuorisotyöhön?
toista "katsastuspäällikköä".
Kaikkien katsastajien pitäisi olla yhtä
huumorintajuisia kun tämä turnajaisten katsastaja.
Yleensä ne on nielaisseet todella kuuman perunan joka on vielä juuttunut kurkkuun .
heikko mini taso? Koska keimola saa asiat toimimaan ja katsastuspäällikkö puuttuu muuhunkin suunsoittoon
Hei kateelliset kuskien vanhemmat, antakaa lastenne harjoitella, ja tulla hyviksi kuljettajiksi. Tiedän tämänkin keskustelun aloittaneen henkilön, ja toivon että keskityt ennemmän iloisuuteen kun kuortin isoilla rahoilla hankittuihin koneisiin. kyllä laillisillakin koneilla voi pärjätä. Enkä missään nimessä usko katsastus lisenssin omaavan henkilön tekevän laittomia koneita....hei heratkää...voisiko olla oma surma? Kokeilkaa saisiko savua vaikka ruokaöljyllä?
Taisi mennä metsään risiiniöljyt. Ajamme eri luokkaa ja siten koneentekijämme on ihan toinen henkilö. Pyöritelkää palloa vain ihan oman kerhon sisällä.
Vastaan mielelläni kysymykseesi savuavasta pakoputkesta, kunhan kirjoitat nimelläsi!
Voit tulla rohkeasti myös varikolla kysymään, niin ei tarvii ihmetellä anonyyminä ja levitellä ikäviä luuloon perustuvia olettamuksia tekniikkaan liittyvissä asioissa. Jos tämä johtuu ujoudestasi niin siihen on olemassa lääkitys. T S Pensala nuorisoturnauksen toimihenkilö.
Ps Kerro minulle vaikka seuraavassa turnauksessa keitä tarkoitat, niin otamme polttoainenäytteet AKK:n purkkeihin. näin helppoa se on....puhutko muuten omasta kokemuksesta?
Paikalla olleena näin muutaman prikallisen auton sauhuttavan, josta asiasta myös toisen huoltajalta kysäisin. Tämä syyttelykierre ei line lähtenyt siitä. Ajamme Kuortin yhdellä KONEELLA, joten siinäkin syytös meni väärin. Tästä suora sauhuttamisesta
vain on paljon niin paljon puhuttu, että kiinnostaisi tietää mistä se johtuu. Lännemmässä joutuu automaattisesti syyniin jos tätä tapahtuu
nopeille moottoreille. Luotan vastaukseen, jos SP
ehtii kommentoimaan, Olenhan luottanut koneissakin
ammattitaitoosi.
Toivon että muilta osilta mauttomaksi mennyt ketju
katkeaa, ja jokainen voi keskittyä siihen mikä on hauskaa
Terv: JP
Kait se minien taso on sitten heikkoa.
t: karvonen mini/49
toivottavati tavataan samassa luokassa taas ensi vuonna... :-)
(ps. oltiinko me oikeasti edellä?)
585
TÄMÄ ON VAIN ESIMERKKI SIITÄ ETTÄ JOPA ERI KERHOJEN VÄLISILLÄ KUSKEILLA/ HUOLTAJILLA VOI IHAN OIKEASTI OLLA HAUSKAA KESKENÄÄN PENSKOJEN KISAILLESSA)
samassa luokassa.
oltiinko perässä vai "en mää tiedä".
Mut kuskit sen tietää paremmin :-) kai.
Eiköhän tähän Malmin turnajaisten asiaan hyvä ratkaisu olisi se, että voittajakoneet purkuun ja polttoainetestit kehiin, kuten myös prikat ja kaasuttimet, koska niitähän sitten on luvassa kun mennään minikisoihin jne. Ja katsastukseen joku muu kuin ykköskuskien oma koneentekijä.
Vai vielä harrastajatapahtumiin polttoainekontrolli ja supertarkka syynäys. Hei! Kisat on harrastajille ja niiden luonne on kilpailuharjoittelu ei verinen taistelu voitosta. Jos joku voittaa pluffilla, niin eipä voi kokea aitoa voittamisen iloa. Todellisuudessa harrastajakisoissa varmaan on joitakin asioita, jotka eivät vastaa SM-tason kisaamista, mutta eipä siellä tietoisia vilpintekijöitä juuri ole, jos yhtäkään. Harrastajat tuntuvat kokevan ajamisen iloa siitä riippumatta onko sijoitus eka tai vika, kunhan kisa on ollut jännää. Näin näin Tattarisuon tapahtumassa omin silmin.
hyvin. Sehän on hienoa . Harrasaja mini on kuitenkin valmistelua kansallisiin kisoihin ja niiden sääntöihin
Totta kai kuskit iloitsee ajamisesta ja voittamisesta ,palkinnoista mutta entäs mekatsut jos koneet tai polttoaineet on tarkoituksella sääntöjen vastaisia.
On kait sitten hyvä omatunto mekatsulla.
No siperia opettaa ,minkä taakseen jättää niin sen eestään löytää.
Toivon et moottorit ovat olleet ok sääntöjen suhteen ja kisa olisi reilua kaikin puolin.
ja minusta se kauhean kovaa mennyt puffokin pitäisi tutkia, kohtahan se menee ohi, hui kamala