Speedfight II ei starttaa niinkuin pitäisi?

Peugeotin moottoreiden oikeastaan ainoa kompastuskivi on Gürtnerin kaasutin, josta automaattiryyppy hajoilee. Uusi ryyppysysteemi maksaa maahantuojalta varmaan melkeinpä yhtä paljon, ku uus kaasari maksais Saksasta. Kannattaa kysellä purkaamoilta, jotka purkavat mopoja, jos uutta ryyppyä halajat... Jos mopo on melko uusi, takuuseen hajonnut ryyppy vaihdetaan varmasti ilmaiseksi.

Terve, itsellä sf2 jossa samankaltainen käynnistysongelma sähköstartilla käynnistettäessä, syy mitä ilmeisemmin kosketushäiriö kun painaa jarrukahvaa. Jarrukahvaa painettava määrätyllä tavalla niin johan sähkökäynnistyskin pelaa.

Se automaattiryyppy temppuilee. Mutta ongelmana on myös moottorinlämpöanturi joka mulla oli vikana peugeot speedfight 2 LC -06:ssa. Tilasin maahantuojalta ryypyn (en suosittele) (175e) koska luulin että se oli rikki. Ja laitoin kiinni sama vika ilmeni ja otin ryypyn irti magnetosta ja vòila toimi. Eli järkevin vaihtoehto on laittaa ryypyn ja magneton väliin katkaisin. Jos taas ryyppy ei mene päälle kannattaa samalla tilata uusi kaasutin. Mutta älä maahantuojalta koska saat saman Gutnerin romun kaasuttimen automaattiryyppyineen. Eli Jos ryyppy jää päälle ja mopo buuaa, ota irti magnetosta ja laita katkaisija väliin. Jos mopo ei millään käynnisty, osta uusi kaasutin tai automaattiryyppy.

j.o

Katkaisin ryypylle tulevat kaksi piuhaa ja mittasin jännitteet piuhoista, molemmissa 12 V. Outoa! Jätin piuhat irti ja revin ryypystäkin piuhan pätkätja muuta roipetta irti mielenkiinnon vuoksi. Kokeilin ryypyn toimivuutta eli neulan liikkuvuutta mittaamalla neulan pituuden vallitsevassa lämpötilassa ja sitten laitoin ryyppypaketin pakkaseen kymmeneksi minuutiksi. Mittasin taas ja neula oli liikkunut lyhyemmäksi joten ryyppy pelaa mutta en vaan ymmärrä noiden sähköpiuhojen merkitystä koska molemmissa on 12 V. Jos toinen onkin tarkoitettu vahan lämmitykseen eli ryypyn neulan palautukseen niin mitä toinen jännitteellinen piuha tekee? Saattaa olla jossain oikari niin, että toisessakin piuhassa on jännite. Käsittääkseni ryyppy ei maadoitu kaasarin kautta eli toinen piuha olisi maa. Mutta skootteri käynnistyy nyt ihan hyvin, putsasin kylläkin kaasuttimen ja vaihdoin tulpan ja ilmansuotimen joka on silminnähden harvempi kuin originaali.

Juu, itelläki tekee samaa, elikkä ei millää meinaa käynnistyä... kone pyörii ja huutaa mutta ei käynnisty. T ulppaa katoin niin oli ihan kuiva :o. Olisko ryypyssä jotain vikaa?

Mullaki 05 pökötti sf2 ei meinaa lähtee käyntii jos on seissy yön tai muutama tunni ku polkee tarpeeks kaua nii kyl se sit lähtee ja sit heti ku on lähteny polkemalla käyntii nii lähtee sähkö startilla.. et mikä on vikana et onko se paska sähköryyppy vai onko joku muu.. mut ooon täs ajatellu hommaa dellorto kaasarin ku itellä vaa hyviä kokemuksia niistä :) nii ja tulppa vaihettu eikä vaikkuttanu paljoo käynnistämisee..8600 km ajettu

ac virtasta tulee magneetosta:)

mulla oli sellanen juttu kaasarissa että vuoti bensat ja piti polkee ikuisuus ja sit laitettii sellasta massaa sinne ja tukittiin nii lähtee ykösellä käyntii.. vika oli siis kaasarin kohokammiossa ku vuoti bensat aiitä ruuvin juuresta

Mikä on kun pösö speedfight-2 03 ei käynnisty tulppa ja puola vaihdettu

Ottakaa penkki pois ja tukkikaa ilmanotto, meillä lähtee silloin heti käyntiin. Vaikka on uusi automaattiryyppy joka liikkuu kun syöttää siihen virtaa. Uusi bensahana tilattu, kaasutin kun oli irrallaan ja pesin sen ei lähtenyt muuten kuin tukkimalla ilmanoton, sitten pelasi vähän aikaa normaalista ja taas tuntuu ettei ryyppy mene päälle. Tilasin korvauskaasuttimen käsiryypyllä.