Öljyt

Taitavat kuitenkin suositella 10W-40 öljyä 4-tahti skodeihin. Sitä olen itse ainakin käyttänyt. Ja hyvin on skulannut.

Jos tarkoitus on ajaa läpi talven niin 5W-40 on silloin hyvä öljy notkeutensa vuoksi.

Sopisiko esim. Valvolinen moottoripyöräöljy? Niissä on jotain kitkalisäaineita prätkien kytkimiin, onkohan haittaa mopon koneessa...

moottoripyöräöljy? kirjoitti:

Sopisiko esim. Valvolinen moottoripyöräöljy? Niissä on jotain kitkalisäaineita prätkien kytkimiin, onkohan haittaa mopon koneessa...

Ei ole mitään haittaa. Käy vallan mainiosti. Sitä en tiedä minkä hintaista kyseinen öljy on ja kannattaakin miettiä onko mitään järkeä maksaa maltaita koneöljystä kun laadukasta "normaalia" 10W-40 öljyä saa ihan siedettävään hintaan. Pääasia on että vaihtaa öljyt suhtkoht. tiheään koska minkäänlaista suodatintahan ei ole näissä skodeissa. Vähintään kahdesti kesässä olen itse vaihtanut.

hhkljlö kirjoitti:

Ei ole mitään haittaa. Käy vallan mainiosti. Sitä en tiedä minkä hintaista kyseinen öljy on ja kannattaakin miettiä onko mitään järkeä maksaa maltaita koneöljystä kun laadukasta "normaalia" 10W-40 öljyä saa ihan siedettävään hintaan. Pääasia on että vaihtaa öljyt suhtkoht. tiheään koska minkäänlaista suodatintahan ei ole näissä skodeissa. Vähintään kahdesti kesässä olen itse vaihtanut.

Lue lisää

Tiheästä vaihtovälistä on haittaa vain maksajan kukkarolle, konehan vain tykkää tuoreesta voitelusta.
10w/40 öljyjä saa todellakin ihan kohtuulliseen hintaa, osasynteettisiä noin 6eur/litra.

Tuollaiset Valvolinen prätkäöljyt(10w/40) maksaa motonetissa muistaakseni 8.90eur/litra, eli ei paha sekään, synteettistä öljyä ovat.

ei haittaa lainkaan kirjoitti:

Tiheästä vaihtovälistä on haittaa vain maksajan kukkarolle, konehan vain tykkää tuoreesta voitelusta.
10w/40 öljyjä saa todellakin ihan kohtuulliseen hintaa, osasynteettisiä noin 6eur/litra.

Tuollaiset Valvolinen prätkäöljyt(10w/40) maksaa motonetissa muistaakseni 8.90eur/litra, eli ei paha sekään, synteettistä öljyä ovat.

Lue lisää

Okei kiitti kaikille vastauksista. Meillä on tota 10w-40 öljyä ja 5x-40 mut eiköhän se tohon 10w-40 kallistu koska en talvella ajele.

vastauksista! kirjoitti:

Okei kiitti kaikille vastauksista. Meillä on tota 10w-40 öljyä ja 5x-40 mut eiköhän se tohon 10w-40 kallistu koska en talvella ajele.

Ihan ohjekirjankin mukaan. On vaan vähän vaikeampi saada tuota öljyä. Teboililta löytyy n.12 euroa/4litraa. 10w-40 aiheuttaa turhaa kilkatusta venttiilikoneistossa, joskin ohjekirja antaa sitäkin öljyä käyttää. Alle 10 meneviä viskositeettejä ei pidä mennä laittamaan ollenkaan. Aivan liian ohutta mopon moottoriin.

Emil Partanen kirjoitti:

Ihan ohjekirjankin mukaan. On vaan vähän vaikeampi saada tuota öljyä. Teboililta löytyy n.12 euroa/4litraa. 10w-40 aiheuttaa turhaa kilkatusta venttiilikoneistossa, joskin ohjekirja antaa sitäkin öljyä käyttää. Alle 10 meneviä viskositeettejä ei pidä mennä laittamaan ollenkaan. Aivan liian ohutta mopon moottoriin.

Lue lisää

Viimeksi kun vaihdoin öljyt Zonerin koneeseen, laitoin Mobilin 5w/40 synteettistä. Eilen säätelin venttiilivälykset ja kuulosti koneen ääni hieman raksuttavalta kun satulakoppa oli irti.

Bilteman sivuilta bongasin moottoripyöräöljyä, 15w/40 synteettistä, 1litra maksaa 7.90ekua.
Tuotenumero 36441.
Tuo varmaan voitelisi Zonerin koneen tarpeeksi hyvin.

aikuinen äijä kirjoitti:

Viimeksi kun vaihdoin öljyt Zonerin koneeseen, laitoin Mobilin 5w/40 synteettistä. Eilen säätelin venttiilivälykset ja kuulosti koneen ääni hieman raksuttavalta kun satulakoppa oli irti.

Bilteman sivuilta bongasin moottoripyöräöljyä, 15w/40 synteettistä, 1litra maksaa 7.90ekua.
Tuotenumero 36441.
Tuo varmaan voitelisi Zonerin koneen tarpeeksi hyvin.

Lue lisää

Öljyn sae lukemat tarkoittavat esim, 5 on luku joka tarkoittaa viskositeettia kylmänä ja 40 tarkoittaa viskositeettilukua kuumana. Kylmän pään pienempi lukema tarkoittaa voitelun nopeampaa alkamista käynnistettäessä kylmä kone, siitä se sitten koneen lämmetessä muuttuu viskositeetiltaan jäykemmäksi eli 40:ksi Jos venttiilit kilisevät ne kannattaa säätää, öljystä se ei johdu.

milanmies kirjoitti:

Öljyn sae lukemat tarkoittavat esim, 5 on luku joka tarkoittaa viskositeettia kylmänä ja 40 tarkoittaa viskositeettilukua kuumana. Kylmän pään pienempi lukema tarkoittaa voitelun nopeampaa alkamista käynnistettäessä kylmä kone, siitä se sitten koneen lämmetessä muuttuu viskositeetiltaan jäykemmäksi eli 40:ksi Jos venttiilit kilisevät ne kannattaa säätää, öljystä se ei johdu.

Lue lisää

Venttiilit on säädetty, se rapina kuuluu muualta kuin venttiilikoneistosta.
Ihan hyvin tuntuu skootteri kulkevan, vaikka öljynä onkin Mobilin synteettiset 5w/40:set.

aikuinen äijä kirjoitti:

Venttiilit on säädetty, se rapina kuuluu muualta kuin venttiilikoneistosta.
Ihan hyvin tuntuu skootteri kulkevan, vaikka öljynä onkin Mobilin synteettiset 5w/40:set.

Ei ole ihan noin yksinkertainen tuo viskositeetti juttu. 15w-40 on jäykempää, eli paksumpaa kuumanakin, kuin vaikkapa 5w-40. En ole insinööri, enkä osaa selittää mistä johtuu, mutta niin se vaan on. Kannattaa muuten katsella sitä käyttäjän käsikirjaa, ja sieltä moottorinvalmistajan öljysuositukset. Myyjät kaupassa myyvät sitä mitä hyllyssä sattuu olemaan, tai mitä öljymerkin edustaja on kovasti kehunut. Ja tämä on ihan kokeiltu juttu, kun välykset säätää 0.1mm:iin, ja laittaa koneeseen 10w-40, niin kilisee. Samat välykset, mutta 15w-40 öljyt, niin ei kilise. Kolme eri mopoa olen tänä keväänä säätänyt, kaikilla niillä ajettu alle 500km.

Ihan tavallinen osasynteettinen 10w40 öljy on erinomaisen sopivaa kiinanskootterien moottoreihin.
Olen käyttänyt Mobil Super S:ää omassa mopossa, vaihtovälinä 500 km.
Työpaikalla laitamme koneisiin Shell Helixiä, myös 10w40.

Eikä tosiaankaan kilkattele venttiilit öljyn viskositeetista johtuen :)

Miksei noissa voi käyttää moottoripyöräöljyäkin mutta ihan turhaa se on, voitelua kun tarvitsee vain nelitahtimoottori, ei kytkin.

tarvita. kirjoitti:

Ihan tavallinen osasynteettinen 10w40 öljy on erinomaisen sopivaa kiinanskootterien moottoreihin.
Olen käyttänyt Mobil Super S:ää omassa mopossa, vaihtovälinä 500 km.
Työpaikalla laitamme koneisiin Shell Helixiä, myös 10w40.

Eikä tosiaankaan kilkattele venttiilit öljyn viskositeetista johtuen :)

Miksei noissa voi käyttää moottoripyöräöljyäkin mutta ihan turhaa se on, voitelua kun tarvitsee vain nelitahtimoottori, ei kytkin.

Lue lisää

Sattuu olemaan yksi litran puteli tuota Motulia. Ajattelin että tuskin siitä kitkalisäaineesta mitään haittaa on, tarvettahan sille ei ole.

500km on varmaan hyvä vaihtoväli, tummuu meinaan aika nopeesti ne öljyt.

kysyin vaan kirjoitti:

Sattuu olemaan yksi litran puteli tuota Motulia. Ajattelin että tuskin siitä kitkalisäaineesta mitään haittaa on, tarvettahan sille ei ole.

500km on varmaan hyvä vaihtoväli, tummuu meinaan aika nopeesti ne öljyt.

Lue lisää

Itse ajattelen niin ettei öljyssä kannata säästellä kun pari kertaa vuodessa on tarvetta öljynvaihtoon joten käytänkin parasta mahdollista öljyä omassa skodessani elikkä Teboilin täyssynteettistä 15W-50 moottoripyöräöljyä. Hinta on aika suolainen ~
10e/litra mutta eipähän kilkata venttiilit vaikka hiukan välyksiäkin olisi. On muuten tosi laadukasta öljyä. Suosittelen.

http://www.aijaa.com/v.php?i=658148.jpg

tarvita. kirjoitti:

Ihan tavallinen osasynteettinen 10w40 öljy on erinomaisen sopivaa kiinanskootterien moottoreihin.
Olen käyttänyt Mobil Super S:ää omassa mopossa, vaihtovälinä 500 km.
Työpaikalla laitamme koneisiin Shell Helixiä, myös 10w40.

Eikä tosiaankaan kilkattele venttiilit öljyn viskositeetista johtuen :)

Miksei noissa voi käyttää moottoripyöräöljyäkin mutta ihan turhaa se on, voitelua kun tarvitsee vain nelitahtimoottori, ei kytkin.

Lue lisää

Jos säädät venttiilit niinkuin kuuluu säätää, eli 0.1mm, niin 10w-40 öljyllä niin keinuvivut kilkattaa. Korjausopas käskee säätämään venttiilit 0.05mm, mutta se on liian vähän ilmajäähdytteiseen vekottimeen, jos melkein mihin tahansa moottoriin.

Kyllä pieni helinä keinuvivuista kuuluu myös 15w-40 öljyilläkin, mutta ei niin "raastava" kuin 10w-40.

Jos joku tykkää ajella pakkasilla, niin silloin varmaankin 10w-40 on hyvä valinta. Kesällä kannattaa ajella sillä öljyllä, jota käyttöohjekirja suosittelee.

mitä koneöljyä käytätte am6 koneessa?

Ihan menee kun mikä tahansa muukin. Älkää nyt vajaan tonnin kamppeen eteen tehkö mitään ylimääräisiä manöövereitä, joilla ei ole varmaan yhtään mitään merkitystä. Parhaat, tai oikeammin huonoimmat, esimerkit ovat näitä ihme vesseleitä jotka sanovan kannattavinta mineraaliöljyillä ajaa autolla tai niin ettei tartte koskaan vainhtaa öljyjä, koska eivät niin vanhaksi autoa aja että heille siitä olisi mitään haittaa. Moposkootterissa tuo on vielä ymmärrettävää ja todennäköisesti se ei tee kummassakaan suurta lovea jos moottorissa käyttää kunnon synteettisiä ja ainakin skootterin perässä mitä tahansa vähänkään vaihteistoöljyltä haiskahtavaa.

Onko manaan hyvä talveksi 5w-40?

Käuks mopoon 5w-30 öljy?
Huoltomanuaali suosittelee 15w-40 ,sg vaatimukset täyttävää öljyä Kymco agility 4-t.
Eli sillä mennään.