Niin miten kun niin monissa yhdistelmissä ei näy olevan edes liftiä, mitä niillä ajetaan, pelkkää terminaaliajoa vai mitä, ei ainakaan kauheasti voi jakoa olla kun ei saa tavaraa muuta kuin laituriin ja vain sellaiseen jossa on tuollaien lastauslaite.
Kaukokiito ym.
ilman liftiä
52548
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
irroitettavista perälaudoista.Auto päivät pyörimässä nurkissa jolloin otetaan perään terminaalin pihasta nostin ja illantullen taasen poies.Pari minsaa laitto ja pois otto,mikäli tupet eivät ole tiukat....
Jos tavaraa kuljetetaan firmoihin, niissä on yleensä lastauslaiturit, jolloin perälaudasta ei ole kuin haittaa. Taas esim. metallifirmoihin tavarat puretaan lähes poikkeuksetta kyljestä trukeilla. Itse ajan kaukokiidon nouto/jakelua ilman lautaa. Edes omia pumppukärryjä en ole pitänyt mukana enään pariin vuoteen. Aina niitäkin löytyy firmoista. Eli vain yksityisille jäävät ikkunapaketit, kodinkoneet jne. viemättä.
Onneksi...
Onko tuo vaikeaa hommaa???
Se on aika henkilökohtainen juttu. Alku toki on jossain määrin aina hankala, mutta toiset oppii nopeasti, toiset hitaammin ja jotkut eivät edes nuijalla hakaten. Tiedän tapauksen, jossa jamppa räpläsi osoitteita navigaattoriin yhtenään löytääkseen perille, vaikka oli jakanut samalle parin neliökilometrin alueelle jo pari kuukautta. Toisaalta minulla oli kerran ilo opettaa kesähessua, joka sai homman juonesta kiinni jo ekana päivänä, toisena päivänä alkoi hommassa olla jo otetta, kolmantena päivänä minä olin melkein turistina ja siitä kaverista tuli oikein hyvä jakokuski, harmi vain että opiskelee jotain numeronpyöritystä joten ajaa vain lomilla, nyt uhkaa pirulainen valmistuakin vielä. No, luotan siihen että kerran kulussa, aina kulussa - pari vuotta toimistossa tekee levottomaksi ja maisemakonttori vaihtuvalla näköalalla alkaa kutsua... ;o)
Isolla ajetaan juurikin enemmän isompia partteja paikkoihin joissa on laiturit ja trukit. Pumputkin löytyy yleensä yrityksistä. Pikkujakarit kiertää sitten toria ympäri ja jakaa pikku eriä. Tulee halvemmaksi jakaa isolla isoja ja pienellä pieniä eriä, kulut on suhteessa auton kokoon. Kyllä mä ainakin huiskasen pikku paketit terminaaliin hyvinkin äkkiä perälauta-autoille. Mitä enemmän tavaraa on pienemmälle alueelle sitä parempi tuotto katsokaas. Ja nykyiset ajo-aika lait aiheuttavat sen ettei sillä pitkällä autolla ole aikaa pelata pikku pakettien parissa perälaudalla pisin kylää, kusee aikataulut täydellisesti.