Uusi Mondeo kilpailukyky

Uusin TM (12/07) koeajoi uuden Mondeon, sivulla 58 Ford Oy toimitusjohtaja Hannu Pärssinen sanoo varustetason kilpailukyvystä:

"Hyvin varustellulla (Ford) Trendillä olemme kilpailukykyisiä hieman pienempienkin autojen kuten Toyota Avensiksen ja VW Passatin edullisimpienkin mallien kanssa"

Hee hee heh heh, jotain hauskaa tuossa lauseessa on...
152602
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

Menee monelle Ford-miehelle läpi kuin väärä raha.

Äänestä

Että jotakin hauskaa? Mutta et tiedä mitä? Ajattelit sitten varmuuden vuoksi nauraa että jos siinä olisi jotain...?

Äänestä
  • Jos Foordi pomo sanoo, että (kalliin) Foordin varustelutaso on kilpailukykyinen pienempien ja halvempien merkkien kanssa, niin on siinä jotain huvittavaa. Ainakin minusta.

    Äänestä

  • selittelyä kirjoitti:

    Jos Foordi pomo sanoo, että (kalliin) Foordin varustelutaso on kilpailukykyinen pienempien ja halvempien merkkien kanssa, niin on siinä jotain huvittavaa. Ainakin minusta.

    Jaa... Minusta siinä sanottiin että suuri ja hyvin varusteltu Mondeo on HINNALTAAN kilpailukykynen jopa pienempiensä kanssa.

    Äänestä

Ellei kaveri sitten sotkenut ja tarkoittanut että hinnat tiputetaan Primeran tasolle ja tapellaan Corolla-Golf luokan kanssa.

Äänestä
  • Primulan hinnat oli pakkokin pudottaa corolla-golf luokkaan koska farkunkaan tavaratila ei pärjää edes tuossa kategoriassa. Golf-Corolla luokka on paisunut niin ettei nissan ole edes sisätiloiltaan parhaita suurempi.

    Onnea vaan niille jotka ostivat Primeran kun se tuli markkinoille. Sehän hinnoiteltiin aivan järjettömästi yli, käytännössä johonkin Passatin tasolle ja foorumilla die-hard primerakuskit itkivät miten heidän oli pakko vaihtaa 2.0l koneinen 1.6-litraiseen kun rahat eivät enää riittäneet välirahaan.

    Myynnin romahdettua hintoja onkin sitten useampaan otteeseen pudotettu jopa 5000-6000€ mallista riippuen.

    Äänestä

  • pikkuauto se on kirjoitti:

    Primulan hinnat oli pakkokin pudottaa corolla-golf luokkaan koska farkunkaan tavaratila ei pärjää edes tuossa kategoriassa. Golf-Corolla luokka on paisunut niin ettei nissan ole edes sisätiloiltaan parhaita suurempi.

    Onnea vaan niille jotka ostivat Primeran kun se tuli markkinoille. Sehän hinnoiteltiin aivan järjettömästi yli, käytännössä johonkin Passatin tasolle ja foorumilla die-hard primerakuskit itkivät miten heidän oli pakko vaihtaa 2.0l koneinen 1.6-litraiseen kun rahat eivät enää riittäneet välirahaan.

    Myynnin romahdettua hintoja onkin sitten useampaan otteeseen pudotettu jopa 5000-6000€ mallista riippuen.

    Primukasta lähti tusinan verran tonneja hinnasta. Eka oli aluksi sikakallis, kestävyydeltään epäjapanilainen eli täysi paska. Kaikkien aikojen huonoin Primera, rellulaatuinen. Mutta markkinatalous pani sen järjestykseen. Markkinat saisivat olla paljon herkempiä. Jos paskaa tulee kauppaan, niin sinne sen voi myös jättää.

    Äänestä

  • tonneja lähti kirjoitti:

    Primukasta lähti tusinan verran tonneja hinnasta. Eka oli aluksi sikakallis, kestävyydeltään epäjapanilainen eli täysi paska. Kaikkien aikojen huonoin Primera, rellulaatuinen. Mutta markkinatalous pani sen järjestykseen. Markkinat saisivat olla paljon herkempiä. Jos paskaa tulee kauppaan, niin sinne sen voi myös jättää.

    "Jos paskaa tulee kauppaan, niin sinne sen voi myös jättää"
    Puhut asiaa.
    Toivottavasti myös Fordin asiakkaat sisäistävät tämän ajatuksen.

    Äänestä

  • tonneja lähti kirjoitti:

    Primukasta lähti tusinan verran tonneja hinnasta. Eka oli aluksi sikakallis, kestävyydeltään epäjapanilainen eli täysi paska. Kaikkien aikojen huonoin Primera, rellulaatuinen. Mutta markkinatalous pani sen järjestykseen. Markkinat saisivat olla paljon herkempiä. Jos paskaa tulee kauppaan, niin sinne sen voi myös jättää.

    jaappanilaisen laadun puolesta liputtavat eivät yleensä muista myöntää että tämä P12 primula oli viimeinen nissanin kokonaan itse suunnittelema auto vaikka tulikin markkinoille vasta sen jälkeen kun rellu oli ostanut määräysvallan yhtiössä.

    Ei se nissan ihan turhaan ollut menossa konkurssiin josta ranskikset sen pelastivat.

    Taisi käydä vielä niin että rellu tuli kopioineeksi "japsilaatua". Relluissakin 2000-luvun alussa paukkuneet puolat olivat japanilaisia Densoja joita ilmeisesti ruvettiin hankimaan yhteisostoina mikä koko kaupan idea oli.

    Äänestä

  • rellulaatua kirjoitti:

    jaappanilaisen laadun puolesta liputtavat eivät yleensä muista myöntää että tämä P12 primula oli viimeinen nissanin kokonaan itse suunnittelema auto vaikka tulikin markkinoille vasta sen jälkeen kun rellu oli ostanut määräysvallan yhtiössä.

    Ei se nissan ihan turhaan ollut menossa konkurssiin josta ranskikset sen pelastivat.

    Taisi käydä vielä niin että rellu tuli kopioineeksi "japsilaatua". Relluissakin 2000-luvun alussa paukkuneet puolat olivat japanilaisia Densoja joita ilmeisesti ruvettiin hankimaan yhteisostoina mikä koko kaupan idea oli.

    Hauskoja nämä merkkilasit päässä tehdyt kirjoitukset.
    Asiavirheitä ja huonomuistisuutta oman merkin ongelmien suhteen on niin paljon, etten jaksa edes aloittaa asioiden oikomista.

    Äänestä

  • rellulaatua kirjoitti:

    jaappanilaisen laadun puolesta liputtavat eivät yleensä muista myöntää että tämä P12 primula oli viimeinen nissanin kokonaan itse suunnittelema auto vaikka tulikin markkinoille vasta sen jälkeen kun rellu oli ostanut määräysvallan yhtiössä.

    Ei se nissan ihan turhaan ollut menossa konkurssiin josta ranskikset sen pelastivat.

    Taisi käydä vielä niin että rellu tuli kopioineeksi "japsilaatua". Relluissakin 2000-luvun alussa paukkuneet puolat olivat japanilaisia Densoja joita ilmeisesti ruvettiin hankimaan yhteisostoina mikä koko kaupan idea oli.

    ja Renault ei ruostu kun taas Nissan on Tojon ohella yksi pahimpia.

    Äänestä

Nostivat hyvän auton hinnan pilviin!

Kaksilitrainen diesel nyt jotain 38000 euroa, kilpailee ainakin hintansa puolesta Passatin kanssa.

Mitenköhän tulevaisuudessa autokauppiaat hinnoittelevat käytetyt -07 mondeot? Alkuvuoden mk3:t kun pitäisi olla noin kahdeksan tuhatta halvempia...

Äänestä

Uusi Mondeo on todellakin kaikinpuolin kilpailukykyinen halpamerkkien sarjassa, Accord, Avensis, Passat ym. Jos parempia ominaisuuksia/laatua halajaa, on pöytään lyötävä tuplamäärä euroja -> MB, BMW, Audi jne. Vertailu Relluun/Nisuun on jotenkin outoa.

Äänestä
  • Ainakin niille itkijöille, joiden egoa nähtävästi nostaa se, että pitää oikein keksimällä keksiä mitähän huonoa sanottavaa nyt uudesta Mondeosta löytyisi. Kas kun näillä luusereilla tuskin rahaa Mondeon ostamiseen löytyy. Renkaanpotkijoita....

    Äänestä

  • Mitä jos Audi keksisi yhtäkkiä miten hyvä auto valmistetaan Fordia halvemmalla? Muuttuisiko se samalla huonommaksi autoksi?

    Oikeastihan kyse on siitä mitä milläkin rahalla saa ja toiset onnistuu asiassa paremmin kuin toiset. Kalliimpi ei ole läheskään aina parempi...

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Heh-hehhee kirjoitti:

Uusin TM (12/07) koeajoi uuden Mondeon, sivulla 58 Ford Oy toimitusjohtaja Hannu Pärssinen sanoo varustetason kilpailukyvystä:

"Hyvin varustellulla (Ford) Trendillä olemme kilpailukykyisiä hieman pienempienkin autojen kuten Toyota Avensiksen ja VW Passatin edullisimpienkin mallien kanssa"

Hee hee heh heh, jotain hauskaa tuossa lauseessa on...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu