Sain tänään tiedon takuukorjauksesta: "Ovet menevät uusiksi takuun piikkiin, takaluukku EI koska auto on YLI kaksi vuotta vanha". Kyseessä sedan -00, ovet sekä takaluukku ruosteessa!!! Voiko tämä olla edes mahdollista? Eikö takuuseen pidä mennä samalla koko auto?
Focus ruostuu
FocusTCi
285494
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Pitäisi tietenkin mennä!
Ja kuka jaksaa eniten pitää puoliaan saa eniten! Mutta, ajattele, jos Ford korvaisi kaikki "mokansa" niin Fordia merkkinä ei enää olisi. Menisi konkurssiin alle aika yksiköitten. Mutta suurin osa vioista saadaan perusteltua että takuu ei ole enää voimassa, eikä korvata, se on voi, voi. Mutta tietenkin saamme auton kuntoon kun asiakas vaan maksaa!!!???
Tämä 2 vuoden takuu on jo tullut Fordillemme niin kalliiksi että on otettava kohta tosi kova linja ja kerrottava asiakkaillemme että kaikki maali- ja ym. muut viat ovat heidän itsensä aiheuttamia omalla väärillä käyttö tottumuksillaan. Tai saatava vanha laki että autoillekin riittää 1 vuosi takuuta.
Viime kesänä maalattiin kaikki ovet ja takaluukku. Kaikki menivät Fordin piikkiin. Ei tarvinnut edes väitellä. Pisteet Fordille. Autolla oli tuolloin ikää reilut kolme vuotta ja 120 tkm.
Kertoisitko meillekkin kohtalotovereille missä on näin asiansa hoitava Ford-liike. Minulla ainakin on kokemuksia aivan muunlaisesta suhtautumisesta. Jos näin on niin kuin kerroit, niin siirryn kyseisen liikkeen asiakkaaksi HETI.
Ei varmaan tarvitse väitellä.
Ajattelehan kumpi teistä on se kärsimään joutunut osapuoli?
Jos vikojen perusteella annetaan pisteet,niin Ford olisi aika korkeilla pinnoilla.
Itse ajattelin korjauksen päälle saada vielä korvauksen.Sillä en ostanut alunperinkään autoa korjaamokäyttöön eikä myyjä maininut näistä maalaus-ja ruostekorjauksista kaupantekotilanteessa,joten auto ei vastannut siitä annettua kuvaa.
Hyvä paikka
Aika paljon varmaan kiikastaa just tästä että
jos saat jotain takuuseen,niin hei,täytyyhän mun saada tästä kaikesta vaivasta vielä hyvityskin!
On varmaan merkillä kuin merkillä pohjaton kaivo,jos tähän touhuun lähtee.
Otan heti aina ongelmissani yhteyttä mainitsemaasi liikkeeseen ja kerron reilusti että suosittelit heitä! Ja toivon että en kokisi pettymistä tässä asiassa. Kerron kyllä teille foorumilaisille miten asia etenee! Jos he saavat pidettyä ford autoni kunnossa ilman suurempia häiriöitä niin olen valmis kehumaan ja suosittelemaan fordia muillekkin!
Jos uudesta (alle 5v) autosta on lähtenyt ovet ja luukut ruostumaan niin tyydytte ylimaalautukseen mikä vain pahentaa ongelmaa?!
Ei helvetti mitä väkeä. Oletteko ennen ajelleet ooppeleilla ja volkkareilla ja niin tottuneet "laatu"ongelmiin että tyydytte tuollaiseen haistatteluun.
Arvatkaas hoidetaanko ne ylimaalautukset kunnolla sen ford-liikkeen laskuun, vaiko halvimmalla (eli samalla paskimmalla) mahdollisella tavalla.
Järki käteen ja UUTTA PELTIOSAA autoon, varsinkin kun se on noin helposti vaihdettavaa.
Kommentiisi oli pakko lisätä tämmöinen huomautus eli jos vaikkapa ovi on se mikä vaihdetaan kokonaisuudessaan niin se tulee aina niin sanotusti peltivalmiina eli siinä ei ole nippelit ja veivit ja mut värkit kiinni ja myös pintamaalaus puuttuu.
Joten se maalaus suoritetaan kuitenkin siinä samassa paikassa kuin alkuperäisenkin oven korjausmaalaus oli se sitten liikkeen alihankkija tai liikkeen oma maalaamo.
Mietin ihan samaa, eli jos auto on jo ruostunut korin SAUMOISTA, niin ei niitä saumoja saada mitenkään puhtaaksi. JA kun tällaisen sauman päälle pyyhkäistään uuttaa maalia, niin voi vain kuvitella miten helposti ruoste lähtee uudestaan liikkeelle parin vuoden kuluttua. Ja vielä saumoista, joita on todella hankala korjata ja saumat joutuvat aika koville kosteuden ja tärinästä aiheutuvan liikkumisen johdosta...
Lisäksi maalattu auto on aina maalattu auto ja sävy erot on varmasti silmillä nähtävissä....
Turha tästä on tehdä tämän vaikeampaa,kyse ei ole vaivojen hyvityksestä.
Minusta se on korvaus virheestä.
Virhe on korjattava,mutta se ei tee autosta vielä samanarvoista kuin toinen vastaava virheetön olisi.
Voisikohan tämän tyyppisillä tuotteilla pelastaa tilanteen:
http://koti.mbnet.fi/~rtm/p15/por_start.htm
Tulee mieleen että jos ensin repisi vanhan kitin pois oven alareunasta ja sitten hiekkapuhaltaisi sauma-alueen puhtaaksi ja pohjamaalaisi sen jollain ruosteenpysäyttäjällä.
Ruosteenpysäyttäjää voisi ehkä valuttaa taitteeseen myös oven sisältäkäsin(?).
Sauman kohta pitäisi ehkä kuitenkin varmistaa jollain päällemaalattavalla, mutta myös pakkasessa elastisena pysyvällä kitillä, mutta mikä tuote olisi sopiva??? Entä sitten päällemaalaus? Pitäisiköhän tässäkin välissä käyttää vielä jotain pohjamaalia, kun pintaväriksi tulisi kuitenkin yksikomponenttinen liikkeessä tehty aeresoliväri.
Hyviä ideoita?
Jos on mahdollista, niin toki hiekkapuhallus olisi ehkä paras tapa. Sen jälkeen ruosteenesto maali, pohjamaali, korikitti ja pintamaali. Oven sisälle maalin kuivuttua kunnolla kotelonsuojaainetta, mutta siten, että oven alareunassa olevat veden poistoaukot eivät tukkeennu. Tuskin kannattaa oven sisälle laittaa ruosteen pysäyttäjää, kun sitä on hankala sinne laittaa.
No en ole asiantuntija näissä asioissa, mutta luulisi tuon tepsivän. Hiekkapuhallus on vain aika iso homma, sillä sitä hiekkaa on sitten aivan joka paikassa!
Olen kerran puhalatnut farmarin peräkontin kannen ruosteläikät pois ja voi hitto sitä hiekkapölyn määrää auton sisällä. Lisäksi hiekka on terävä-särmäistä, joten sitä on hankala poistaa mm. kojetaulusta. Itse maalasin puhdistetut ruosteläikät "happomaalilla", jota mm. maajussit käyttää AIV -rehun tekovälineissä ja säilytystiloissa pohjamaalina. No kun ei ollut kunnon tiloja tehdä, niin kyllähän se ruoste vielä tuli jonkun ajan kuluttua läpi johtuen ilmeisesti kosteasta kelistä heikkapuhalluksen jälkeen ja kun ei ole kuivaa ja lämmitettyä tallia, niin kesälläkin puhdas metalli hapettuu muutamassa tunnissa aika reippaasti. Eli puhalluksen jälkeen pitää pinta kai maalata heti, jotta se ei ehdi hapettua, jos auto ei ole todella kuivassa tallissa.
No kannattaa kysyä joltain ammattilaiselta neuvoja tai mielummin antaa ammattilaisen hoitaa homma.
Yksiä asia tässä keskusteluusa huolestuttaa. Sinkkiä ei mainita missään kohtaan. Eikö Ford harrasta ovien/luukkujen sinkkiämistä ollenkaan? Muissa euroautoissahan se on ollu vähintäänkin 90-luvun alusta asti de facto homma.
Jos autossa havaitaan ruostevikaa ensimmäisen viiden vuoden aikana, ilman että ruoste on alukujaan jostain kolhusta tai kulumasta on syytä olettaa, että auton osassa on ollut valmistusvika ja siten valmistaja/maahantuoja olisi edelleen velvollinen korvaamaan hyvittämään vahingon. Tosin käytettyyn autoonhan ei tarvitse uutta osaa laittaa vaan vastaava normaalikunnossa oleva ehkä käytetty osa. Jos autoon laitetaan täysin uutta osaa, puolueettomana sanoisin, että omistajankin kuuluisi siitä maksaa jonkun verran, koska osahan on silloin parempi kuin mitä muuten käytetyssä autossa olisi.
Toinen jutttu nopista korjausmaalauksista. Siinä vaiheessa kun ruostevaurio on havaittu ja se korjataan, vaikkakin hiomisella pellille asti, ei osaan saada kuitenkaan _sinkkiä_ takaisin. Siinä mielessä tulisi vaihtaa aina uusi peltiosa ruostuneen tilalle, että saadaan tuo ruostumista ehkäisevä sinkkikerros paikalleen.
Mikä toi mainitsemasi 5-vuotta on? Onko tästä jokin ennakkotapaus tms?
Seuraavalla kerralla kun ostan Fordin pyydä hiekkapuhalluskamat ja hiekkasäkki kaupan päälle!
Just näin kun sanoit.
Takaluukku maalattiin n. 1,5v ikäisenä ja vuoden päästä samasta kohdasta tuli ruoste läpi.
Vaihtakaa äkkiä ne autonne, jos maalipinnat on vielä ehjiä.
Farmari focus -00 eikä mitään vikaa! Hyvin on palvellut eikä ruosteesta tietoakaan. Eikä ole ruostetta näkynyt myöskään tuttavieni vanhemmissa focuksissa.
Huolehtikaa autonne pesusta muualla kuin automaattipesuissa, kuivatkaa pesun jälkeen ovien ja luukkujen saumat (pesuaineen ph-arvo tekee hallaa saumoille) niin ei tarvitse tulla tänne palstoille ruikuttamaan ja itkemään!
Takaan että kaikki te ruikuttajat käytätte autoanne automaattipesuissa ja luulette ettei harjaton pesu vahingoita autoanne!
Ruostumisen syy on viallinen saumauskitti. Vikaa ei esiinny kaikissa 99-00 mallisisissa focuksissa. Jos kitti on viallinen, niin auto ruostuu, vaikka pitäisit sitä kuinka hyvin.
Sehän tästä tekeekin selvitettävän kun sinun autosi ei ruostukkaan.
Missä kohti autossasi on saumoja maalissa joita pitäisi kuivata pesun jälkeen jotta pesuaineen ph ei tekisi hallaa saumoille?
Toisaalta eikö pesuaine huuhdota pesun yhteydessä pois?
Perustelisitko ystävällisesti väittämäsi.
Näissä asioissa se joka jotain väittää joutuu sen toteen osoittamaan.
Sun autos on fordien joukossa näköjään poikkeus. Minun focukseni (99 sedan Ghia) kyllä ruostui tavaratilan luukun saumoista vaikka autosta on pidetty todella hyvää huolta. Ei konepesua vaan omassa autotallissa putsattu, pesty ja vahattu myöskin saumoista. Keskustelun aloittajalle toteaisin, että täällä Lahdessa em. korjaus tehtiin takuutyönä. Muutenkin autossani ollut koko ajan jotakin vikaa, viimeksi vaihdelaatikko minun piikkiin ( autollani ajettu 85000km).
Sun täytyy olla kipee!
Täysin keksittyä potaskaa höpiset!.
ei taida autoista tietää mitään..
Ei tiedä Henry rukka autoista mitään, ja kun kasvaa isoksi ostaa varmasti oman FOORTIN!
Mitä sitten rassaa "sydämensä kyllyydestä".
Tässä on huvittavaa se,että sinulla todennäköisesti ei ole vielä koskaan ollut yhtään ford autoa! : )
Sitten väität vanhalle ford konkarille etten "tiedä" autoista?
Siis ilmoitankin että minulla itsellä on nykyisin 7:s ford auto ajossa,sekä lähipiirissä (firmassani) useita muita merkkejä.
Myös perheessä on useita ford autoja,joten uskoisin minulla olevan melkoinen näköala sekä tuntemus ford autoihin?
Onko sinun ihan pakko kirjoitella tänne "hatusta" vedettyä skeidaa,jos ei ole mitään oikeaa sanottavaa?
Minä ainakin uskon ruostumiseen.
Tietysti hoito ja ajokilometritkin ratkaisee.
Minulle kävi näin.
Ostin Fordin. Kaveri matki kun olen yleensä tarkka ja harkitseva.
Kaverin 6 kk uudempi Forti ruostui puhki alle kolmivuotiaana ja 80 000 ajettuna.
Minun oli nelivuotiaana kuin uusi. Otin kuitenkin oppia ja myin autoni. Vuoden kuluttua se oli läpiruosteessa (eniten ovet ja etulokasuoja/moottoritila välinen pelli).
En moiti Forttia, se on keskimäärin aivan hyvä auto. Paheiden summa on yleensä vakio, muissa autoissa on muita vikoja.
(kyseiset autot ei olleet Fokuksia).
Kahdella kaverilla OLI voortin stw:t.Kummallakin meni vetoakselit toisella kahdesti pyörän laakerit ja takaluukku maalattiin kahdesti ja vaihdettiin vihdoin kokonaan.Viimeinen pisara kun ei läpäissyt ekaa katsastusta.Kaikki kolmen vuoden sisäällä.Ei muuten kumpikaan enää aja voortilla