Miten saa Jetan -84 pakosarjan ja -putken liitoksen pitämään ? Auttaako kiinnikejousien vaihto ? Miten k.o. jouset saa vaivattomasti irti ?
vw jetan pakoputki
vuotaa liitoksesta
4264
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itselle tuli samanlainen vika. Vein autoni pakoputken vaihtoon keskipöntöstä taaksepäin ja asentaja riehui putkea irroittaessaan siihen malliin että huoltoon viedessäni tiivis pakosarjan ja putken välinen liitos pörisee nyt ikävästi!! Sanoi vain että "joo, siinä on vanha kartiotiiviste ja se on vissiin kulunut". Ihmetyttää vain kun se kului korjaamolla olon aikana niin väljäksi. Mainitessani kovakouraisesta vääntelystä hän sanoi: "pitää sen kestää vääntelyä". Itse olen kyllä eri mieltä. Näyttää aika pirulliselta vaihdettavalta.
Pakoputki on kiinni pakosarjassa kahdella C-kirjaimen muotoisella klipsillä. Ruosteisten klipsien jännitys häviää ja liitos alkaa vuotaa, muuten se on 'ikuinen'. Tiivisteen ja klipsien vaihto on helppo juttu oikeilla työkaluilla ja kestää ehkä 10 min. Tunari särkee vain paikkoja ja itsensä niitä vaihtaessaan.
Onkohan se yhtä "helppo juttu" kuin Vectran -90 hammastangon ja tehostimen tiivisteiden ja stefojen vaihto. Eräs väitti että osat maksaa 20 € ja homma hoituu hetkessä. Totuus on että osat maksoi 125 € ja töitä useampi tunti.
Ei vuoda enää. Ammattimies vaihtoi tiivisteen ja jouset. Oli helppo homma kun oli oikeat vehkeet.