Onko jollakin palstalaisista käytännönkokemusta miten kulkee golf tai passat power diesel 115 hp verrattuna 130 heppaseen?
käytännön erot tdi 130 vs 115
mme
61105
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
passatin powerdieseleissä 115hv on kahdelaista moottorityyppiä ainakin vm 00,muistaakseni ATJ
ja ATM. Toisessa on vääntöä 310(ATJ?) vastaan 280
Isompi vääntöisessä mallissa ei ole käytännössä
mitään eroa 130hv/310nm malliin
Mulla oli a4 tdi 115 hv/285Nm, josta dyno antoi vakiona 124,5 hv/333Nm (lastun jälkeen 145hv/398Nm)ja nyt alla on a6 130hv/310Nm(6.vaihteinen) josta sama dyno Turussa antoi vakiona 144,5hv/370Nm ja lastun jälkeen 167hv/399,8Nm. Semmoisia eroja jarrupenkin perusteella.. ;-).
Kenen valmistama lastu sinulla oli 125/285 a4:ssa? Oletko huomannut lastuilla olevan mitään sivuvaikutuksia?
Testasin tänään golf 115/285 ja se tuntui p ikkasen nuhaiselta, saattaa olla että ilmansaannissa siinä oli jotain tukkoisuutta. Mutta sen voi putsata..
Juu kyllä siinä A4:ssä oli hieman "ongelmia" lastutuksen jälkeen (lastu oli Wetterauer'in); kun 5.vaihteella runttasi kaasua liikaa matalilla kierroksilla (n.2000r/min), niin kone alkoi väristä ja täristä jonkun verran, mutta kun lisäsi kaasua rauhallisesti, niin värinää ei esiintynyt. Juteltuani muiden lastutettujen samalla koneella olevien auton omistajien kanssa (mukana a3 ja passat-kuskeja), oli heillä sama ongelma ja lastuina heillä oli Uppsolute ja MTM. LMS:llä kertoivat syyksi koneen tasapainotuksen tai jotakin siihen suuntaan, joka aih. ko. värinät. Tiedä sitten oliko totta... ;-). Nyt A6:ssa on LMS:llä laitettu mtm-lastu eikä mitään ongelmia ole ollut; ei värinöitä eikä pärinöitä:-). Suosittelen LMS:n maahantuomaa mtm-chippiä!!!
Kaverin vaimon A4 1,8t audiin vaihdettiin chippi ja se alkoi kanssa värisemään. Silloin LMS:n kaveri kertoi, että kyseessä on harmiton juttu, joka aiheutuu kaksoismassavauhtipyörästä..
Siksi kysyin..
Kävin ajamassa Passat PwD 130hp/310Nm. Itse asiassa ero 115hp/285Nm malliin oli mielestäni aivan marginaalinen.
Ero suorituskyvyssä 100hp/250Nm ja 115hp/285Nm välillä on selvästi isomman tuntuinen, vaikka lukujen perusteella ero 115hp vs 130hp pitäisi olla sama?