Siis hei herätkää jo matkailuesite on komea ja lupaa vaikka mitä, mutta mutta. Karmee kaupunki. Monttu siellä monttu täällä. Koko katu puuttui yhdestä paikkaa, ei minäänlaisia suojauksia kuin lippusiimoja siellä täällä. Hiekkalinnan alue kuin entisestä Neuvostoliitosta. Missä se kävelykatu muuten oli tai on, en nyt aikamuotoa tiedä. Tuli pysähdyttyä sitten myös Imatralla ja Savonlinnassa. Imatralla oli siisti meininki. Kaikki palvelut näkösällä. Mahtava pysäköintihalli, eikä parkkimaksuja!!!! Torilla toiminta ja kävelykadulla ei autoliikennettä. Yks juttu ihmetytti - ihmiset hymyili. Ensin luulin että sepalus on auki, mutta ne vaan hymyili.
Kävinpä Lappeenrannassa
Voi teitä ja meitä
286996
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Vaikka Hesassa, siellä ei ainakaan rakennustyömaita taida uupua mitä voi ihastella. Onhan se kauhiaa kun kaupungissa rakennetaan kun Sinä käyt vierailulla, paikat kuntoon ennenkuin Sinä saavut ;) No faktahan se on ettei Lpr kaikkia miellytä kuten ei varmaan sinunkaan kotikaupunkisi kaikkia.
Tuo kertoo vain että Lappeenrannalla menee hyvin, ja Imatralla ei. Siis tuo että rakennetaan joka paikkaan.
tuo parkkahalli-kohta. Mistä se kertoo jos on iso parkkihalli, josta löytyy tilaa vaikka pitkin poikin? Ei ole ketään muuta liikenteessä.
On niitä ilmaisia parkkihalleja Lappeenrannan keskustassakin... Esim. IsoKristiinan halliin saa pariksi tunniksi ilmaiseksi, kuten Oprin halliinkin. Myös mm. Armadan ja Weeran katoilla on ilmaista paikoitustilaa.
Sataman seudulla on myös ilmaista paikoitustilaa runsaasti tarjolla.
Ei pysäköinnistä ole tässä kaupungissa pakko maksaa, ellei halua.
Hiekkalinnaa ei ole vielä edes avattu tänä kesänä, vaan se avataan tulevana sunnuntaina, joten aika turha alkaa kritisoimaan...
Muutenkin naurettavaa kritisoida kaupunkia rakennustyömaista ja kehittymisestä. ONNEKSI Lappeenranta ei ole mikään taantuva Imatra tai Savonlinna.
Imatralla ja Savonlinnassa hommat on jo hoidettu aikoja sitten! Saisivat nyt edes Lappeenrannassa päälysteen joka paikkaan niin sekin olisi jo hyvin. Lappeenranta taitaa olla aika persaukinen kaupunki.
Lappeenranta on kehittyvä kaupunki toisin kuin Imatra ja Savonlinna. Ei tämä kaupunki koskaan ole "valmis", vaan kaikeksi onneksi kehitystä tuntuu tapahtuvan koko ajan. Sen sijaan Imatran ja Savonlinnan tulevaisuudelta en kovin ihmeellistä odottaisi.
Valtakadulla on putkiremontti meneillään, ja sen jälkeen katu muutetaan kävelypainotteiseksi. Onhan se ikävää kun katu on väliaikaisesti poikki, mutta remppaaminen ei ole mikään persaukisuuden merkki vaan päinvastoin.
Tosin se on totta, että nämä ydinkeskustan kävelykatu ja "kävelypainotuskatu" -ratkaisut olisi pitänyt tehdä jo 10 vuotta sitten. Liian kauan on asioiden kanssa soudettu ja huovattu.
Mutta eipä taida Savonlinnankaan katuratkaisut valmiit olla, kun valtatien liikenne siirtyy kaupungin keskustasta ohitustielle lähivuosina. Eiköhän sielläkin sitten aleta näitä kävely(painotus-)katuvaihtoehtoja pohtia.
Niin en tiedä kuuluuko tämä kommentti tähän osioon, mut sanonpa vaan että ainakin minä kierrän kaukaa nykyisen "kävelykatupainotteisen" Kauppakadun pätkän !
Aikaisemmin kun se oli normaali katu niin siitä vielä viitsi kävellä Oleksilta alaspäin, mutta nyt kun juottolat leviää kaduille niin se on epämiellyttävä pätkä, onneksi sen pääsee kiertämään.
Jaa, että mitkä asiat Sumatralla on jo koidettu "aikoja sitten"? Ei muuten ainakaan teiden kunnossapito! Eikä juuri kovin moni muukaan asia. Tää Imatra on kyllä ihan laho kylä ja mitä heikommin täällä menee sen epätoivoisemmat ovat ratkaisut. Ai niin, uudistuhan se ympäristö kun talot palaa. Jälkijättöisempää ja takapajuisempaa kylää saa hakea. Ja tää imatralainen alemmuuskompleksi on ihan vertaansa vaille...
Eilen tuli jälleen naureskeltua kun uudella "kävelykadun" pätkällä ei kävellyt yksikään ihminen, jokainen jalankulkija liikkui vastikään levennetyillä jalkakäytävillä (mahtuivat aivan hyvin). Fakta vaan on se että kukaan ei kävele sitä kävelykatua edestakaisin kun satama on aivan vieressä. Ainonkadun liikenne on nyt todella vilkasta kun kaikki liikenne on ohjattu sitä kautta. Liikkuminen tässä kaupungissa on tehty todella vaikeaksi. Toisaalta, väliäkö hällä, koska keskusta on muutenkin nykyisellään lähes kuollut alue.
Itse olen lappeenrannasta kotoisin (nykyään asun Lahdessa) ja osan vuodesta vietänkin Lappeenrannassa, ja täytyy sanoa että olen alkanut pitää Imatrasta paljon enemmän. Se on kaupunkikuvallisesti eheämpi kokonaisuus kuin Lappeenranta, lisäksi koski ja sen ympäristö tekee siitä myös esteettisesti kauniimman paikan. Jos saisin valita Lappeenrannan ja Imatran väliltä asuinpaikkana, ei tarvitsisi pitkään miettiä. Ehkä olen tullut niin vanhaksi että kaupungin koolla ei ole mitään merkitystä jos muut elämiseen liittyvät asiat (työt jne) ovat kunnossa.
töissä.
Työkaverini pakkaavat vapaapäivinä auton täyteen akkoja ja tulevat Lpr:taan ostoksille.
Eikä Imatralla todellakaan ole oikein mitään, enkä ikinä muuttaisi sinne, vaikka töissä siellä käynkin.
Koskipuistosta tulee kyllä hieno, paljon hienompi kuin Lpr:nan "muka"kävelykadusta.
Kuka siinä itse "kävelykadulla" uskaltaa kävellä kun autot ajavat päälle tai vähintään nyrkki heiluu ja torvi soi.
Kyllähän Imatralla on nykyään ihan siisti pieni pikkukaupungin keskusta, mutta enpä nyt silti siellä asua haluaisi.
Lappeenranta on paljon enemmän "oikea" kaupunki kuin Imatra huomattavasti laajemmalla palvelutarjonnalla, eikä estetiikassa varmasti häviä pätkääkään kun otetaan sataman aluekin huomioon. Itse asiassa Lappeenrannan sataman alue on varmasti yksi Suomen viehättävimpiä urbaaneja paikkoja kesäisin. Siinä kyllä pikkukaupunkien kävelykadut kalpenee rinnalla aika selkeästi.
Ja mitä kävelykatuihin vielä tulee, niin Lappeenrannassa sataman alue, linnoitus, torit, puistot, kauppakeskukset ja aukiot ovat ajaneet sitä samaa olohuoneen asemaa mitä ns. "kävelykeskustat" pikkukaupungeissa. On aika selvää, että esim. Imatralle ja Kouvolalle kävelykadut ovat aika tärkeitä henkireikiä, ja keskeitä olemisen kohteita, mutta Lappeenrannassa kävelykatu on vain katu muiden joukossa.
Toki silti on ihan hyvä, että Lappeenrannankin ydinkeskustaa kehitetään enemmän kävelypainotteiseen suuntaan. Ei siitä varmasti haittaakaan ole.
Juttuni oli feikkiä, en oo ees pierassu teidän kulmakunnille päin!
Oli feikkiä tai ei mutta sait aikaseks kerrankin mielenkiintosen aiheen missä on suht asiallista ja järkevää keskustelua. Thanks
Ajattelinkin, että olet joku imatralainen juntti...
"Lappeenranta on kehittyvä kaupunki", niin on Nabiakin kehittyvä maa. Tällä havannollistan sinua siitä että kun aletaan rakentamaan nollasta niin menee kauan ennen kuin saavutetaan muiden kaupunkien taso. Esim kävelykatu on rakennettu Joensuuhun, Kouvolaan ja Imatralle 10vuotta sitten jopa aikaisemminkin. Lappeenrannassa tapellaan ensin 5 vuotta ja sitten rakennetaan jos rakennetaan. Hyvänä esimerkkinä tästä on Linnanmäen entinen maailmanpyörä joka on nykyisin Kouvolassa. Pelkkä satama, atomi ja vety ei riitä nykyturisteille. Onhan satamaa toki rakennettu hyvään suuntaan. Jos tuollainen satama alue olisi jossain muussa suomalaisessa kaupungissa sitä olisi ehostettu aikoja sitten, varmaan täälläkin mutt kun ei ole rahaa.
Minusta persaukisuuden merkki on se että uusilla omakotialuiella (huonoimmat veronmaksajat varmaankin asuvat siellä heh) ei ole päällystettyjä katuja. Hävettää kutsua vieraita tänne kun he saattavat hajotta autonsa tullessaan kyläilemään. Pitää aina varoitella että varokaa se viimeinen pätkä on hirveässä kunnossa. Mittasin itse että tiessä oli 13cm syvä kuoppa! Aika kehittyvä kaupunki vai mitä, rakentavat off road pätkiä asukkaiden iloksi!
Jos tarkkoja ollaan, niin Lappeenrantaan rakennettiin kävelykatu vuonna 1995 eli 12 vuotta sitten. Torso mikä torso, mutta se oli alku.
Ja kuten tuolla aiemmin totesin, ei kävelykatu ole Lappeenrannalle samanlainen välttämätön henkireikä kuin monille pikkukaupungeille, joissa ei mitään muuta virikettä ole. Esim. Kouvola on täältä katsottuna hyvin ankea betonikaupunki. Kävelykadun ansiosta se on vähän vähemmän ankea, mutta hyvin ankea se on silti.
Mitä omakotialueiden päällysteisiin tulee, niin kannattaa olla itse aktiivinen ja lähettää adressia kaupungin suuntaan. Tämä on käsittääkseni joidenkin katujen kohdalla toiminut.
...ja mielestäni oikein kaunis ja mukava kaupunki. Enpä juuri kiinnittänyt huomiota monttuihin tai rakennustyömaihin vaan ihailin kaikkea muuta. Kyllä Lappeenranta aina Kotkan voittaa (juuri Kotkaan muualta muuttaneena). Näinköhän pitäisi vaihtaa kaupunkia...?
Hotelli Lappeen ravintola Casanovaan vaan terveisiä, että henkilökunta voisi vähemmän juoruta keskenään ja pitää enemmän huolta asiakkaista ja seurata salin tilannetta, jotta tulisi vähemmän niitä tilausmöhlinkejä. Ruoka kyllä oli hyvää, kiitos siitä =)
ja sit kävit casanovassa syömässä,
oisko kannattanu mennä johonkin mistä saa
hyvää ruokaa..
kannattaa siellä syömään mennä? Kun en ole Lappeenrannassa aiemmin käynyt, niin ei voi tietää... Ja sitä paitsi kuten jo aiemmin sanoin, ruoka Casanovassa oli hyvää.
prisman vieressä olevalta elvis-grilliltä.Perhe kebabin kun vedät lärviin niin eiköhän nälkä lähde.
joku imatralainen rassukka, jolla on pientä identiteettiongelmaa. Imatra on se pieni surkea kylä, jossa kaikki näivettyy ja koko kaupunki pikku hiljaa kuolee.
Että kateuksissasi kirjoitat, johan tuo paistaa kauas ;)
Lappeenranta tuntuu hamuavan kaiken, eikä sekään riitä. Jos joku näivettää niin Lappeenrannan metropolihankkeet. No nyt saatte Joutsenon velkoineen päivineen ja kyläkouluineen, siinähän korottelette verojanne.
Imatraa taas ei terveyspiirit ja kuntaliitokset tunnu kiinnostavan.. Mitähän luulet kumpi on oikea linja?
Imatralta väki vähenee noin prosentin vuosivauhdilla... Sitten joskus tulevaisuudessa kun Imatra on näivettynyt olemattomaksi pikkukyläksi (jollainen se tosin jo nytkin oikeastaan on), voidaankin se kätevästi liittää Lappeenrantaan ilman suurempia murinoita.
Mutta ensin pitää tarkkaan miettiä, huolitaanko Imatra osaksi Lappeenrantaa vai ei.