näsäri hyytyy

-VM-

Tietääkö joku mitä olisi vielä tehtävissä kun 125cc honda nsr ei jaksa vääntää isoilla vaihteilla ja ei ota kunnolla tehopiikkiä? Nasse on täystehonen eli kurit on otettu pois putkesta ja imukaulasta. Pakoaukonsäätimen vaijerit ovat oikeinpäin ja säädöt ovat kohdallaan, silti se ei vaan jaksa mennä.

8

915

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • sherlock

      Ootko vilkassu kaasuttimeen, että mitä suuttimia sieltä löytyy? Otitko itse kurit pois? Jos et ottanut, voi täydet tehot olla vain myyjän puhetta ja kuristukset löytyy vielä... Vielä kuulostais siltä, että pakoaukonsäätimessä olis vikaa. Jos otat sylinterikannen pois, pakoaukon yläreunassa pitäis näkyä molemmissa aukoissa (2-osainen pakoaukko) käpälä. Jos oot iso kaveri (90kg ), on vakiovälit turhan raskaat. Itsekin vaihdoin välitykset kevyempiin (eteen piikkiä pienempi), vaikken kovin raskas olekaan. Nyt jaksaa vääntää paremmin ja kaks päällä ajelu onnistuu myös.

      • -VM-

        Koitettu on kaverin kaasariakin eli vian ei pitäisi olla kaasuttimessa ja olen tarkastanut että kurit ovat pois. Sylinteriin en ole kajonnut eli en ole viitsinyt siihen koskea vielä. Paikalla on 13 piikkinen eturatas ja takana vakio eikä jaksa mennä kuin vitosvaihteella vaikka painoa on alle 80kg


      • sherlock
        -VM- kirjoitti:

        Koitettu on kaverin kaasariakin eli vian ei pitäisi olla kaasuttimessa ja olen tarkastanut että kurit ovat pois. Sylinteriin en ole kajonnut eli en ole viitsinyt siihen koskea vielä. Paikalla on 13 piikkinen eturatas ja takana vakio eikä jaksa mennä kuin vitosvaihteella vaikka painoa on alle 80kg

        Sylinterikansi on kiinni kuudella 10mm mutterilla. Ota ne pois ja vedä sylinterikansi pois. Yläpään tiivistekin on vahva, joten se tuskin repeää tuossa hommassa. Jos repeää, niin uusi maksaa n. 10e. Sen jälkeen kurkistat sinne sylinteriin, että varmasti on molemmat käpälät tallessa. Itseltäni löytyi toinen käpälä pakoputkesta, heh... Oli vaan haljennut jostain syystä akselin kiinnityksen kohtaa ja lentänyt pakoputkeen. Onneksi ei männän päälle tippunut.

        Jos molemmat käpälät on tallella ja pa-säädin toimii varmasti niinku pitää, on todennäköisin jäljellä oleva syy väljä sylinteri... Jos männällä on ajettu jo yli 15tkm tai se on väärän kokoinen suhteessa sylinteriin (esim. A-koon mäntä D-koon sylinterissä), voi välystä syntyä liikaa jopa 0,03mm, joka tuntuu tehoissa. Sylinterin koko lukee sylinterin alatiivistepinnalla ja männän koko sen laella. Luultavasti vaan männänlaki on ihan karstan peitossa...

        Kuinka paljon saat kierroksia vitosella? Ja ottaako se siis tuntuvat tehopiikin vai onko kone vaan tasaisen väännökäs läpi koko kierrosalueen?


      • -VM-
        sherlock kirjoitti:

        Sylinterikansi on kiinni kuudella 10mm mutterilla. Ota ne pois ja vedä sylinterikansi pois. Yläpään tiivistekin on vahva, joten se tuskin repeää tuossa hommassa. Jos repeää, niin uusi maksaa n. 10e. Sen jälkeen kurkistat sinne sylinteriin, että varmasti on molemmat käpälät tallessa. Itseltäni löytyi toinen käpälä pakoputkesta, heh... Oli vaan haljennut jostain syystä akselin kiinnityksen kohtaa ja lentänyt pakoputkeen. Onneksi ei männän päälle tippunut.

        Jos molemmat käpälät on tallella ja pa-säädin toimii varmasti niinku pitää, on todennäköisin jäljellä oleva syy väljä sylinteri... Jos männällä on ajettu jo yli 15tkm tai se on väärän kokoinen suhteessa sylinteriin (esim. A-koon mäntä D-koon sylinterissä), voi välystä syntyä liikaa jopa 0,03mm, joka tuntuu tehoissa. Sylinterin koko lukee sylinterin alatiivistepinnalla ja männän koko sen laella. Luultavasti vaan männänlaki on ihan karstan peitossa...

        Kuinka paljon saat kierroksia vitosella? Ja ottaako se siis tuntuvat tehopiikin vai onko kone vaan tasaisen väännökäs läpi koko kierrosalueen?

        Vitosella saa 8-9 tuhatta kierrosta, mutta kutosella kieerokset tippuvat melkein samantien 6-7. Kyllä se piikin ottaa, mutta melko laimean jos näin voi sanoa. Täytyy sitten vaan katsoa sinne sylinteriin. Sillä on ajettu n.14 oookm ja on vuosimallia -00


      • sherlock
        -VM- kirjoitti:

        Vitosella saa 8-9 tuhatta kierrosta, mutta kutosella kieerokset tippuvat melkein samantien 6-7. Kyllä se piikin ottaa, mutta melko laimean jos näin voi sanoa. Täytyy sitten vaan katsoa sinne sylinteriin. Sillä on ajettu n.14 oookm ja on vuosimallia -00

        Saksasta tuoduissa on vaikka mitä ihmeellisiä kuristuksia, ettei ne kulkis. Varmista että pa-säätimen vaijerit on oikein päin ja ilmanputsarikotelon edessä oleva kiekko kääntyy L-asennosta H-asentoon kun kierrokset nostaa yli 8 tuhannen.


      • -vm-
        sherlock kirjoitti:

        Saksasta tuoduissa on vaikka mitä ihmeellisiä kuristuksia, ettei ne kulkis. Varmista että pa-säätimen vaijerit on oikein päin ja ilmanputsarikotelon edessä oleva kiekko kääntyy L-asennosta H-asentoon kun kierrokset nostaa yli 8 tuhannen.

        vaijerit on tarkistettu ja säädöt ovat kohdallaan


      • sherlock
        -vm- kirjoitti:

        vaijerit on tarkistettu ja säädöt ovat kohdallaan

        Pa-säätimen kiekko löytyy siitä ilmanputsarin edestä tai sen alta oikealta puolelta. Jos kiekko kääntyy L-asennosta H-asentoon, pitäis käpälienkin kääntyä pakoaukossa auki-asentoon. Jollei se käänny, voi myös pa-säätimen ohjausboksi olla kuristettu (mm. joissakin tuontipyörissä), jolloin pyörä ei ota piikkiä, vaikka säädöt olis kohdillaan.


      • TTH67
        sherlock kirjoitti:

        Pa-säätimen kiekko löytyy siitä ilmanputsarin edestä tai sen alta oikealta puolelta. Jos kiekko kääntyy L-asennosta H-asentoon, pitäis käpälienkin kääntyä pakoaukossa auki-asentoon. Jollei se käänny, voi myös pa-säätimen ohjausboksi olla kuristettu (mm. joissakin tuontipyörissä), jolloin pyörä ei ota piikkiä, vaikka säädöt olis kohdillaan.

        Moro
        Olisiko mitään hajua Honda NT 650V Daeuville (saksasta tuotu), ottaa kierroksia kun on vapaalla (yli 9000), mutta isoilla vaihteilla ei ylitä 6000 kierrosta ?
        Onko jokin rajoitin mikä estää vai jotakin muuta ?


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Poliisi tutkii murhaa Paltamossa

      Poliisi tutkii Kainuussa sijaitsevassa Paltamon kunnassa epäiltyä henkirikosta, joka on tapahtunut viime viikon perjanta
      Paltamo
      38
      4629
    2. Jos me voitais puhua

      Jos me voitais puhua tästä, mä sanoisin, että se on vaan tunne ja se menee ohi. Sun ei tarvitse jännittää mua. Mä kyllä
      Ihastuminen
      20
      3195
    3. Jenna meni seksilakkoon

      "Olen oppinut ja elän itse siinä uskossa, että feministiset arvot omaava mies on tosi marginaali. Todennäköisyys, että t
      Maailman menoa
      271
      2361
    4. Jere, 23, ja Aliisa, 20, aloittavat aamunsa Subutexilla tai rauhoittavilla: "Vaikka mä käytän..."

      Jere, 23, ja Aliisa, 20, ovat pariskunta, joka aloittaa aamunsa Subutexilla tai rauhoittavilla. Jere on ollut koko aikui
      Maailman menoa
      53
      2237
    5. Mikä sinua ja

      kaivattuasi yhdistää ?
      Ikävä
      165
      2079
    6. Vain yksi elämä

      Jonka haluaisin jakaa sinun kanssasi. Universumi heitti noppaa ja teki huonon pilan, antoi minun tavata sinut ja rakastu
      Ikävä
      89
      1670
    7. Vielä kerran.

      Muista että olet ihan itse aloittanut tämän. En ei silti sinua syyllistä tai muutenkaan koskaan tule mainitsemaan tästä
      Ikävä
      360
      1661
    8. On ikävä sua

      Koko ajan
      Ikävä
      17
      1653
    9. Aku Hirviniemi tekee paluun televisioon Aiemmin hyllytetty ohjelma nähdään nyt tv:ssä.

      Hmmm.....Miksi? Onko asiaton käytös nyt yht´äkkiä painettu villaisella ja unohdettu? Kaiken sitä nykyään saakin anteeksi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      113
      1632
    10. M nainen tiedätkö mitä

      Rovaniemellä sataa nyt lunta, just nyt kun lähden pohjoiseen. Älä ota mitään paineita tästä mun ihastumisesta sinuun, ti
      Ikävä
      15
      1289
    Aihe