näsäri hyytyy

-VM-

Tietääkö joku mitä olisi vielä tehtävissä kun 125cc honda nsr ei jaksa vääntää isoilla vaihteilla ja ei ota kunnolla tehopiikkiä? Nasse on täystehonen eli kurit on otettu pois putkesta ja imukaulasta. Pakoaukonsäätimen vaijerit ovat oikeinpäin ja säädöt ovat kohdallaan, silti se ei vaan jaksa mennä.

8

972

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • sherlock

      Ootko vilkassu kaasuttimeen, että mitä suuttimia sieltä löytyy? Otitko itse kurit pois? Jos et ottanut, voi täydet tehot olla vain myyjän puhetta ja kuristukset löytyy vielä... Vielä kuulostais siltä, että pakoaukonsäätimessä olis vikaa. Jos otat sylinterikannen pois, pakoaukon yläreunassa pitäis näkyä molemmissa aukoissa (2-osainen pakoaukko) käpälä. Jos oot iso kaveri (90kg ), on vakiovälit turhan raskaat. Itsekin vaihdoin välitykset kevyempiin (eteen piikkiä pienempi), vaikken kovin raskas olekaan. Nyt jaksaa vääntää paremmin ja kaks päällä ajelu onnistuu myös.

      • -VM-

        Koitettu on kaverin kaasariakin eli vian ei pitäisi olla kaasuttimessa ja olen tarkastanut että kurit ovat pois. Sylinteriin en ole kajonnut eli en ole viitsinyt siihen koskea vielä. Paikalla on 13 piikkinen eturatas ja takana vakio eikä jaksa mennä kuin vitosvaihteella vaikka painoa on alle 80kg

      • sherlock
        -VM- kirjoitti:

        Koitettu on kaverin kaasariakin eli vian ei pitäisi olla kaasuttimessa ja olen tarkastanut että kurit ovat pois. Sylinteriin en ole kajonnut eli en ole viitsinyt siihen koskea vielä. Paikalla on 13 piikkinen eturatas ja takana vakio eikä jaksa mennä kuin vitosvaihteella vaikka painoa on alle 80kg

        Sylinterikansi on kiinni kuudella 10mm mutterilla. Ota ne pois ja vedä sylinterikansi pois. Yläpään tiivistekin on vahva, joten se tuskin repeää tuossa hommassa. Jos repeää, niin uusi maksaa n. 10e. Sen jälkeen kurkistat sinne sylinteriin, että varmasti on molemmat käpälät tallessa. Itseltäni löytyi toinen käpälä pakoputkesta, heh... Oli vaan haljennut jostain syystä akselin kiinnityksen kohtaa ja lentänyt pakoputkeen. Onneksi ei männän päälle tippunut.

        Jos molemmat käpälät on tallella ja pa-säädin toimii varmasti niinku pitää, on todennäköisin jäljellä oleva syy väljä sylinteri... Jos männällä on ajettu jo yli 15tkm tai se on väärän kokoinen suhteessa sylinteriin (esim. A-koon mäntä D-koon sylinterissä), voi välystä syntyä liikaa jopa 0,03mm, joka tuntuu tehoissa. Sylinterin koko lukee sylinterin alatiivistepinnalla ja männän koko sen laella. Luultavasti vaan männänlaki on ihan karstan peitossa...

        Kuinka paljon saat kierroksia vitosella? Ja ottaako se siis tuntuvat tehopiikin vai onko kone vaan tasaisen väännökäs läpi koko kierrosalueen?

      • -VM-
        sherlock kirjoitti:

        Sylinterikansi on kiinni kuudella 10mm mutterilla. Ota ne pois ja vedä sylinterikansi pois. Yläpään tiivistekin on vahva, joten se tuskin repeää tuossa hommassa. Jos repeää, niin uusi maksaa n. 10e. Sen jälkeen kurkistat sinne sylinteriin, että varmasti on molemmat käpälät tallessa. Itseltäni löytyi toinen käpälä pakoputkesta, heh... Oli vaan haljennut jostain syystä akselin kiinnityksen kohtaa ja lentänyt pakoputkeen. Onneksi ei männän päälle tippunut.

        Jos molemmat käpälät on tallella ja pa-säädin toimii varmasti niinku pitää, on todennäköisin jäljellä oleva syy väljä sylinteri... Jos männällä on ajettu jo yli 15tkm tai se on väärän kokoinen suhteessa sylinteriin (esim. A-koon mäntä D-koon sylinterissä), voi välystä syntyä liikaa jopa 0,03mm, joka tuntuu tehoissa. Sylinterin koko lukee sylinterin alatiivistepinnalla ja männän koko sen laella. Luultavasti vaan männänlaki on ihan karstan peitossa...

        Kuinka paljon saat kierroksia vitosella? Ja ottaako se siis tuntuvat tehopiikin vai onko kone vaan tasaisen väännökäs läpi koko kierrosalueen?

        Vitosella saa 8-9 tuhatta kierrosta, mutta kutosella kieerokset tippuvat melkein samantien 6-7. Kyllä se piikin ottaa, mutta melko laimean jos näin voi sanoa. Täytyy sitten vaan katsoa sinne sylinteriin. Sillä on ajettu n.14 oookm ja on vuosimallia -00

      • sherlock
        -VM- kirjoitti:

        Vitosella saa 8-9 tuhatta kierrosta, mutta kutosella kieerokset tippuvat melkein samantien 6-7. Kyllä se piikin ottaa, mutta melko laimean jos näin voi sanoa. Täytyy sitten vaan katsoa sinne sylinteriin. Sillä on ajettu n.14 oookm ja on vuosimallia -00

        Saksasta tuoduissa on vaikka mitä ihmeellisiä kuristuksia, ettei ne kulkis. Varmista että pa-säätimen vaijerit on oikein päin ja ilmanputsarikotelon edessä oleva kiekko kääntyy L-asennosta H-asentoon kun kierrokset nostaa yli 8 tuhannen.

      • -vm-
        sherlock kirjoitti:

        Saksasta tuoduissa on vaikka mitä ihmeellisiä kuristuksia, ettei ne kulkis. Varmista että pa-säätimen vaijerit on oikein päin ja ilmanputsarikotelon edessä oleva kiekko kääntyy L-asennosta H-asentoon kun kierrokset nostaa yli 8 tuhannen.

        vaijerit on tarkistettu ja säädöt ovat kohdallaan

      • sherlock
        -vm- kirjoitti:

        vaijerit on tarkistettu ja säädöt ovat kohdallaan

        Pa-säätimen kiekko löytyy siitä ilmanputsarin edestä tai sen alta oikealta puolelta. Jos kiekko kääntyy L-asennosta H-asentoon, pitäis käpälienkin kääntyä pakoaukossa auki-asentoon. Jollei se käänny, voi myös pa-säätimen ohjausboksi olla kuristettu (mm. joissakin tuontipyörissä), jolloin pyörä ei ota piikkiä, vaikka säädöt olis kohdillaan.

      • TTH67
        sherlock kirjoitti:

        Pa-säätimen kiekko löytyy siitä ilmanputsarin edestä tai sen alta oikealta puolelta. Jos kiekko kääntyy L-asennosta H-asentoon, pitäis käpälienkin kääntyä pakoaukossa auki-asentoon. Jollei se käänny, voi myös pa-säätimen ohjausboksi olla kuristettu (mm. joissakin tuontipyörissä), jolloin pyörä ei ota piikkiä, vaikka säädöt olis kohdillaan.

        Moro
        Olisiko mitään hajua Honda NT 650V Daeuville (saksasta tuotu), ottaa kierroksia kun on vapaalla (yli 9000), mutta isoilla vaihteilla ei ylitä 6000 kierrosta ?
        Onko jokin rajoitin mikä estää vai jotakin muuta ?

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mitä siellä ABC on tapahtunut

      Tavallista isompi operaatio näkyy olevan kyseessä.
      Alajärvi
      181
      7517

    2. Klaukkalan onnettomuus 4.4

      Klaukkalassa oli tänään se kolmen nuoren naisen onnettomuus, onko kellään mitään tietoa mitä kävi tai ketä onnettomuudes
      Nurmijärvi
      88
      3429

    3. Kuvaile elämäsi naista

      Millainen hän on? Mikä tekee hänestä sinulle erityisen?
      Ikävä
      57
      2375

    4. Kolari Klaukkala

      Kaksi teinityttö kuoli. Vastaantulijoille ei käynyt mitenkään. Mikä auto ja malli telineillä oli entä se toinen auto? Se
      Nurmijärvi
      69
      1522

    5. Ukraina ja Zelenskyn ylläpitämä sota tuhoaa Euroopan, ei Venäjä

      Mutta tätä ei YLE eikä Helsingin Sanomat kerto.
      Maailman menoa
      370
      1458

    6. Ooo! Kaija Koo saa kesämökille öky-rempan:jättimäinen terde, poreallas... Katso ennen-jälkeen kuvat!

      Wow, nyt on Kaija Koon mökkipihalla kyllä iso muutos! Miltä näyttää, haluaisitko omalle mökillesi vaikkapa samanlaisen l
      Kesämökki
      20
      1376

    7. Kuvaile elämäsi miestä

      Millainen hän on? Mikä tekee hänestä sinulle erityisen?
      Ikävä
      57
      1373

    8. Toivoisin, että lähentyisit kanssani

      Tänään koin, että välillämme oli enemmän. Kummatkin katsoivat pidempään kuin tavallisesti toista silmiin. En tiedä mistä
      Ikävä
      17
      1081

    9. Olisinpa jo siellä, otatkohan minut vastaan

      Olisitpa lähelläni ja antaisit minun maalata sinulle kuvaa siitä kaikesta ikävästä, tuskasta, epävarmuudesta ja mieleni
      Ikävä
      79
      1030

    10. Kevyt on olo

      Tiedättekö, että olo kevenee kummasti, kun päästää turhista asioista tai ihmisistä irti! Tämä on hyvä näin <3
      Ikävä
      84
      1028
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt