0-100 9.4 ja 197km/h, Saksassa 100e kalliimpi kuin 1.6FSI, saas nähdä kuinka Suomessa käy.Tuohan olisi oikein sopiva moottori Golffiin...
122hp
TSI...
293065
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Auris 1,6 kiihtyvyys 0-100km/h 10,5 sek TM:n mittaamana.
Huom! Saman painoinen auto 2hp pienemmällä teholla kiihtyy 2 sek nopeammin ja kulkee 7km/h kovempaa. 2 sek tuossa tapauksessa tarkoittaa n. 20%.
Melko tomeria hevosia Volkarilla!
turbokoneita ja vapareita.
...pelkkiin hevosvoimiin. Paljonko eroa väännössä? Vääntö se on joka autoa liikuttaa.
Vaparin ja turbokoneen luonteet on lisäksi aivan erilaiset.
yhdistetyksi kulutukseksi väittävät 6,3 l/100km. Toivottavasti pitää paikkansa. Suorituskyvyssä hakkaa jokatapauksessa vapari ykskutoset.
myös kaksilitraiset vaparit ohituskiihtyvyydessä...
Golf,
122hv, 5500rpm ja 200Nm, 1500-4000rpm.
Auris,
124hv, 6000rpm ja 157Nm, 5200rpm.
Kumpahan noista on mukava, vääntävä käyttömoottori?
Onko tosiaan totta että Toyotan vapaastihengittävä kone tarjoaa enemmän tehoa kuin Volkkarin ahdettu?
Käytännön suorituskyky on 122hp:n Golfissa aivan eri lukemilla kuin 124hp:n Aurisissa. Alussahan tuosta oli jo mainintaa.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001058&posting=22000000027059480
Onko tosiaan totta, että Toyotan vapaastihengittävä kone on noin heikkovääntöinen verrattaessa Volkkarin yxneloseen?
Mahtaa olla karmea ajettava.
Toyotan moottorit eivät ole koskaan tarjonneet lähellekään valmistajan ilmoittamia tehoja puolueettomissa mittauksissa. Toisin on Volkkarien laita. Usein tehoa on jopa enemmän kuin sanotaan olevan.
Tässä muutama esimerkki:
http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=256
http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=46
http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=625
http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=446
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001058&posting=22000000027065230
Eikä tartte olla edes kaasu pohjassa että näin voi käydä.
Viritetyllä autolla on aivan sama ajatko pintakaasulla vai kaasupohjassa jos se on viritetty päin p:tä kuten tuo GTI Golf oli. Turbon päälle ruiskui tarpeeksi öljyä tai bensaa kun paikat hajosi ja avot - kunnon kokkohan siitä syntyy.
Muutenkin kun katsot tarkemmin videota niin huomaat, että on riisuttu varusteista, kuten airbagit yms. Autossa mahtoi olla melkoisia virityksiä muutoinkin.
Eikä näytä yhtään vakuutusrahastukselta kun jättävät ovet auki että oikein kunnolla palaa :)
Kun autot syttyvät turbosta palamaan ja tuskin viimeinenkään. Tietääkseni se on ihan yleisempiä syitä miksi auto palaa, ellei anarkisteja ja luonnonvoimia lasketa.
Auris maksaa 21 120 €
mitä
vastaava Golffisi hinta ?
Taitaa maksaa puolet enemmän, vastaava Golf.
Mutta ei se tyhmä kun pyytää, se on tyhmä kun maksaa.
Tarkoitatko 50% enemmän vai kaksi kertaa enemmän?
21120e +50% = 31 680e...32 680e maksaa 170hv GT Sport.
Saksassa 1.4TSI 122hv maksaa 100e enemmän kuin 1.6FSI, Suomessa ei vielä hinnoiteltu.
Arvio 23 000e-24 000e välistä.
Toisaalta vaikka maksaisi 10 000e enemmän kuin Auris 1.6 olisi tuo TSI täysin hintansa arvoinen, yläkireällä alhaalta heikkovääntöisellä koneella jokainen kilometri olisi yhtä tuskaa, ei kiitos.
"Saksassa 1.4TSI 122hv maksaa 100e enemmän kuin 1.6FSI, Suomessa ei vielä hinnoiteltu. "
puhuitko Saksassa ajetuista koeajoistakin,
siellähän on siliät tiet ja kaikkien autojen melut ovat lähes samallaisia.
Ajelen Suomea ja puhuin Suomen kuluneista teistä, joita on 90 % tiestämme,
Suomessa on Golffit yleensä huutanut.
Kerran lapsenikin sanoi,
"hei isi, ei olla enää Golffissa, ei tarvitse huutaa".
jos ajaisin huonosti vääntävällä yläkireisellä Auriksella, kuskikin muuttuu kireäksi kun Auriksella ajaa...
"Katso isi leluauto" sanoi 4-v tyttäreni nähdessään TOY-otan...
"jos ajaisin huonosti vääntävällä yläkireisellä Auriksella,"
--------------------------
tosiaan, jos, mutta kun ei sellaisia ole,
jos verrataan saman hintaluokan Golffiin.
Toki Golffista saa vääntävämmän ja hiljaisemman,
kun maksaa huimasti lisää hintaa.
Kaikilla ei ole ylimääräistä rahaa moiseen nautiskeluun.
Onhan se tietysti...Siihen verrattuna ettei tarvitse ajaa Auriksella.
:D
3000e
Kirjoittanut: huimasti? 3.7.2007 klo 09.43
------------
kerro sitten,
monenko päivän nettopalkkasi tuo 3000 € on ?.
Vai hiljentääkö kysymys?
Taidat kuulua niihin kun haaveilee ja sittenkin ostaa vaina auton jolla pääsee varmasti pisteestä a pisteeseen b eli Corollan.
Jos se noin pienestä rahasta on kiinni niin miksi ostaa Corolla kun halvemmalla saa Kian?
Corollahan on kallis Kian malleihin verrattuna :)
Ja oikeasti mitä merkitystä on 3k€ kun kyse on kuitenkin yli 25k€ kokonaispotista? Jos ei ole käteistä tuota määrää (ei monella tosiaan ole) niin silloin otetaan osamaksulla ja suurta eroa ei kuukausierään tule 3k€ hinnanerolla, joten turhasta vikiset. 3k€ ei uuden auton kanssa ole mikään suuri summa, mutta toki jos kyse on 500€ autosta niin 3k€ tuntuu suurelta.
Kerroppa amattikirjoittaja myös
monenko päivän nettopalkakasi on tuo 3 000 €.
Minä siten kerron,
aivan aivan yhtä asiallisesti kuin sinäkin,
miksi tuota kyselen.
Vaihdan autoa n. 5 vuoden välein, eli minun on kärsittävä valintaani se 5 vuotta. 3000€ on pieni hinta jos sitä kärsimystä saa yhtään vähennettyä oikealla valinnalla.
Tällä hetkellä kaikki saatavissa oleva tieto ja omat kokemukset viittaavat siihen, että Golfin kanssa kärsimystä tulee olemaan vähemmän. Autoahan on myös ajettava, huollettava ja katseltava pihassa se 5 vuotta. Golf on paljon parempi ajaa, halvempi huoltaa ja kauniimpi katsella kuin Auris.
Tällä hetkellä kaikki saatavissa oleva tieto ja omat kokemukset viittaavat siihen,
--------- mikä saatavilla oleva tieto ?
Meilläpäin on sellaista saatavilla olevaa tietoa,
että takuu loppuu 2 vuoteen ja sen jälkeen on itse maksumiehenä.
Joo, se vw miehien tuotevastuu, ehkä se jatkuu hetken, muta se jatkuu samalla lailal pidemmän takuun autoissakin, joten se on vain oman mielen iloa.
Toiseksi,
kenellä on varaa seisottaa autoa, jos on vika josta riidellään, kuka maksaa.
On hyvin runsaasti 5 v takuuautoja, joita ei tarvis kuin sähköpostilla ostaa ja minunkin tuotiin kotikaupunkiin merkkiliikkeen pihaan, vaikka sovittiin että haen satamasta.
Ja saa vielä runsaasti halvemmalla kuin kotikaupungin valtiaalta.
On kyllä 7 vuoden takuuautojakin,
että miksi tyytyä 2 v takuuseen ja ottaa omiin nimiinsä riski laadusta,
sitten kiukutella vioista vaimon kanssa.
Jos on vaikka 3v takuuauto ja myy 2,5 vuotiana, on se paljon parempi myydä,
kun on se takuu.
Oletko 12 vai 13 vuoden ikäinen?
Oma poikani on 12 ja kirjoittaa jo paljon paremmin.
Tällä hetkellä kaikki saatavissa oleva tieto ja omat kokemukset viittaavat siihen,
--------------------
kysyin tuota, nyt en anteeksi vaan ymmärrä, mitä tarkoitat ?
Ei minulla ole ainakaan mitään muuta tietoa, kuin lyhyt takuuaika,
se on faktaa,
mikään muu ei ole faktatietoa.
Pelkään kovin vw lastentauteja, olen kuullut puhuttavan että ei kannata ensimmäisenä vuonna ostaa muuta kuin Tojotoita, mutta sekään ei ole fakraa.
Netosta on paha sanoa kun en yrittäjänä veroja maksele samalla tavalla kuin 'normaali veronmaksaja', mutta viikossa yleensä tuon 3k€ saa kasaan jos laskee vain 8h työpäiviä, mutta 'normaalilla' 12-14h työpäivällä alle viikossa.
Kiva tietää että muillakin menee hyvin,
antamasi lukujen mukaan,
keskimääräinen "nettoansiosi" on siis 243 750 € vuosi.
Olen pitänyt rajana että en neuvo rikkaampiani,
talousasioissa.
Tietysti voisin antaa asian ”mietintämyssyyn”,
kannattaako tehdä noin pitkiä päiviä,
sillä jos terveyteen tai kotiasioihin tulee yksikin ongelma,
ne tahtovat vain pahentua ja mutkistua.
Pian on ”sellainen soppa” että kukaan sitä ei selvitä.
Suomeen tulon aikataulusta?