Mitä eroa on KaarinaE:n vm. -97 ja Avensis vm. -98 moottoreilla? Molemmat ovat 4A-FE -koneella.
Käsittääkseni eroa ei pitäisi olla, mutta siitä huolimatta tuntuu että Kaarinan moottori on tehokkaampi, siis Kaarina kiihtyy nopeammin.
Käsittääkseni eroa ei pitäisi olla, mutta siitä huolimatta tuntuu että Kaarinan moottori on tehokkaampi, siis Kaarina kiihtyy nopeammin.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Avensis on erittäin hiljainen ja painavampi auto. Mutta käytännössä ero on tuntumaa.
Periaatteessahan Avensiksen moottorin pitäisi olla tehokkaampi kuin Kaarinan, ainakin paperilla.
Kokeilin kuitenkin tässä taannoin omaa Avensista ja kaverin Kaarinaa ja ero kiihtyvyydessä oli huomattava Kaarinan hyväksi (molemmat koneet 1.6 bensa ja samalla moottorilla). Voiko olla että Avensiksen kone on säädetty kuluttamaan vähemmän tms. jolloin se vaikuttaa mm. kiihtyvyyteen vai mistä "tukkoisuus" johtuu?
... avensiksen ja kaarinan perän välitykset samat. Avessa on suuremmat renkaat ja rengaskoon kasvattaminen kyllä syö pirteyttä.
Saattaa tietysti olla, että aven kone on pyritty tekemään "bensapihimmäksi". Hyöty tosin saattaa mennä siinä, kun joudutaan käyttämään useammin pientä vaihdetta kiihdytyksissä.
Hijaisessa autossa vauhti ei tunnu ja Ave on paljon hiljaisempi kuin kaarina. Mittauksissa eroa ei juurikaan ole ja jos on niin Aven hyväksi.
väärin, mutta eikös Kaarinalle luvata tehoa 115 heposta ja samalla moottorilla olevalle Avelle 110 hepoa? Lisäksi kuten jo on tullut ilmi, niin Ave on vähän painavampi. Eikös Avelle jo paperillakin luvattu hiukan huonompi kiihtyvyys, kuin vastaavalle Carinalle?
Tämänkin on jo joku muut todennut, mutta olen samoilla linjoilla, että kun auto on hiljainen niin se hämää perstuntumaa kulkupuolesta.
Kaksilitrainen kaarina on kova kulkuri. Samoin Ave. 0-400:lla kepittävät 9-5:n Turbo-Saabin(2.3/185 hv). Riittää monelle.
Tässä tiedot (www.wikipedia.fi)
Toyota Carina E 1.6 -96-
1.6i (1587 cc) - 107 hp
farmarissa 99 hp) (1996 - 1997)
Avensis 1.6 -98--03
1.6i - 110 hv (1997 - 2000)
se menikin! Kaarinan tehoja taidettiin tosiaan laskea faceliftin yhteydessä, liekkö silloin syynä päästöjen pienentäminen?
Mitä noihin kaksilitraisiin Avekkeihin tulee, niin ainakin tässä D4-moottorissa on "turbo-potku" tuossa kolmen tonnin kohdilla ja sen jälkeen auto liikkuu ihan pirteästi. Alle kolmen tonninkin jaksaa ihan mukavasti mennä, mutta kun vähän aikaa sitten koetin Accordin dieseliä niin on Ave tuntunut sen jälkeen "laiskalta"...
laitas se vvti hirnumaan katos sitten minne se tiisselis jää. Ero on aika huima.
tehokkaammalta kuin nuo bensa koneet kun on vääntöä 250Nm kuten siinä hondan dieselissäkin selvähän se. kiihtyvyys lukemat 0-100kmh on kutakuinkin samat.