Sora-auton tilavuus?

Mitä ihmettä se vaakalappu näyttää??? 37,7tonnia 12mm mursketta?? ei voi nupissa ollaa millää niin painava kuorma! kasettiyhistelmäänki sopii yhteensä vaa se n.42tonnia... 93 kanian kantavuuskuormaki on vaa se 15t

Tuossa on siis nettomassa (vai brutto, sama se), joka tapauksessa, tuosta pois auton omamassa niin ollaan jo lähempänä. Ylikuormaa joka tapauksessa aika monta tonnia.

tuossa kirjoitti:

Tuossa on siis nettomassa (vai brutto, sama se), joka tapauksessa, tuosta pois auton omamassa niin ollaan jo lähempänä. Ylikuormaa joka tapauksessa aika monta tonnia.

ylikuormaa ole jos puhutaan viisiakselisesta ja vähentää auton omamassan...normaali kokonaispaino 5-akselisissahan on se 38 tonnia - 12-13 tonnia = 25-26tn hyötykuormaa (no, ehkä siinä silti tonni tai pari on liikaa)

kolmiakselisista puhuttaessa ylikuormaa on lähes 10 tonnia.

siinä kirjoitti:

ylikuormaa ole jos puhutaan viisiakselisesta ja vähentää auton omamassan...normaali kokonaispaino 5-akselisissahan on se 38 tonnia - 12-13 tonnia = 25-26tn hyötykuormaa (no, ehkä siinä silti tonni tai pari on liikaa)

kolmiakselisista puhuttaessa ylikuormaa on lähes 10 tonnia.

ei saa mitenkään noin kevyttä, 4 aks nostoteli fh painaa 14tonnia

että viisakselisesta kirjoitti:

ei saa mitenkään noin kevyttä, 4 aks nostoteli fh painaa 14tonnia

sori vaan, mulle kävi tossa kämmi...eihän siis suinkaan viisiakselinen ole noin kevyt, jäi se viides akseli laskuista poijes...

vaikka puhuvat että sisu olisi kevyt mutta enpä siihe jaksa uskoa..

olet veli hopia kirjoitti:

sori vaan, mulle kävi tossa kämmi...eihän siis suinkaan viisiakselinen ole noin kevyt, jäi se viides akseli laskuista poijes...

vaikka puhuvat että sisu olisi kevyt mutta enpä siihe jaksa uskoa..

4-akselinen, nostotelillä varustettu SR300 n. 15 kuution kasettilavalla painoi rekisteriotteen mukaan muistaakseni 12300 kg. Siitä en tiedä pitikö tuo paikkansa, kun kuormat punnittiin kuormaajan vaa'alla. Uudemmista Sisuista (tai muista yksilöistä) en sitten osaa sanoa.

Joka tapauksessa vähän turhan raskas sille moottorille :)

Rukkikuski kirjoitti:

4-akselinen, nostotelillä varustettu SR300 n. 15 kuution kasettilavalla painoi rekisteriotteen mukaan muistaakseni 12300 kg. Siitä en tiedä pitikö tuo paikkansa, kun kuormat punnittiin kuormaajan vaa'alla. Uudemmista Sisuista (tai muista yksilöistä) en sitten osaa sanoa.

Joka tapauksessa vähän turhan raskas sille moottorille :)

sisuista miks ne on kevyitä kun kahtoo sivuprofiilia, näkee että rautaa säästetty kopin takana

vaakalappuja kirjoitti:

Mitä ihmettä se vaakalappu näyttää??? 37,7tonnia 12mm mursketta?? ei voi nupissa ollaa millää niin painava kuorma! kasettiyhistelmäänki sopii yhteensä vaa se n.42tonnia... 93 kanian kantavuuskuormaki on vaa se 15t

bruttopaino, 37700 kg. tyhjäpaino 14640 jolloin netoksi jää 22060kg. Neliakselinen kasettilavallinen Sisu.

Rukkikuski kirjoitti:

4-akselinen, nostotelillä varustettu SR300 n. 15 kuution kasettilavalla painoi rekisteriotteen mukaan muistaakseni 12300 kg. Siitä en tiedä pitikö tuo paikkansa, kun kuormat punnittiin kuormaajan vaa'alla. Uudemmista Sisuista (tai muista yksilöistä) en sitten osaa sanoa.

Joka tapauksessa vähän turhan raskas sille moottorille :)

Sisun mallimerkinnöissähän käytettiin tuohon aikaan kilowatteja. SR300:ssa oli siis noin 408 hevosvoimainen moottori. Kyllä se on ollut tuohon aikaan jopa kohtuu tehokas, vaikka tänä päivänä laki vaatii 5 kW/tonni teho-painosuhteen.

Ja katin kontit , 14 kuution kuorma painaa noin 22400 kg 14 x 1600 = 22400 kg
Koska murskeen paino on noin 1600kg per kuutio.

Sorakuski kirjoitti:

Ja katin kontit , 14 kuution kuorma painaa noin 22400 kg 14 x 1600 = 22400 kg
Koska murskeen paino on noin 1600kg per kuutio.

Hyvä tietää näin reilun yhdentoista vuoden jälkeen vielä.

quot_normaali_quot kirjoitti:

Hyvä tietää näin reilun yhdentoista vuoden jälkeen vielä.

No jaa aloittelija minäkin vielä olen maansiirtoalalla , vasta 42 vuotta olen lastaillut noita sora ja murske kuormia josta 20 vuotta koneella jossa on vaaka.