Jos näin käy ja yhtiön laivat jaetaan,niin laitetaanpa veikkauksia kuka ostaa ja mitä?
Omia veikkauksiani:
Viking ostaa Serenaden tai Symphonyn ja korvaa Mariellan. Ja Galaxyn ostavat ja jatkavat samalla reitillä ja konseptilla.
Eckerölinelle sopisi hyvin pari pikalaivaa Eckerö-Grisslehamn välille ja Nordlandian pariksi esim Festival.
Todennäköisesti Tallinkin tuhkasta nousee joku pienempi firma joka ottaa Seawindin ja Tallinna-Tukholma reitin haltuunsa.
Mutta koska on tarvetta Turku-Tukholma/Kapelsskär reitillä ajaa nykyäänkin
niin monella laivalla,niin kelle Europa ja joku toinen laiva sille välille. Viking tuskin saa kilpailuvirastolta lupaa ja Eckerön rahkeet tuskin riittävät.
Regina Balticalle riittää varmaan kysyntää Välimerelle.
SuperFastFerries tuskin ottaa enää Suomi-Saksa linjaa itselleen.
Ja ennenkuin joku sanoo niin tiedän että unohdin monta laivaa,nämä olivat esimerkkejä.
Omia veikkauksiani:
Viking ostaa Serenaden tai Symphonyn ja korvaa Mariellan. Ja Galaxyn ostavat ja jatkavat samalla reitillä ja konseptilla.
Eckerölinelle sopisi hyvin pari pikalaivaa Eckerö-Grisslehamn välille ja Nordlandian pariksi esim Festival.
Todennäköisesti Tallinkin tuhkasta nousee joku pienempi firma joka ottaa Seawindin ja Tallinna-Tukholma reitin haltuunsa.
Mutta koska on tarvetta Turku-Tukholma/Kapelsskär reitillä ajaa nykyäänkin
niin monella laivalla,niin kelle Europa ja joku toinen laiva sille välille. Viking tuskin saa kilpailuvirastolta lupaa ja Eckerön rahkeet tuskin riittävät.
Regina Balticalle riittää varmaan kysyntää Välimerelle.
SuperFastFerries tuskin ottaa enää Suomi-Saksa linjaa itselleen.
Ja ennenkuin joku sanoo niin tiedän että unohdin monta laivaa,nämä olivat esimerkkejä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ei se mene noin, nimittäin kun tulee konkurssi, velkojat vaativat omaisuuden muuttamista rahaksi, eli laivat ja muu omaisuus myydään tarjousten perusteella, voidaan myydä vaikka maapallon toiselle puolelle, jos joku ostaa. Nykyiset reitit vain yksinkertaisesti lopettavat. Tietysti joku voi ostaa laivan, ja jatkaa samalla reitillä, kunhan saa lupa-asiat kuntoon. Mutta on avarmaa että tallink ei tule kaatumaan, siitä pitävät huolen sijoittajat.
Niinhän se taitaa mennä, vaikka nykyinen Tallinkin johto yrittääkin parhaansa mukaan kaataa yritystäään :)
Hiljaista on Tallinkilla ollut kesäkuussakin.
Laivojen tehokas käyttö reiteillä ei ole ihan hanskassa...
Viikkari kuljettaa muutaman miljoonan euron arvoisella, 27-vuotiaalla Rosellalla järkyttävän paljon autoja plus matkustajia verrattuna Tallinkin käytössä olevaan laivastoon.