ominaisuudet

Kaksi juttua tulee usein puheeksi, kun alla on uusi K1200RS. Kone saattaa savuttaa hiukan, kun sen panee tulille. Viisaammat väittävät sen johtuvan siitä, että moottori on hiukan kallellaan, kun pyörä on sivuseisontatuella. Öljyä pääsee palotilaan ja se näkyy lievänä savutuksena. Savuntulo loppuu parissa, kolmessa minuutissa.

Toinen ihmetyksen aihe on joidenkin yksilöiden pikkainen kolina, kun kytkin on pohjassa, vaikkapa liikennevaloissa. Sekin on kuulemma ominaisuus, ei vika.

Onnittelut. K1200 RS on hieno pyörä, jolla on ilo tehdä pidempääkin matkaa. Baijerilainen on suunniteltu Saksan moottoriteille ja siellä se onkin ihan omimmillaan.

Hyvää kesää ja hauskoja bemarireissuja.

Savutus startatessa johtuu siitä, että mukit on sivulle ja tietyssä asennossa valuttavat hieman öljyä palotilaan. Tämä ei näy öljyn kulutuksena, mutta savua tulee kyllä melkoisesti. Jätä pyörä yöksi aina keskituelle, niin ei savuta. Kerran kesässä mopo huoltoon, uudet renkaat ja paljon bensaa eikä muuta.