Olen lähes ikäni suosinut japanilaisia autoja niiden käyttövarmuuden takia, nämä autot ovat järjestään olleet lähes kymmenen vuotta vanhoja "romuja" joita en ole huollattanut.
Erehdyksissäni meni kuitenkin noin vuosi sitten ostamaan Passat 1.8 henkilöauton vuodelta -98. Auto oli minulle kallis hankinta, joten päätin huollattaa sitä säännöllisesti merkkihuollossa.
Tämän kuluneen vuoden aikana autooni on vaihdettu lukematon määrä varaosia aina raidetangon päistä täydellsiin jarruremontteihin. Viime maanantaina tarkoitukseni oli käydä katsastamassa autoni ja ajattelin sen olevan samalla tavalla läpihuuto juttu ja leima paperiin, kuin edellisillä vanhoila japanilaispeleillä mutta kuinkas kävi.
Katsastuksessa ilmen että etupyörien jarruletkut olivat pahasti hapertuneet ja auto määrättiinkin jarruvian vakavuuden mukaisesti ajokieltoon. Onneksi sain siirtää autoni paikalliseen merkkikorjaamoon, mutta vielä viikonlopun joudun olemaan ilman autoa.
Tällä hetkellä eniten harmittaa oma tyhmyys, menin samaan halpaan kuin niin moni muukin, että luulin jonkin suositun eurooppalaisen kansanauton olevan laatuauto. Mielestäni moinen pieni vika osoittaa kaikkea muuta kuin perehtyneisyyttä autonvalmistukseen.
Seuraavaa autoani ostaessa jätän varmasti pienemmän painoarvon esimerkiksi takakontin saranoille ja muille kosmeettisille tekijöille. Tulen kiinnittämään huomiota nimenomaan toimintavarmuuteen, minkä testaaminen ostohetkellä tosin on vaikeaa.......
P.S. onko muiden volsuista jarruletkuja vaihdeltu
Erehdyksissäni meni kuitenkin noin vuosi sitten ostamaan Passat 1.8 henkilöauton vuodelta -98. Auto oli minulle kallis hankinta, joten päätin huollattaa sitä säännöllisesti merkkihuollossa.
Tämän kuluneen vuoden aikana autooni on vaihdettu lukematon määrä varaosia aina raidetangon päistä täydellsiin jarruremontteihin. Viime maanantaina tarkoitukseni oli käydä katsastamassa autoni ja ajattelin sen olevan samalla tavalla läpihuuto juttu ja leima paperiin, kuin edellisillä vanhoila japanilaispeleillä mutta kuinkas kävi.
Katsastuksessa ilmen että etupyörien jarruletkut olivat pahasti hapertuneet ja auto määrättiinkin jarruvian vakavuuden mukaisesti ajokieltoon. Onneksi sain siirtää autoni paikalliseen merkkikorjaamoon, mutta vielä viikonlopun joudun olemaan ilman autoa.
Tällä hetkellä eniten harmittaa oma tyhmyys, menin samaan halpaan kuin niin moni muukin, että luulin jonkin suositun eurooppalaisen kansanauton olevan laatuauto. Mielestäni moinen pieni vika osoittaa kaikkea muuta kuin perehtyneisyyttä autonvalmistukseen.
Seuraavaa autoani ostaessa jätän varmasti pienemmän painoarvon esimerkiksi takakontin saranoille ja muille kosmeettisille tekijöille. Tulen kiinnittämään huomiota nimenomaan toimintavarmuuteen, minkä testaaminen ostohetkellä tosin on vaikeaa.......
P.S. onko muiden volsuista jarruletkuja vaihdeltu
Vastaukset 1
Vanhimmat
Jarruletkut on ihan kulutustavaraa, vaimon -86 Jettaan vaihdettiin ekakerran viime keväänä ja minun -92 Passattiin vaihdettiin toisen kerran viime syksynä. Jettaan katsastusmiehen kehoituksesta, Passattiin ihan "varmuudenvuoksi". Letkut on halpoja ja helppoja vaihtaa.
Molemmat autot on meille ostettu uutena ja Jetan mittarissa 340 tkm ja Passatin 520 tkm, että kilometreihin nähden harvoin tarvii letkuja vaihtaa.
Näiden vuosien aikana Jetta on pompannut kerran katsastuksesta, noiden letkujen ja vuotavan iskarin takia, Passatti ei kertaakaan ja huollot autoihin olen tehnyt ihan itse, en merkkiliikkeen valohoidossa. Volkkarin huolto ei nimittäin sieltä parhaasta päästä ole !!