Vw Transportter -90 td ja sen turbo

Ilmeni tossa kurja ongelma, kun otsikossa mainitun auton turbo sanoi työsopimuksen irti kesken matkanteon. Ostinpa sitten käytetyn toisen, jonka yteydessä myyjä vakuutteli turbon olevan kunnossa. No olihan se melkeen kunnossa melkeen 240 km:ä. Eli hajos sekin (itseasiassa se muusaantui täysin sisuksiltaan). No nyt "ehjän" turbon myynyt kaveri ei palauta rahoja koskapa väittää autossani olevan öljynpaineeseen liittyvä tyyppivika, joka rikkoo turbon. Autollani on ajettu noin 260 tkm. Muuten auto pelaa hienosti eikä siitä kuulu kilkatusta yms. öljyongelmaan viittaavaa. Onkohan kellään tietoa onko ko. automallissa kyseinen tyyppivika ja mistä saisin taas turbon? (uus maksaa 900 € ja ns. tehdaskorjattu 750 € eikä tee kyllä yhtään mieli maksaa niin paljoa).
2299
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Paljo oon kuullu ja myös on omia kokemuksia 1,6TD:n kestävyysongelmista, mut ekaa kertaa kuulen et turbo hajoaisi jonkin öljynpaineongelman takia, joka olisi vielä tyyppivika. Kyllä turbo yleensä kestää ainakin sellaiset 200tkm. Itellä ois kans turbon uusinta edessä, ajettu 274tkm ja turbo sylkee öljyä läpi, vuotaa myös ulospäin. Vaihtoturbon hinnaksi muistelisin 620€ (Turbohuolto Riikonen, Lahti).

Äänestä
  • Tyyppivika väite todettiin Airiston Autossa Turussa perättömäks. Koskapa turbon öljyputki lähtee suoraan pumpulta ni kone olis hajonnu jo ennen ku turbo. TD koneistamo Turusta sensijaan arvioi tän ns. "ehjän turbon" ja totes et sen on rikkonut turbosta irronnut osa. Mut eipä hätiä mitiä edellämainittu turbon korjaaja lupas vielä korjata sen vanhankin turbon ja vieläpä edullisesti (300-400 euroa). Lupas vaihtaa siitä laakerit ja öljyrenkaat. Sen lisäks se tasapainottaa ja puhdistaa sen ja sano et siit tulee vielä ihan kelpo turbo ellei akselissa oo mitään kulumia, jotka siis tulis jos turbo leikkais kiinni. Väittipä vielä et turbon hajottaa tässä autossa yleensä kuluminen mut öljyn ylitäyttö voi myös olla syypää.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Api kirjoitti:

Ilmeni tossa kurja ongelma, kun otsikossa mainitun auton turbo sanoi työsopimuksen irti kesken matkanteon. Ostinpa sitten käytetyn toisen, jonka yteydessä myyjä vakuutteli turbon olevan kunnossa. No olihan se melkeen kunnossa melkeen 240 km:ä. Eli hajos sekin (itseasiassa se muusaantui täysin sisuksiltaan). No nyt "ehjän" turbon myynyt kaveri ei palauta rahoja koskapa väittää autossani olevan öljynpaineeseen liittyvä tyyppivika, joka rikkoo turbon. Autollani on ajettu noin 260 tkm. Muuten auto pelaa hienosti eikä siitä kuulu kilkatusta yms. öljyongelmaan viittaavaa. Onkohan kellään tietoa onko ko. automallissa kyseinen tyyppivika ja mistä saisin taas turbon? (uus maksaa 900 € ja ns. tehdaskorjattu 750 € eikä tee kyllä yhtään mieli maksaa niin paljoa).

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu