karkeesti 450 nelari 50hv vääntö 50nm cr 500 69hv vääntö 77 onko eroa?ja kaksteessa ei ole kuolleita kohtia kaasussa kuten nelarissa
tehoeroja
cr-500-r
101362
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Lukemaan
http://slorider.com/KTM/literature/rennmotor.pdf
...lukutaidoton mies täällä vöyhkää jonkun museo cr:än elämää suuremmasta huipputehosta :D
kaiken maailman uunoja tämäkin maa päällään kantaa...
Mieltä.
varsinkin 450 nelari hondassa on aika voimaton alue siinä 1000 ja 1020 kierroksen välillä,keula ei nouse millään,ainakaan vitosella.
Karkeesti,sun historic honda on aika mopo.
Paituvei,,sun nelari tietosi on samalla vuosiluvulla kuin ceeärräsi.
ENGINE Single cylinder, 4-stroke
DISPLACEMENT 613cc
BORE / STROKE 100 / 78 mm
COMPRESSION RATIO 12,6:1
HORSEPOWER MIN. min. 73 hp
MAX. TORQUE 64,9 Nm
MAX. RPM. 10500
Tällainen kapistus jokaisen TEUVON saatavilla.
Tehoa löytyy ja alustakin on nykyaikainen.
Viellä kun löytäisi 650 bergin penkitystiedot niin TEUVO ei enää koskaan kehtaisi esitellä historic pyöräänsä täällä:_)
ps.sanotaanko cr:än keulaa upsideup keulaksi ? Sillähän ei voi mennä crossiradallekkaan kun etupumppujen alapäät kyntää spooria.
Etkö nyt voisi vihdoin kertoa että miksi helvetissä sinä sitä tehoa jaksat mainostaa???????????????????????????????????????????????????????????????
ja miksi CROSSI/ENDURO palstalla?????????????????????
Mihin ihmeeseen tarviit crossi tai enduro pyörässä 80 hevosvoimaa? voisitko ystävällisesti vastata kun kysytään??
Mikset hanki vaikka kotarin 990 katuenduroa? siinä on 120hv ja 100nm vääntöä! varmasti menee paremmin kun cr! kun kerran et crossiradalla päinkään pyörälläsi aja!
Sitäpaitsi nelarin teho/vääntö tulee nimenomaan "nauhamaisesti" eli tasaisesti ulos koko kierrosalueen toisin kuin 2 tahtisessa puupää!
http://www.cc.jyu.fi/~pamakine/kieli/suomi/aanneoppi/aakkoset.html
HONDA CR 500 1990:
Displacement: 495.00 ccm (30.20 cubic inches)
Engine type: Single cylinder
Stroke: 2
Power: 63.00 HP (46.0 kW))
Compression: 6.8:1
Fuel system: Carburettor. Mikuni flat-slide
Fuel control: Membrane & power valve
Ignition: CDI
Starter: Kick
Lubrication system: Pre-mix
Cooling system: Liquid
Gearbox: 5-speed
Transmission type
final drive: Chain
Clutch: Wet plate
More details Consult a Honda repair manual.
Jos olet jo opetellut lukemaan niin näet että siinä sun antiikkisessa dinosauruksessa on 63 HV tehoa ja vääntömomentti ei tässä valitettavasti näy mutta TAKAAN se että siinä EI ole sitä väittämääsi 77 nm sen nyt ymmärtää jo vähemmälläkin teknisellä tietämyksellä.
Eli tehoiltaan se on täysin samaa luokkaa kun nykyiset 450 nelarit mutta vain iskareiltaan ja muilta ajo-ominaisuuksiin vaikuttavilta tekijöiltä merkittävästi huonompi!
Se on oikeastaan aivan sama missä sillä ajelet, puheistasi voi päätellä että omaat todella vähäisen ajokokemuksen josta tuskin todellisissa maasto/rata olosuhteissa ajoa on yhtään. Voisin lyödä isostakin rahasummasta vetoa että pesisin sinut vaikkapa omalla valitsemallasi radalla omalla 450 nelarillani!
Mä tuun mukaan mun 525:lla
ajella vaan pikku pojilla ja tytöillä kun oma ajokokemuskin näyttää perustuvan huuhaa tietoihin.ja vielä sen verran korjaan että se nelari jolla muut peset ei ole 450 sillä jawat ovat yleensä 350 kuutioisia::))vitun urpo
löyty näköjään muakin joku pelle kopioimaan. niin täytyi rekisteröidä oma nicki..