Ostin vm 2003 FJR:n. Olen jo päässyt sinuksi pyörän kanssa. Takajousituksen SOFT-HARD säädöstä en osaa sanoa onko sillä todellista merkitystä.
Sen tiedän, että ohjeen mukaan yksin ajaessa soft ja 2-päällä hard mutta itse en oikein huomaa eroa vaikka tekisin toisinkin.
Onko joku testaillut, jotta voisi kertoa todellisen vaikutuksen ?
Sen tiedän, että ohjeen mukaan yksin ajaessa soft ja 2-päällä hard mutta itse en oikein huomaa eroa vaikka tekisin toisinkin.
Onko joku testaillut, jotta voisi kertoa todellisen vaikutuksen ?
Vastaukset 4
Vanhimmat
ei niin kauheesti noista jaapanialaisista oo kokemusta,, mutta Le Mansissa on säädöt silloin kohdallaan, kun istun pyörän päälle, ja koko pärrä laskeutuu alas yhtä aikaa edestä ja takaa,, eli on siis tasapainossa,, sama koskee myös paluuvaimennusta. eron huomaa parhaiten mutkateillä hieman nopeammassa ajossa,, tietysti kaksi päällä voit säätää takapäätä kovemmaksi, kaksipäällä ajaessa tuskin tulee mieli lähteä kovempaa ajamaankaan pikkuteille.
Totta ihmeessä sillä on väliä, kummassa asennossa se vipu on. Kaksi päällä jos jätät softille, huomaa sen kyllä liian löysänä takapään jousituksena. Kannattaa testata yksin ja kaksin, miltä tuntuu. Varmaan riippuu paljon kuskin ja kuljetettavan elopainoistakin miltä tuntuu.
Minulla on myös 2003-mallin FJR. Pidän säätöä hard-asennossa yksin ajaessani ja kaksin ajaessani. Kun pyörään tulee enemmän lastia päälle, pitäisi saada vielä jäykemmäksi. Myös urheilullisemmassa ajossa olisi kiva saada jousta vähän jäykemmäksi.
Itselläni on elopainoa 90 kg ja ei ole mielestäni mitään syytä käyttää softia, pyörä ottaa epätasaisuudet riittävän pehmeästi hardillakin. Ymmärtääkseni jo vuoden 2004 malliin jäykennettiin takajousta.
Kiitokset vastauksista - sain paljon apua näistä. Ehkä se HARD asento on paikallaan koko ajan.