H wagon

Kyllä ainakin mun Astra H:ssa on tunkki ja varapyöräkin ollut ihan uudesta asti, H mallia 2005. Hyvä tietää että ollut ongelmia tunkin kanssa aika hepposelta se näyttääkin.

Nykyisin ajelen kitkoilla ympärivuoden kun tuo kulutuskin on selvästi pienenmpi eikä tarvii pyöriä irroitella joka kevät ja syksy.

ja kiviä taskuun kirjoitti:

Kyllä ainakin mun Astra H:ssa on tunkki ja varapyöräkin ollut ihan uudesta asti, H mallia 2005. Hyvä tietää että ollut ongelmia tunkin kanssa aika hepposelta se näyttääkin.

Nykyisin ajelen kitkoilla ympärivuoden kun tuo kulutuskin on selvästi pienenmpi eikä tarvii pyöriä irroitella joka kevät ja syksy.

Kai ymmärrät että jos tuossa ympärivuoden ajossa kitkarenkailla olisi jotain järkeä niin kaikki tekisivät niin ? Luulet varmaan olevasi ajatusten tonava ? Hohhoijaa - mahtaa olla mahtava pito vai ajeletko astrallasi esim malagalla ?

CitCat kirjoitti:

Kai ymmärrät että jos tuossa ympärivuoden ajossa kitkarenkailla olisi jotain järkeä niin kaikki tekisivät niin ? Luulet varmaan olevasi ajatusten tonava ? Hohhoijaa - mahtaa olla mahtava pito vai ajeletko astrallasi esim malagalla ?

Jotka ovat ikäänkuin jokasään renkaat niin kesällä kuin talvellakin. Jotkut asiaa tuntemattomat väittää että kitkoilla ei voi ajaa kesällä turvallisesti, ... täyttä sopaa. Suomen kesä ei ole niin kuuma että kitkat sulais, varsinkin Nokian kitkoilla voi huoletta ajella myös kesällä.

Puolet pääkaupunkiseuden takseista ajelee myös kitkoilla ympärivuoden. Pitää osata valita myös oikea nopeusluokka.

Ja mitkä hiljaiset renkaat verrattuna kesäkumeihin nastoista puhumattakaan. Mutta että kulutuskin on 0,5-1,0 litraa pienempi satasella niin se oli mukava yllätys.

Viiden vuoden sisällä tallaiset renkaat yleistyvät myös tavallisten autoilijoiden keskuudessa.

kitkarenkailla kirjoitti:

Jotka ovat ikäänkuin jokasään renkaat niin kesällä kuin talvellakin. Jotkut asiaa tuntemattomat väittää että kitkoilla ei voi ajaa kesällä turvallisesti, ... täyttä sopaa. Suomen kesä ei ole niin kuuma että kitkat sulais, varsinkin Nokian kitkoilla voi huoletta ajella myös kesällä.

Puolet pääkaupunkiseuden takseista ajelee myös kitkoilla ympärivuoden. Pitää osata valita myös oikea nopeusluokka.

Ja mitkä hiljaiset renkaat verrattuna kesäkumeihin nastoista puhumattakaan. Mutta että kulutuskin on 0,5-1,0 litraa pienempi satasella niin se oli mukava yllätys.

Viiden vuoden sisällä tallaiset renkaat yleistyvät myös tavallisten autoilijoiden keskuudessa.

Pysy nyt vaan taata poissa maanteiltä talviaikaan! Tuollaiset kitkapellet ovat todellinen turvallisuusriski talviliikenteessä.
Ihan sama mitä rengastestiä luet niin lopputulos on sama - kitkarenkaat häviävät selvästi kaikissa ominaisuuksissa nastoille puhumattakaan kitkoista joilla on ajettu esim 2 vuotta ympräri vuoden.
Toki ne ovat äänettömät sitä ei voi kieltää. Mutta Haloo!! Tee palvelus itsellesi ja kanssa-autoilijoille: Testaa sama risteykseen tulo/lähtö nastoilla ja kitkoilla. Jos et huomaa mitään eroa niin lisää lääkitystä.