Minkälainen tää multilinkkijuttu on, väljistyykö kumipusla vai ruuvinreikä metallissa vai mikä?
Onko iso juttu itse vaihtaa?
Voiko puslan sorvata kovemmasta aineesta, esim. polyuretaani?
Eli pointti on: En todellakaan maksa merkkiliikkeen valohoidosta ja aion korjata itse. Voiko uutta vahvistaa? Onko se muuten koko ylätukivarsi vaihdettava vai mikä???
Onko iso juttu itse vaihtaa?
Voiko puslan sorvata kovemmasta aineesta, esim. polyuretaani?
Eli pointti on: En todellakaan maksa merkkiliikkeen valohoidosta ja aion korjata itse. Voiko uutta vahvistaa? Onko se muuten koko ylätukivarsi vaihdettava vai mikä???
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mikäli kyseessä on se ylätukivarsi, rungosta -> keskitolppaan, vaikuttais olevan aika helppo itse ottaa irti.
Jos ylätukivarren irrottaa, pitääkö mitenkä tukea jousi / iskari tolppaa, äkkiseltään sanoisin ettei juuri tarvi, mutta kertokaa asiasta tietävät?
En halua tilanteeseen, että jousi/iskari vääntävät systeemiä siten, etten saa enää millään ylätukivartta takaisin...
Jotkut puhuvat, että olisi rasvanipat laitettu noihin tukivarsiin / pusliin. Varmaan kyllä varma keino estää vahinkojen syntyä toistamiseen. Tästäkin kommentteja kaivataan asiaan perehtyneiltä?
Jos kitisee tai jo lonksuu, kuinka usein korjaantuu pelkällä rasvaamisella? Mitä voitelu ainetta suosittelette?
Mielummin teen itse kuin vien korjaamoon.
Ainakin sen Multi-linkin (ylätukivarsi) saa puolet halvemmalla mm.Motonetista(70€/kpl) kuin Nissanilta. Ja on melko helppo vaihtaa itse, jos on remppahommia yhtään tehnyt. Mutta siinä kannattaa varoa ettei vedä niitä puslia liian tiukkaan. Olen kuullut myös että joku olisi vaihtanut pelkät puslat.