Taas visiiriongelma

Chris Vermeulen / Suzuki:
(ja sori, tämä on hankalasti lontoonkielellä, palstan nuorimmat lukijat voi pyytää jos iskä tai äiskä suomentaisi)

"I felt comfortable early on, but then had some trouble seeing through my visor," explained the Rizla Suzuki rider afterwards. "A couple of riders came past me and I ran off the track, I was struggling to see so much that I could have hit a wall or a spectator or anything and not have known! When the rain stopped I was able to lift my visor up a bit and that cleared the misting and I was able to push harder again."

125- ja 250-luokissakin on samasta ongelmasta raportoitu.. ja pari vuotta sitten mm. Dani Pedrosa jopa hylkäsi varmasti rahakkaan sponssisopimuksen, ja vaihtoi kesken kauden merkkiä vähemmän huurtuvaan.

Absurdi ajatus, minkälaisen vuoren rahaa nuo tiimit käyttävät kaikkeen alkaen henkilökunnan matkustamisista ja päättyen huippukalliiden prototyyppikilpureiden leasing-sopimuksiin, kuskien palkoista edes puhumatta... on kymmeniä renkaita per kuski per kisaviikonloppu, on monia parasta-mitä-rahalla-saa komponentteja niin jarruissa, jousituksessa kuin moottorinohjauksissa starttiautomatiikkoineen ja luistonestoineen...

ja mihin se haave voitosta voikaan sitten nyrjähtää - siihen, ettei kuski pysty näkemään hyvin sadekelillä!!

Kehittäkää nyt herrajumala jo joku semmoinen visiiriteknologia, joka EI HUURRU. YHTÄÄN. Materiaalit = vapaat
Kustannukset = ei merkitystä (tallien nykybudjeteissa se on yksi kärpäsenpaska, vaikka maksaisi sata tonnia).

Luulisi tuolla yhtälöllä jo jotain syntyvän, eikä liene kyse siitä ettei olisi kipeästi tarvekin semmoiseen, jos kerran kisat yhä voi mennä tuosta samasta asiasta läskiksi.. tai nyt ei mennyt läskiksi kun tuli sentään 3.sija, mutta ilmeisesti Bridgestonen renkailla ja Vermeulenin sadekelin taidoilla voittokaan tuskin olisi ollut mahdottomuus.

Optimitapauksessa tämmöinen ratkaisu myös ´suodattuisi´ jollain aikavälillä aivan tavallisten katukuskien käytettäväksi, kuten moni muu kilpahommissa kehitetty asia.