pitääkö tehdä jotain kaasuttajille jos vaihtaa otsikon mukaiset putket pyörään
raask dragpipe
vt 600
4466
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vaihtaa vähän isommiksi. Nykyajan pyörät jo päästörajoitusten taki valmiiksi laihalla käyvät ja kun siihen tällää rouheammat röörit niin veikkaan että kuluupi kone äkkiä. Tarvitsisit tietoa joltain joka ois vastaavat ryörit pannut niin hän vois sulle tasan tarkkaan kertoa että mitä pitää tehdä.
Voithan huviksesi pakokaasutesterilläkin tehdä häkämittaukset ennen ja jälkeen niin ne kertoo jos ei suuttimia ei tarvi vaihtaa??
Kerroppa lisää tuosta kulumisesta,olisin itsekin kiinnostunut kun tuli putki vaihdettua vastaavaan V-2 peliin,en oo törmänny tuohon väitteeseen että kuluttaisi konetta nopsaa,itsellä vesijäähdytys eikä ainakaan ole
flekti hyrränny sen kummemmin kuin ennenkään lämpöjen takia,lähinnä ilmeisesti pintakaasulla
käy vähän laihalla,meinaan kyllä itsekin vähän
rikkaammalle säätää...kokemuksia??
säätöä kannattaa tehdä, itse ainaki putkien avarruksen jälkeen käänsin hiukka rikkaammalle kun alkoi kevyesti paukuttaa moottorijarrutuksessa putkissa. Ensin seosruuvit kiinni, sitten 3,1/4-3,1/2 kierrosta auki ja koeajolle. http://www.hondashadow.net/forum/index.php tuolta lisää tietoa jos vaan englanti taipuu.
nyt tuli säädätettyä rikkaammalle ja loppui nytkyttäminen ja meno maistuu,ihmeesti vaan vääntö ja kierrosherkkyys sekä ajettavuus noin kokonaisuudessaan parani merkkikohtaisen avaramman putken vaihdolla,ei mennyt rahat hukkaan vaikka semmonen oli epäilys....