Olemme turhaan yrittäneet saada tuon Farmari Mondeon käsijarrua toimimaan, on palat vaihdettu on levyt vaihdettu on vaijeri öljytty, mutta mitään kehitystä ei tunnu syntyvän.
Löystyykö se vaijeri oikeasti 6vuodessa niin paljon että se pitäisi vaihtaa? koska kun käsijarrua vetää niin se vipu joka on vaijerin toisessa päässä kiinni(satulassa) ei liiku juuri ollenkaan? olen tarkastanut auton alta että vaijeriton kiinni sekä auton sisältä on tarkastettu se että siellä on myös se vaijeri kiinni kunnolla.
Mikä neuvoksi?
Löystyykö se vaijeri oikeasti 6vuodessa niin paljon että se pitäisi vaihtaa? koska kun käsijarrua vetää niin se vipu joka on vaijerin toisessa päässä kiinni(satulassa) ei liiku juuri ollenkaan? olen tarkastanut auton alta että vaijeriton kiinni sekä auton sisältä on tarkastettu se että siellä on myös se vaijeri kiinni kunnolla.
Mikä neuvoksi?
Vastaukset 15
Vanhimmat
koska se on venynyt/lähes poikki.
Omassa 2001 mallissa oli sama ongelma. Huoltokorjaaja teki samat temput mitä sinun jarruillesi tehtiin, ei auttanut. Hankittiin tilalle tehdaskunnostettu (takuu on) jarrusylinteri / jarrusatula, töineen ja osineen yht. n. 250 euroa. Vemixillä olisi revitty yli 500 euroa. Alkoi toimimaan.
Vaijerin vaihtokaan ei auttanut vaan vasta jarrusatulan vaihto auttoi asiassa. Jarrut ovat suojaamattomat ja sinne kun vuosien aikana pääsee maantiesuolaa muuta roinaa aiheuttaa se jarrusylinterin jumittumisen jossain vaiheessa. Kannaattaa se vaijerinkin varmasti vaihtaa ja rasvata sillä ikää autolla on jo kuutisen vuotta.
Kiitoksia asiantuntevista ja asiallisista vastauksistanne, hyvää kesää vastanneille sekä muille lukijoille myös.
Näin nämä hommat menee.
Mulla on sama homma edessä.Suunniteltiin huoltomiehen kanssa homma, jossa vaihdetaan taakse jarrulevyt,palat,satulat ja käsijarruvaijerit kummalekin puolelle. Satulat ja vaijerit on vaan joka paikasta loppu....Fordilta tietty sais mutta maksaa AIVAN sikana.Eli oottelen, ja teetän sitte.Auto on muuten vuosimallia -01...
Oli käsijarrun jumittumista heti uutena, satuloissa varmaan jotain tyyppivikaa, mutta ei tarvinnut satuloita onneksi uusia koska asiansa osaava asentaja osasi viilata (avartaa) satuloita ja paloja sopivasti että mahtuivat liikkumaan siellä, ja siittä-asti toimineet moitteetta.
Mistäs löytäisin tuon asentajan?
En ole varma löytyykö tätä asentajaa enää, mutta jokatapauksessa näin hyvää työtä tehtiin 5 vuotta sitten Viescar oy Ylivieskassa.
Mulla meni vaijeri 4000 km:ssä uusiks, oli hiukan notkolla vaan. Merkkihuolto sitoi sen nyt palkkiin nippusiteellä, että varmasti pysyy suorassa!
Jos oireena on liian ylös nouseva käsijarrukahva niin vika on automaattisäätöisessä kahvassa. Fordilta saatavissa manuaalisäätöinen käsijarrukahva.
Vaijeria ei kannata rasvata,koska vaijerin kuoren sisällä oleva nylon paisuu ja vaijeri ei taatusti enään luista kuoressa.
Sinne vaan kaikkea rasvaa mitä autotallista löytyy. Nylon tai mitä se nyt on kyllä kestää.
Vaihdoin satulat, levyt yms, vika olikin lopulta itse kahvan mekanismissa! Automaattisäätöisen tilalle manuaalinen ja alkoi toimia. Nyt viileillä ilmoilla tosin haukkaa ensin reippaasti tyhjää ja vain ylä-ääriasennossa lukitsee pyörän. Tein duunin pikkupajalla, kaduttaa, olis pitänyt vaihto tehdä Fordilla/Automaalla niin olis just eikä melkein, mutta toimeen tullaan. Tyyppivika kaarelle taipuva vaijeri, nippusiteellä Fordilla oikovat jo vuoden vanhoissakin!
Hölmön on pakko kysyä. Itellä on tollanen 97-vuoden ford mondeo mistä on hajalla käsijarrukahva mekanismi. Kysymys siis kuuluu että millainenhan osa on kyseessä? Netistä koitin katella ja ainoat, mitä tuli vastaan oli kuvia koko käsijarrukahvasta. Eli onko kyseinen osa koko käsijarrukahva vai mikä?
Kokonainen paketti, tuskin saa erillis osioita! Yhtä kestävä kuin auton tunkki, pläkki pellistäkö tehtynä?