Onko muilla vastaavia kokemuksia? Carina 2-1988, jossa 5 ei pysy päällä vaan vedon lakatessa menee vapaalle. Merkkiliikkeen mukaan muutama ratas on kulunut eli autolla on vedätetty 5 vaihteella peräkärryä pienillä nopeuksilla.
äänestys: minkä valitsen?
Vaihtoehdot:
1. merkkiliikkeessä 2 ratasta n 250-300 euroa työ
2. hajottamolta laatikko ja se paikallensa (kunto?)
3. Ajella 4 vaihteella ja antaa olla
Autossa on muutoinkin pieniä asioita joita joutuisi korjailemaan, tosin tekniikka pelaa muutoin 10:sti!
t Toi-Ota mies
äänestys: minkä valitsen?
Vaihtoehdot:
1. merkkiliikkeessä 2 ratasta n 250-300 euroa työ
2. hajottamolta laatikko ja se paikallensa (kunto?)
3. Ajella 4 vaihteella ja antaa olla
Autossa on muutoinkin pieniä asioita joita joutuisi korjailemaan, tosin tekniikka pelaa muutoin 10:sti!
t Toi-Ota mies
Vastaukset 2
Vanhimmat
Moro
Mulla on -90 carina ja oletan että sulla on samankorinen. Minulla oli sama vika, sieltä on vitosen rattaasta kulunut "jotkut pykälät" pois ja se ei sen tähden pysy päällä. Isäni on alan ihminen ja hän otti vaihteiston päässä olevan laipan pois ja siitä pääsi käsiksi niihin vitosen rattaisiin. Viila tms. kävi hiukan aikaa ja on yli 100tkm toiminut sen jälkeen ilman murheita. Koko remppa maksoi vanhaa rahaa 0mk, kiitos isukkini.
Vihje: jos joku kaveri on oikeasti autokorjaaja, niin nakita hänet korjaamaan vika.
Huom. vaihteistoa EI tarvi oottaa irti.
Tuli muuten mieleen että autossani oli se ratas väärinpäin paikallansa, eli joku oli joskus "pikakorjannut sen. Ja se pikakorjattu toimi hienosti siihen hajoamiseen asti... itse ehdin autolla ajaa n. 20tkm kunnes se levisi, joten en tiedä varmasti sanoa sen rataskäännön kestävyydestä.
Toivottavasti tuosta nyt sai jotain selvää...
Joskus siirtovipujen (vai onko vaijerit?) säätö auttaa. Jos ei niin avaa se laatikko ja katso mikä ei pelitä. Se laatikon avaus "kätevälle" on kohtalaisen helppo juttu.