Ohjaustehostin

Minulla on 90 luvun omega. Mistä mahtaa johtua, kun olin tossa noin viikko sitten ajelemassa, ja kun tulin risteykseen. Vauhtini oli tuolloin noin 40 km/h...jarrutin ja samalla rupesin kääntymään oikealle, niin ohjaustehostin katosi noin kahdeksi sekunniksi. Jonka jälkeen ohjaustehostin rupesi taas toimimaan aivan normaalisti. Tämä ongelma on ilmennyt vain tämän yhden ainoan kerran.Tarkistin tämän tapauksen jälkeen ohjaustehostimen öljyn määrän, ja öljysäiliön mittatikun mukaan öljyn pinta oli minimi viivan yläpuolella juuri ja juuri. Nostin välittömästi öljyn pinnan melkein maksimiin, ja sen jälkeen ilmasin ohjaustehostimen.
Onko mahdollista että ohjaustehostin on saanut putkistoonsa ilmaa, kun vika tuli juuri jarrutuksessa ja saman aikaisesti käännyttiin.
Hihnan olen tarkastanut, se on kyllä kireällä.
Siinä oli nauru kaukana kun mutkassa katoaa auton hallittavuus melkein kokonaan. Sai kääntää rattia molemmilla käsillä, hampaat irvessä.
Jään odottelemaan mielipiteitänne.

PS: A mallin omega on ihan kiva auto ajella, ja kaikin puolin näyttäväkin, mutta pikku vikoja täynnä
3586
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Ei hätää jos kerroit asian niin kuin se kävi.
tehostin on saanut ilmaa kantissa ja polkaisi niinsanotusti tyhjää.Enemmän kannattaa katsoa
mihin öljyt on huvenneet.

Äänestä

"Minulla on 90 luvun omega,
PS: A mallin omega on ihan kiva auto ajella, ja kaikin puolin näyttäväkin, mutta pikku vikoja täynnä. "

A-mallin Omegassa on ainakin ollut sähkövikoja.

Autohan on nyt 13 -v vanha omaa enää käyttöarvon ja ikääntyessä tulee varmasti vikoja lisää kaikkiin automalleihin ja merkkeihin

Äänestä

kiitoksia kaikille vastanneille. Hyvää vappua kaikille.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


A MALLIN OMEGA: kirjoitti:

Minulla on 90 luvun omega. Mistä mahtaa johtua, kun olin tossa noin viikko sitten ajelemassa, ja kun tulin risteykseen. Vauhtini oli tuolloin noin 40 km/h...jarrutin ja samalla rupesin kääntymään oikealle, niin ohjaustehostin katosi noin kahdeksi sekunniksi. Jonka jälkeen ohjaustehostin rupesi taas toimimaan aivan normaalisti. Tämä ongelma on ilmennyt vain tämän yhden ainoan kerran.Tarkistin tämän tapauksen jälkeen ohjaustehostimen öljyn määrän, ja öljysäiliön mittatikun mukaan öljyn pinta oli minimi viivan yläpuolella juuri ja juuri. Nostin välittömästi öljyn pinnan melkein maksimiin, ja sen jälkeen ilmasin ohjaustehostimen.
Onko mahdollista että ohjaustehostin on saanut putkistoonsa ilmaa, kun vika tuli juuri jarrutuksessa ja saman aikaisesti käännyttiin.
Hihnan olen tarkastanut, se on kyllä kireällä.
Siinä oli nauru kaukana kun mutkassa katoaa auton hallittavuus melkein kokonaan. Sai kääntää rattia molemmilla käsillä, hampaat irvessä.
Jään odottelemaan mielipiteitänne.

PS: A mallin omega on ihan kiva auto ajella, ja kaikin puolin näyttäväkin, mutta pikku vikoja täynnä

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu