Minulla on museokatsastettu 56-mallinen 350cm3 yksisylinterinen IC.
Mikähän mahtaa olla vialla, kun tyhjäkäynti ryntää eli käynnistyksen jälkee moottorin kierrosluku nousee itsestää? Mahtaisiko kaasuttimen luisti syystä tai toisesta nousta ylöspäin?
Mikä on IC-klubin www-sivuosote.
Kiitos tiedoista jo etukäteen.
Mikähän mahtaa olla vialla, kun tyhjäkäynti ryntää eli käynnistyksen jälkee moottorin kierrosluku nousee itsestää? Mahtaisiko kaasuttimen luisti syystä tai toisesta nousta ylöspäin?
Mikä on IC-klubin www-sivuosote.
Kiitos tiedoista jo etukäteen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
eli kokeile säätää kaasarista tyhjäkäyntikierroksia ellet vielä oo kokeillu. jos se ei auta nii ota kaasari auki ja putsaa kunnolla ja tarkista että luisti on oikein siellä sisällä. mulla oli hetken aikaa 74vm nakki yamaha ja siinä sen sai sisälle väärinpäin ja sillon ne kierrokset oli korkealla
http://personal.inet.fi/cool/izh/ ja
http://www.penttinen.org/karutkarpaasit/
Yksipyttyinen ic on todella hyvä pyörä ja siitä saa luotettavan ajopelin pikkuvaivalla. Joskus lähdin ajelemaan vastaavalla pienemmällä pyörällä Mustanmeren rannalle. En tosin päässyt sinne asti.
Niin vika kuulostaisi ilma vuodolta eli imusarja tai kaasarin tiivisteet vuotavat tai luistin lukitus tappi on irronnut ja luisti pääsee pyörimään. Tyhjäkäynnin seoskin voi olla liian laihalla. Tyhjäkäynti suutin tukossa??
Ylimääräistä ilmaa voi myös päästä koneeseen vuotavien kampiakselin stefojen kautta. Mutta silloin pyörä kyllä savuttaisi aika tavalla jos nyt vaihteistossa enää on öljyä. Onnea valitsemallasi tiellä.